[ Mini R50 One 1.6 i 90cv an 2002 ] probleme boite Midland GS5-65BH

salut tout le monde depuis quel que temps j'ai un problème de boite sur les 3Mille tour/min et ça sur tout les rapport j'en n'ai déduit a ce stade (sans démontage)  la un problème de boite de vitesses et plus exactement un problème de roulement sur arbre primaire de la boite (il y'a moins de 1 ans le bruit était déjà existant l'embrayage avait eté changé ainsi que la buté ) le bruit de roulement était toujours pressent et depuis quel que semaine j'ai remarqué des soucis de vivacité  donc voila je compte changé la boite en échange standard vue que je n'ai pas la compétence de changé que le roulement en question  ma question est la suivante
Ma boite étant une Midland GS5-65BH  qui sont connus pour leur problème de fiabilité depuis pas mal de temps si je change effectivement ma boite  je repart sur une boite 0KM mais le problème ne serra pas réglé pour au temps a long terme vue que les GS5-65BH on une faiblesse  une solution plus durable existe t'elle ?

Hello,
Le boîte Midland ne sont pas réputé fiable. Sauf que leur fiabilité est très lié à la qualité de la lubrification. Le problème est que Mini annonçait que cette boîte était lubrifiée à vie et que nombreux sont ceux qui n'ont jamais fait la vidange et/ou l'appoint d'huile. Du coup, il y en a un paquet qui ont roulé avec une huile pourrie, voir même quasi a sec. Bref, si tu fais un échange standard, veille bien au niveau d'huile et fait une vidange de la boîte tous les trois à quatre ans, et ta Midland durera.
Cdt,

Bonjour déjà merci d'avoir pris le temps de répondre à mon problème je n'étais pas au courant que pour eux la boîte était lubrifiée à vie j'attends d'autres avis pour me faire une idée

On entend beaucoup de choses sur la Midland (beaucoup de mauvais) a tord je pense

Hello,

Je viens de repenser à un truc sur ma boite de vitesse. Il y a peu, j'ai changé un soufflet de cardan qui avait éclaté (les joies de nettoyer la graisse qui a giclé partout... ), et j'ai remarqué qu'elle suintait l'huile au niveau du joint spi de sortie de boite coté cardan gauche. J'en ai donc profité pour changer ce joint (c'est un job relativement facile à faire).

Vérifie donc de ton coté si tu le peux, que tu n'as pas une microfuite au niveau des joints spi de sortie de boite et qui te mettrait doucement mais surement la boite à sec.

Pour le bruit de roulement au niveau de la boite, j'ai le même problème que toi. Faudra qu'un jour ou je suis motivé, je me paluche une réfection de boite... ou que je le fasse faire dans un atelier spécialisé... que je fasse un échange standard. Le choix sera guidé par le cout.

Salut merci pour votre investissement je reviens vers vous concernant mon problème déjà pour le symptôme annoncé au début du poste le manque de pêche viendrait du joint de culasse (en théorie sa peux correspondre )mais je n'ai pas de connaissances approfondies sur le sujet pour confirmer ca a ne stade sans démontage après pour la boîte j'ai trouvé des choses à des bon prix sur internet si y'a des intéressés faites moi un mp