[ Mini Série ,Modèle ?,an 2002 ] Renseignement réparation boite auto

Bonjour,
tout d'abord merci à toute l'équipe qui fait vivre ce site.
J'ai découvert ce forum tout à fait par hasard, je n'ai donc pas eu le temps de l'explorer complètement,mais c'est certainement une source de renseignements assez conséquents.
Pour ma part,je recherche un véhicule pour ma fille,j'ai une mini essence en vue de 2002 avec suivi et entretien régulier totalisant 165000kms mais avec un problème de boite automatique,seule la première et la marche arrière semblent fonctionner.
Est-il judicieux de prendre le risque d'acheter cette voiture,même à bon prix, et éventuellement pouvez-vous me donner une fourchette de prix pour la réparation de la boite au regard des informations données
Merci d'avance pour vos réponses,il se peut que je ne sois pas dans la bonne rubrique,dans ce cas désolé.....
A bientôt
Cordialement
Daniel



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Daniel

Bonjour,

Concernant la BVA  le niveau d'huile est peut-être au minimum parfois il suffit de faire une vidange complète + changement de la crépine (filtre) et le tour est joué en respectant la procédure de vidange du constructeur ...

Il faudrait connaître l'historique de cette Mini côté révisions et maintenance + le Contrôle Technique

A suivre ...

Albatros

Bonjour Albatros,

merci pour la réponse,j'attends le carnet d'entretien et le CT technique qui qui semble être à jour.
Le véhicule n'est pas tout prêt de chez moi et j'essaie d'obtenir un maximum de renseignements et de photos.
C'est vrai que s'il ne s'agit que d'un complément de niveau,c'est plutôt rassurant mais.....au final,la boite serait en mode "dégradé",malheureusement aucune certitude avant l'acquisition de la voiture,c'est un peu à quitte ou double.
Encore merci,je vous tiens informé

Daniel

Effectivement une simple vidange peut résoudre le soucis, tout comme ça peut être autre chose de bien plus compliqué...

Pour une fourchette, si vous va bien y en aura pour 300€ de vidange chez un pro, mais ça pourra monter jusqu'à 4000€...

Pour le diag inutile d'aller chez MINI/BMW => ils ne réparent pas, ils remplacent.
Mieux vaut aller dans un garage spécialiste des transmissions ou chez un agent ZF (c'est un équipementier qui fournit les BVA à BMW, je suppose donc qu'ils fournissent aussi à MINI).
La valise donnera des indications sur le dysfonctionnement.

Bonjour Sarti 33,

merci pour ta réponse,effectivement les concessionnaires n'aiment pas trop les boites auto
J'ai une 406 coupé 2l bva qui totalise à ce jour 297163kms,je l'ai acheté en 1ere main à un collaborateur Peugeot,elle avait 260000kms,j'ai tout l'historique des entretiens et réparations du véhicule depuis sa sortie et bizarrement,je n'avais aucune trace de vidange de la boite auto.
Je me rends dons chez le Peugeot du coin(Grenoble)et je m'entends dire par le chef d'atelier que la boite est graissée à vie et qu'il n'y a aucun entretien sauf problème.
Je fais quelques recherche sur internet,je récupère la procédure pour vidanger la boite(boite AL4),j’achète l'huile qui va bien chez Peugeot d'origine(bizarre d'ailleurs puisqu'ils ne vidangent pas les boites) et le quelques jours avant la vidange que j'avais prévue chez un ami qui a un pont,voilà que les voyants "neige" et "sport" se mettent à clignoter sans arrêt,avec à la mise du contact un message de dysfonctionnement de la boite auto;les vitesses passaient correctement et la boite n'était pas en mode dégradé.Je fais donc la vidange comme prévue,puis je me rends chez Peugeot pour faire enlever les défauts de la boite....et là,j'ai eu le sentiment que je venais d'une autre planète,les gars ils sont paniqués à l'idée de brancher l'ordi pour un diag de bva,ils ne savaient même pas à quoi correspondait les voyants allumés,pour au final m'avouer que toutes les interventions sur les bva étaient sous-traitées .Au final je travaille tout au long de l'année avec un électricien auto qui possède les logiciels des marques automobiles et qui m'a réinitialisé et remis à zéro l'entretien de la bva et j'ai appris qu'il y a visiblement un "capteur"qui analyse ou qui recueille les particules d'huile usagée,une espèce de station d'épuration quoi...tout ça pour dire que oui,je pense qu'il vaut mieux se tourner vers les spécialistes des boite auto

Désolé d'avoir été aussi long

Bonne soirée

Salut ,

D'abord il faudrait déjà savoir quelle est le modèle de cette MINI  ,par ce que mini 2002 c'est vague comme titre ! 

Mais une certitude éviter d'acheter les Mini BVA série R 50 de 2001 à 2006 équipées de boite auto  "CVT" avec plein de problèmes  "ces boite CVT fonctionne avec un variateur de vitesses une courroie à  l'intérieur c'est plus une boite de "Scooter"ou tout ce que l'on veux ,sauf une vraie boite automatique de marque  ZF ou GM ou autre .

PS : d'ailleurs sur les Mini plus récentes Bmw à arrêté de monter ces boites pour monter 
de vraies boite automatique sans problème .

Voila 

@pivetta.daniel
Ah ben tu as déjà des connaissances/expériences !
Effectivement TOUTES les marques sous-traitent les problèmes de boîtes de vitesse. Encore récemment j'ai lu le cas sur une BMW à boîte SMG. Le concessionnaire changeait tout. En étant allé voir un spécialiste, au final ce n'était "que" le groupe hydraulique. Moins coûteux mais non indolore.

Est-ce que la boîte a déjà été vidangée (en général recommandée tous les 60 000kms) ?
Un spécialiste pourra faire une "réparation chirurgicale". Ou remonter une boîte d'occasion.

Je ne sais pas à combien est la voiture, mais personnellement, si elle n'est pas vendue moins de 2500/3000€ de sa côte habituelle, j'éviterais. Ca peut être pas grand chose comme grave. Il faut faire un diag électronique puis ouvrir pour savoir.

Enfin il faudrait savoir si c'est une boîte CVT ou Steptronic.
S'agirait-il de cette annonce ? => https://www.leboncoin.fr/voitures/1434125604.htm/?ca=12_s