[ BMW E39 520i M52 an 1996 ] Problème de chauffage

Bonjour à vous j ai démonté la boîte a gant je ne vois pas de relais portant c est visible!!

Girault Bruno a écrit:Bonjour à vous j ai démonté la boîte a gant je ne vois pas de relais portant c est visible!!

Salut ,

Oui effectivement ton modèle est peut être sans relais ,tu as regardé 
sous le capot si tu n'a pas un coffret avec des relais comme n°1 ICI
sinon avec le lien que j'ai mis est ce que tu as pu faire des contrôles 

Je suis connecté tu peux me répondre  

Bonsoir oui les tests sont bons sauf le dernier ou je ai pas de jus du tout mais comme il fait nuit je me y remet demain matin pour verifier entre les 2 bornes de la prise
A suivre demain donc!!!
Merci beaucoup bonne soirée

Girault Bruno a écrit:Bonsoir oui les tests sont bons sauf le dernier ou je ai pas de jus du tout mais comme il fait nuit je me y remet demain matin pour vérifier entre les 2 bornes de la prise
A suivre demain donc!!!
Merci beaucoup bonne soirée

RE

D'accord tu as raison ,des fois on dis que la nuit porte conseil !

Bonne soirée ,à bientôt 

Bonjour à vous je crois que j' ai un problème les fils ont la bonne couleur par rapport au tuto de darkgyver mais pas le positionnement par ex le petit fil bleu rouge (pin 3 )est en réalité pin 1 c est compliqué

Si je suis ma logique et que je met une arrivée + et une arrivée- sur les bon pin ça dois lancer le moteur je me trompe ??

Girault Bruno a écrit:Si je suis ma logique et que je met une arrivée + et une arrivée- sur les bon pin ça dois lancer le moteur je me trompe ??

Salut ,

Dis moi tu ne serait pas pris les ( pieds dans le tapis ) par ce que sur
les photos que tu m'envois je vois ou il y a un triangle Jaune E46 effectivement les fils sur la broche à 5 fiches son différent .....

J'ai vérifier moi je t'ai bien envoyer la E39  à voir CECI   

A suivre 

Oui je le ai bien pris sur ce que vous m avez envoyé j ai cliqué sur la photo et ça donne ça

Girault Bruno a écrit:Oui je le ai bien pris sur ce que vous m avez envoyé j ai cliqué sur la photo et ça donne ça

RE

Par contre si tu alimente ton Ventilo en direct avec un + 12/volts  et un moins qui doit être un fil marron qui doit être une bonne masse sur la
de la ferraille propre sur la carrosserie le ventilo doit tourner plein pot .
Après il faudra tester avec  l'Ohmmètre tes  fils marron sur la prise 5 broches si la continuité à la carrosserie de la masse est bonne

PS :par contre sur ton fil + tu met un fusible 25/amp avec un porte fusible, sécurité ça sert toujours  dans les caisse à outils .

A voir 

Merci a vous vous pensez que les fils sont inversés ?

Girault Bruno a écrit:Bonjour à vous je crois que j' ai un problème les fils ont la bonne couleur par rapport au tuto de darkgyver mais pas le positionnement par ex le petit fil bleu rouge (pin 3 )est en réalité pin 1 c est compliqué

Salut,

Tu te trompes, la photo correspond bien à la description du connecteur.
Il est bien précisé que "les fils arrivent par l'arrière" donc le petit fils est en Pin3.

Salut , 

Au sujet du Tuto envoyé ,une précision ,à vérifier sur cette E39 520i
pour les contrôles préconisés  l'étage de sortie doit être connecté 


Modèles concernés
E39

Ceci concerne uniquement :
les véhicules E39 ayant des touches +/- pour régler la vitesse de ventilation .
Ne concerne pas les véhicules ayant un bouton rotatif avec vitesses prédéfinies (pour sélectionner la vitesse de soufflante)

A voir 

Ok verrai cela demain là il fait trop froid merci beaucoup

Girault Bruno a écrit:Ok verrai cela demain là il fait trop froid merci beaucoup

RE

Tu as raison n'attrape pas froid ,rentre au chaud ,tu vois les autos
quand tu commence avec l'électricité cela deviens assez "coriace"
et en plus si tu rajoute " l'électronique " alors c'est autre chose .

Au fait j'ai lu sur le Tuto de dark...  dans les outils qu'il utilise il a
marqué une aiguille cette aiguille doit lui servir pour piquer dans
les fils à l'arrière de la prise avec la "résistance  étage sortie "en
place dans la prise ,info sur le connecteur 5 Pins vue de l'AR lire CECI

Allez à demain 

outillage nécessaire
Multimètre
tournevis électricien
grand tournevis cruciforme
aiguille de couture

Hello  Bruno Girault ,


Est ce que tu as pu travailler sur ta bonne vieille Bmw .

A bientôt de te lire


Cdt JC

Bonjour à vous hélas non je n' ai pas eu le temps beaucoup de boulot en ce moment même avec le COVID je m y met demain pour tester tout ça je vous tiens au courant merci
Bonne soirée
Bruno

Girault Bruno a écrit:Bonjour à vous hélas non je n' ai pas eu le temps beaucoup de boulot en ce moment même avec le COVID je m y met demain pour tester tout ça je vous tiens au courant merci
Bonne soirée
Bruno

Salut l'ami ,

Bonne année 2022.

Pas de souci ,prend to temps ,c'était juste pour faire le point .

A bientôt 

Cdt  JC