[ BMW E46 330xd an 2004 ] Grondement sourd à la reprise

Salut à tous !
Je viens à la pêche aux infos sur un soucis que j'ai eu cet aprem en revenant d'un long trajet (je précise que je n'ai pas eu le problème à l'allé) en espérant trouver de l'aide...
Tout d'abord je possède une E46 330xd boîte auto de 2004 qui vient de passer les 320000km et qui se porte (plutôt) bien, elle a été reprogrammée par mes soins en stage 1 + EGR off (avec filtre à air sport et downpipe inox). Je l'ai reprogrammée il y a un mois à peu près avec des cartos assez soft mais pas mal niveau perfs pour pas trop lui en demander et j'avais changé le palier de transmission arrière qui avait dégagé complet (déjà de quand je l'avais achetée, c'était le palier d'origine d'ailleurs) donc je n'avais aucune vibration et j'avais contrôlé l'état du flector quand j'ai fait l'opération. Je précise aussi que j'ai bien fait gaffe à remettre l'arbre dans le bon alignement pour pas perdre l'équilibrage.

Bref. Ce matin j'injecte une nouvelle version de ma reprog (pédale plus sensible, un peu d'injection sur les conversions et un peu de pression de rail) rien de bien fou, je pars faire mon trajet allé tout va bien la voiture fonctionne nickel.
Sur le retour pareil niveau perfs mais arrivé sur l'autoroute quand je passe de 100 à 130kmh grondement sourd et vibrations (un peu comme quand mon palier était foutu mais en plus sourd comme s'il s'était amorti) dans toute la caisse. Je fais donc le retour tranquillement à 100 pour rien péter de plus, sait-on jamais.
Arrivé sur une nationale près de chez moi, je fais un 0-100 départ arrêté en mode sport, aucune vibration... Ca me laisse perplexe...

D'après vous, vous diriez quoi ? J'hésite à refaire un essai avec l'ancienne carto (on sait jamais) et je lève la voiture que lundi au boulot vois si c'est pas le palier qui était pas de bonne qualité...

Salut ,

Vu le kilométrage .

Regarde bien que tes deux silentblocs Hydraulique support moteur 8_9
soient pas déchirés  ou avec du gras dessus avec le système DSL avec régulation des supports moteur , vérifier aussi étanchéité des petites durites de dépression  voir CECI 

A suivre 

BMW PASSION a écrit:Salut ,

Vu le kilométrage .

Regarde bien que tes deux silentblocs Hydraulique support moteur 8_9
soient pas déchirés  ou avec du gras dessus avec le système DSL avec régulation des supports moteur , vérifier aussi étanchéité des petites durites de dépression voir CECI

A suivre 

J'avais jeté un oeil vite fait il y a pas longtemps dessus quand j'avais décata et tout semblait bon de ce côté, le truc c'est que ça vient bien de sous les deux sièges avant. Et d'ailleurs, les silentblocs ils sont pilotés comment et en fonction de quoi ?

RE

C'est le système DSL piloté par la dépression et le DDE de
façon à avoir un ralenti le plus bas possible .

A suivre 

BMW PASSION a écrit:RE

C'est le système DSL piloté par la dépression et le DDE de
façon à avoir un ralenti le plus bas possible .

A suivre 

En vrai il est propre, je pense pas que ce soit ça qui pose problème, c'est assez intermittent en fait...