[ BMW E36 323i an 1999 ] Pas de froids lorsque l'on met la clim

Bonjour,

J'ai un problème de clim depuis 6 mois. L'été dernier j'avais une clim un peu faiblarde. Je me suis dis qu'il n'y avait plus trop de gaz surement, parce que j'ai l'habitude de recharger tous les 3 ans env. suite à des micro fuite que j'ai jamais réparé.
Du coup j'ai laissé passer l'hiver et j'ai fais une recharge de gaz le mois dernier mais j'ai pas tester la clim car le temps était froid. Là il recommence a faire chaud donc je l'ai mis en marche pour voir s'il fonctionnent mais non du coup.

J'ai une commande de clim auto bizone. Donc quand je met la clim en marche, il ne se passe rien, l'embrayage du compresseur ne s'enclenche pas. On entend quand même les volets de ventilation bouger dans l'habitacle.

J'ai testé le le relais de commande du compresseur, il fonctionnent bien, le relais claque bien et les mesure de résistance sont correcte.

J'ai testé l'embrayage du compresseur en shuntant la borner 30-87 du relais, le compresseur fonctionne.

J'ai pris de mesure de tension sur les bornes 85-86 et la masse, sur l'un j'ai 14V et l'autre j'ai 4,5V. les valeur sont identique que l'on met la clim en marche ou non sur la commande de clim. Du coup je comprend pas trop ces valeurs, je ne suis pas un électroniciens chevronné, je pensais que l'on trouverait 0V et 14V sur l'autre.

Je ne suis pas un expert en clim, je suppose qu'il y a encore d'autre point ou des capteur à vérifier.

EdoShaw a écrit:... Du coup j'ai laissé passer l'hiver et j'ai fais une recharge de gaz le mois dernier mais j'ai pas tester la clim car le temps était froid. Là il recommence a faire chaud donc je l'ai mis en marche pour voir s'il fonctionnent mais non du coup...

Salut,

La recharge a été faite où et par qui ?
Si c'est par un pro, le circuit et surtout le bon fonctionnement a du être vérifier.

Il y a pas mal de choses qui peuvent bloquer le démarrage de la clim.
Tu as une valise de diag, compatible avec la voiture ?

Salut ,

Est ce que au remplissage de gaz R134A le "sécheur " pièce N°1 a bien 
été remplacé voir ICI 

Aussi le vide du circuit de gaz à il été bien fait ,a il  était rempli avec  la bonne quantité  du circuit gaz R134A ,si ce n'est pas le cas le compresseur ne peux pas  démarrer pour faire du froid .

PS : En principe nous en Atelier Bmw nous rajoutions un "Traceur "qui par la suite ,permet éventuellement de détecter rapidement des mini fuite de gaz .

A voir à suivre 

Seb63 a écrit:

EdoShaw a écrit:... Du coup j'ai laissé passer l'hiver et j'ai fais une recharge de gaz le mois dernier mais j'ai pas tester la clim car le temps était froid. Là il recommence a faire chaud donc je l'ai mis en marche pour voir s'il fonctionnent mais non du coup...

Salut,

La recharge a été faite où et par qui ?
Si c'est par un pro, le circuit et surtout le bon fonctionnement a du être vérifier.

Il y a pas mal de choses qui peuvent bloquer le démarrage de la clim.
Tu as une valise de diag, compatible avec la voiture ?

J'ai fait ça a Norauto. Après c'était en plein hiver, je sais pas si le condition meteo sont bonne pour tester la clim, il faisait genre 5°C.
Concernant la valise diag, je n'en ai pas, j'ai juste un lecteur OBD2 Carly mais je ne crois pas qu'il repère les défauts de clim sinon je l'aurais déjà vu.

J'ai retrouvé le rapport :
https://i.servimg.com/u/f65/18/52/83/42/img-5610.jpg
https://i.servimg.com/u/f65/18/52/83/42/img-5611.jpg

BMW PASSION a écrit:Salut ,

Est ce que au remplissage de gaz R134A le "sécheur " pièce N°1 a bien 
été remplacé voir ICI 

Aussi le vide du circuit de gaz à il été bien fait ,a il  était rempli avec  la bonne quantité  du circuit gaz R134A ,si ce n'est pas le cas le compresseur ne peux pas  démarrer pour faire du froid .

PS : En principe nous en Atelier Bmw nous rajoutions un "Traceur "qui par la suite ,permet éventuellement de détecter rapidement des mini fuite de gaz .

A voir à suivre 

D'après le rapport la bouteille filtrante (secheur?) est bonne.

J'ai repris RDV chez Norauto la semaine prochaine pour revoir ça.

Salut,

C'est quoi ce rapport ??
Compresseur se déclenche : non
Poids de fluide injecté : 0 g
Pression circuit BP : 0 bar

Tu es sûr qu'ils sont intervenus sur le circuit ????
A mon avis c'est juste un contrôle qui a été fait, rien d'autre... il n'y a aucune valeur de poids de fluide injecté et pression du circuit (BP et HP).
Ton circuit doit être vide et à réparer.

En tout cas j’ai bien payé 90€ pour une recharge de clim et recherche de fuite.

EdoShaw a écrit:En tout cas j’ai bien payé 90€ pour une recharge de clim et recherche de fuite.

Salut ,

C'est pour cela qu'il faut éviter de mettre les pieds chez ces soit disant
réparateurs  et faire confiance à un vrais "Spécialiste de la Clim ",ou un Garagiste sérieux qui possède le Matériel Spécial pour tester et remplir les
climatiseurs . 

Voila à suivre 

EdoShaw a écrit:En tout cas j’ai bien payé 90€ pour une recharge de clim et recherche de fuite.

Salut,

A lire le rapport... c'est bien le rapport final, celui donné avec la facture ??
Sur cette facture rien d'indiquer en plus, réparation, remplacement de pièces... ??

Après, suis d'accord avec BMW PASSION, ce sont des centres auto... pour de la vente d'accessoires ou autres produits pour l'automobile ça va mais après en mécanique ou diag un peu plus pousser...