[bmw 525i M20] surchauffe moteur

bmw 525 i moteur M20

bonjour a tous, je viens de changer mon radiateur et la je constate qu'apres avoir purgé, la temperature monte jusqu'a dans la zone rouge. en vérifiant le carlostat je m'aperçoit qu'il n'y en a pas surement que l'ancien proprietaire la retirer ( est ce normale). comment faire pour resoudre mon probleme et dite moi comment purgé comme il faut peut etre une mauvaise manipe de ma part.

Re;

Laisse nous les 7 derbiers chiffres de ton No de série....
Mais ton affaire m'a tout l'air d'être un joint de culasse...

Je pense que l'ancien proprio l esavait, et que c'est pour cette raison qu'il a retiré le thermostat....

@+ DarkGyver

les 7 derniers chiffre sont GA58192.

Re;

J'ai vérifié, et il n'y a pas de procédure spéciale à ma connaissance en ce qui concerne la purge pour ta voiture....

Est ce que le LDR circule???

@+ DarkGyver

le LDR ne circule pas a mon avis car la durite radiateur du bas est froide. pas de chaud quand je met la ventilation sur position rouge que du froid.
est ce une pompe à eau ou un joint de culasse?

Re;

Si le liquide ne circule pas, c'est que :
Soit il n'y a plus de LDR
Soit pompe à eau HS

Il se peut bien sûr qu'il y ait plus que la pompe à eau.....

@+ DarkGyvet

si il y a du ldr j'ai mis plus de 10 l. quels sont les symptomes d'un joint de culassz

Re;

Surhauffe, fumée blanche, mayonnaise dans l'huile , pression dans le circuit de refroidissement .....

Mais si l'eau ne circule pas même sans thermostat....il est certain que la pompe est HS

@+ DarkGyver

je n'ai ni de fumée blanche ni de mayonnaise. je vais demonter ma pompe à eau et la changer je te tiens au courant.

j'allais oublié c'est normarle que j'ai pas de chaud quand je mets le chauffage car robinet ouvert à fond sur le rouge et je reçois que de l'air frais

Re;


Probablement la pompe additionnelle de chauffage qui ne marche pas ou les électrovannes qui sont HS ou pas commandées correctement....
Mais si la pompe est complètement HS, la purge de ton radiateur de chauffage peut aussi ne pas se faire...

Va voir ici

http://perso.orange.fr/DarkGyver/index_BMW_Fans.html

Section elctricité
E34
Accessoires
R_P dysfonctionnement chauffage.html

Tu devrais comprendre ce qui t'arrive....

@+ DarkGyver

ya t'il un relais pour la pompe à eau

cet apres midi en voulant regarder le termostat je me suis aperçu qu'il n'y étais pas. de plus mon ordi de bord me signal le message suivant: circuit refroidissement moteur

hoka a écrit:cet apres midi en voulant regarder le termostat je me suis aperçu qu'il n'y étais pas. de plus mon ordi de bord me signal le message suivant: circuit refroidissement moteur

Re;

Probablement un capteur de niveau LDR....

Pas de thermostat, cela veut dire que l'ancien proprio avait déja des ennuis de surchauffe..... Ca sent maiuvais!!!

@+ DarkGyver

Salut.
C est ma 1er postage ici.
Et je pouse une question a DarkGyver Je avais un culbuteur casse, et la température que monté et le chauffage que chauffe d'un coté et pas d'autre. D'un coup je change le culbuteur le joint de culasse et les joints nécessaires. Mais la voiture surchauffe, et le pire est que la aiguille ne bouge même pas, elle est en plan milieu de le compteur (la sonde est neuve).
Comme je ferais pour savoir si la pompe est morte?
Merci.