[résolu partiel] [ Citroën jumper 2.5d an 2001 ] vidange et bruit moteur

Bonjour,

J’ai fait la vidange de mon jumper 2.5d de 2001 aujourd’hui.

Pour arriver au niveau maxi de la jauge, après avoir laissé toute l’huile s’écouler pendant une heure, et changé également le filtre à huile, j’ai commencé par mettre 7l d’huile. Après avoir fait tourner quelques secondes le moteur, j’ai relevé le niveau, et il était bien trop haut.

-J’ai dû retirer 2l d’huile pour que le niveau soit juste au maxi. J’ai laissé tourner le moteur pendant 20mn, attendu qu’il refroidisse et refait le niveau, qui est bien au niveau maxi. D’où ma question, 5 litres d’huile pour une vidange sur un 2.5, comment ça se fait ?

-Par ailleurs, j’ai constaté en accélérant très doucement que le bruit moteur changeait d’un coup pile à 2000tr/m, devenant plus sourd et rauque, puis vers 2400 tr/m il y a un bruit de casseroles au haut moteur.

-J’ai pu constater également que j’avais une fuite (des petites bulles plutôt, mais pas d’écoulement) à un des injecteurs.
Le camion à 200000km, ne consomme pas de liquide ni d’huile.je l’ai depuis 1000km.
Quel est votre avis ?

ci-joint, 2 vidéos. Sur un ordinateur on entend distinctement le changement de bruit vers 22 secondes. La 2eme vidéo montre les bubulles au niveau de l’injecteur

edit . je n'ai pas le droit de mettre de liens externes, la video est disponible  sur youtube en écrivant "changement de bruit à 2000trm jumper 2,5d"   et "bulles sur injecteur jumper 2.5d fuite injecteur jumper 2 5d"

Merci d’avance

Salut,

Suivant le N° de chassis, la quantité d'huile donnée est de 9 ou 8 litres (filtre inclus).
5 lt ça fa pas beaucoup...

Joints d'injecteurs à faire, de préférence rapidement avant que la calamine ne se propage.

bonjour

merci de ta réponse.

effectivement, 5l ça fait just.. pourtant, j'ai été rouler 30km hier soir, puis attendu, et ce matin le niveau est pile au maxi sur la jauge... mystère. du coup, soit je me fie à la jauge et je laisse comme ça, soit je rajoute de l'huile et je dépasse le maxi.

j'ai vérifié et vu mon numéro de châssis, c'est 8 litres.

edit : par acquis de conscience, je viens de vidanger à nouveau le moteur, sans le filtre, j'ai pile 5l de vidange...
par ailleurs, j'ai trouvé un bout d'une jauge à huile jaune coincée dans le compartiment moteur.. du coup, je m'interroge grandement sur la jauge à huile présente dans mon camion, est ce qu'elle n'aurait pas été remplacée avant l'achat par une plus courte...sait-on jamais.
comment pourrais-je procéder pour le savoir ? sachant que je viens de mesurer la partie métallique de celle présente et elle fait 53.5cm. vaut il mieux mettre 7 litres directement, ou bien seulement 5 litres et me fier à ce niveau ?

est ce que tu as pu entendre les deux "bruits", notamment le changement à 2000 tr ? est ce que tu crois que ça peut venir des joints d'injecteurs ?

et donc, la question, comment dois je procéder sur ce modèle pour changer les dits-joints ? démontage des durits et de l'arrivée et simplement dévisser ?

encore une fois merci de ta réponse

Bonjour , Attention aussi à ne pas mettre trop d'huile aussi , ne pas dépasser le maxi de la jauge , sinon pas bon l'huile remonte dans le filtre à air et après le moteur s'emballe .
Cordialement .

merci de ta réponse ;)

effectivement, surpression entre autre. d'où le fait que j'attends plus d'avis, pour l'instant, il est sans huile (et sans rouler, évidement :) ). je préfère attendre des avis bien plus éclairés que le mien pour remettre de l'huile, puis ensuite m'occuper des joints d'injecteurs, quand je saurais comment faire.

merci encore pour ton message

Salut,

A mon avis la jauge a été remplacée, par une plus longue, ce qui expliquerait les 5lt au lieu des 8lt.
Vu le prix d'une jauge, perso je ne m'embêterais pas... direction chez Citroën et une jauge neuve pour lever le doute !!

bonjour. je pense que tu as raison, je vais aller chez citroen dès demain pour voir ce qu'il en est.
par contre ça voudrait dire que le camion à roulé avec 3l d'huile en moins depuis je ne sais combien de temps.... risque majeur ?

merci de ta réponse, bonne journée ;)

edit : j'ai trouvé ça

(je ne peux pas mettre de lien externe, mais c'est sur ebay "JAUGE A HUILE NEUF 1174.39" et il y a les dimensions indiquées.

et se sont exactement les mêmes mesures que la mienne...

Pour la jauge, 2 possibilités :
117416 jusqu'au 01/06/1998
117439 depuis le 02/06/1998

Après, à voir si il y a eu un changement de moteur ou autres travaux pouvant modifier certaines choses... carter d'huile par exemple.
Sur ce type de véhicule, rien n'est jamais sûr !!

merci poiur ta réponse.
alors pour le moteur, je pense que c'est celui d'origine, pas vu de modification de carter, en tout cas en apparence... mais enfin, c'est quand même étrange tout ça.
lorsque j'arrive au niveau mini, il me faut rajouter moins d'un litre d'huile pour arriver au maxi, ça me semble peu

Bonsoir , c'est compliquer c'est histoire , moi je vois bien un moteur changer comme dit seb63 . Et quand tu as vidanger tu as récupérer quelle quantité d'huile . Si tu as rouler avant avec et parcouru beaucoup de km sans problème , moi je remettrai la même quantité d'huile .
Cordialement .

merci pour ta réponse. moi je l'ai acheté il y a 1000 km. aucun souci de chauffe ni rien, aucune cosno d'huile ni eau,
quand j'ai vidangé c'était 5l comme ce que j'ai remis. je n'en sais pas plus puisque je viens de l'acheter et je ne voudrais juste ne pas foutre tout en l'air puisque étant handicapé, je n'ai plus que ça et j'ai investi toutes mes économies dans ce fourgon.

bonjour

pour vous tenir au courant, problème de niveau d'huile résolu. restera les injecteurs et la boite (sujet ouvert à ce propos).

alors attention, c'est tordu. la jauge était bien la bonne, mais ! la partie métallique coulissait doucement dans la partie plastique, qui était désagrégée de l'intérieur. d'où un différentiel de niveau avec un débattement d'environ 15mm trop long.
après vérification, j'ai pu rajouter environ 1l d'huile (ce qui n'est pas encore au niveau préconisation mais bon), et j'ai pu évaluer que j'étais juste un peu haut dessus du niveau mini avec la jauge qui déconnait.

résolu pour ça. merci à tous