[ Ford Transit an 2003 ] Problème fermeture centralisée

Bonjour,

J'ai déjà parcouru beaucoup de post signalant le même problème que moi mais sans réponse précise.
Problème: Lors de l'action de fermeture (clé ou télécommande) les portes se verrouillent puis se déverrouillent de suite.
Il semblerait, après passage en mode diag, que ce soit la serrure de la porte arrière qui pose problème. Cette serrure est pratiquement introuvable ou sinon très cher.
Question: comment tromper la centrale pour lui indiquer que la porte est bien fermée ( shunt ou autre )?
Je pense que le contact interne est mort mais impossible d'ouvrir le bloc serrure pour bricoler qq chose.
Quelqu'un aurait-il une idée ?

Salut,

Un shunt est faisable, le contacteur est intégré à la serrure.
Mais avant un contrôle du faisceau serait une bonne chose.

En fait le faisceau a été sectionné sauf 2 fils probablement en fermant la porte arrière contre une tôle ou quelque chose de coupant. la protection carton a été déchiré.
J'ai refait le faisceau proprement avec soudures et gaine thermo. j'ai un doute sur le fait que le boitier électronique de contrôle en ai pris un coup vu que même la serrure arrière débranchée, toujours le même défaut . De plus, que le fusible de 15A ai cramé ne me donne pas confiance.

niala18400 a écrit:En fait le faisceau a été sectionné sauf 2 fils probablement en fermant la porte arrière contre une tôle ou quelque chose de coupant. la protection carton a été déchiré.
J'ai refait le faisceau proprement avec soudures et gaine thermo. j'ai un doute sur le fait que le boitier électronique de contrôle en ai pris un coup vu que même la serrure arrière débranchée, toujours le même défaut . De plus, que le fusible de 15A ai cramé ne me donne pas confiance.

Evitez de tout dire au départ... on a le temps de chercher et ça serait trop simple

Désolé pour le manque de précisions. C'est pas toujours simple à expliquer.
J'ai commandé un module de centralisation d’occasion sur ebay.
Je vous tiens au courant des résultats.

Bonjour,

Bon, le module de centralisation n'était pas en cause. Même défaut après son changement.
En creusant un peu et en regardant le schéma de câblage je me suis aperçu qu'il y avait 2 fils noir/vert dans le faisceau.
J'avais une chance sur deux pour les inverser: Bingo.
J'ai donc reinversé les deux fils et hop ça a fonctionner.
Merci Ford de mettre des fils de même couleur dans un faisceau.

Bonne continuation sur le forum.