[Corsa 1.2L an 94] Voyant moteur allumé

Bonjour à Tous

J'ai un petit problème depuis ce matin avec ma Corsa 1.2 1994 4 CV. Le voyant moteur s'est allumé et j'ai constaté que le moteur "broute" et regule comme si on laissait le starter. J'ai également demonté les bougies et elles sont noires.

J'ai en plus le problème que chez OPEL ils n'arrivent pas "à lire mon calculateur" donc ils sont incapable de me dire ce que c'est.

Au secours

Merci d'avance
Mike

Salut.
La mesure des code défauts, peuvent être contrôlé par toi même.
Il me faut juste savoir une chose. Le sence de ta prise.
Pour ça, contrôle la borne qui as de l'allimentation ( le 30 ).
Est t'elle en haut à droite, ou en bas à gauche?
Ensuite, je t'expliquerai la procédure.
A+

Salut

Tout d'abord merci pour ton aide.

Dis moi si je te mail une photo de ma prise. Es que ca peut te permettre d'identifiée le sens ??

Si non je procede aux mesures

Merci Mike

La prise se situe au niveau de la boite a fusible :)

Pour ton soucis, ca ressemble a une sonde de température hs ;)

Salut à nouveau,

après mesure elle est en bas à gauche. Par contre j'ai d'après mon boitier que 26.4 Volts

Merci de ton aide

Mika

Que 26 volts ?

Mais c'est enorme tu devrais avoir 12 volts normalement. prends ta tension de batterie, si elle est supérieur a 12v, ton voltmètre déconne .

Salut TD 100.

Je pense aussi. Car elle "broute" et secoue lorsque je lache l'accelerateur à 100km/h environ comme s'il y avait un starter d'enclenche...

Sais tu ou se situe la sonde de temerature la dessus ??

Mike

Es que une sonde de temperature defectueuse ou debranché peut engendrée l'allumage du voyant moteur ??

Mike

Oui ca créé ce soucis :)


Si je ne me trompe pas, elle est placée dérrière la pipe d'admission :) la prise est de couleur verte d'après mes souvenirs :)

Salut

J'ai reussit a obtenir le code erreur avec le systeme de court circuit.

Il s'agit du code 47.

Quelqu'un pourrait me dire de quoi il s'agit ??

Mike

Ma liste de code va de 0100 à 0804. Comment as-tu fais?

Mais, il serai bien que tu nous donne la tension de ta batterie, moteur au ralenti.
A+

pour la tension de la prise je me suis trompé elle a bien 12 V.

j'ai court circuité la prise diagnostique (les 2 premieres ranges en haut à droites). Puis en mettant le contact la lumiere moteur clignote afin de communiquer un code.

Pour ceux qui parlent allemand, voir site

http://www.team-corsa.de/workshops/w_sonstige/wfehlerspeicher/fehlerspeicher.html

D'après ce site il s'agit d'un boitier ou relais qui gere les retour des gaz d'echappememnt dans l'admission afin d'obtimiser la combustion.

Quelqu'un sait à quoi ressemble ce relais ????

Merci pour votre aide
Mike

Il s'agit de la vanne EGR.
Démonte là et nettoye là.
C'est un problème courant.
A+

Vas voir ici.
http://techniconnexion.1fr1.net/La-Vanne-EGR-t919.htm

Salut,

Es que ca existe sur les modeles ESSENCE ??? Car ton article parle que de modeles Diesel. Si oui dis moi ou se situe cette sonde dans le compartiment moteur. Merci de ton aide

Mika

Le tuto en fin de sujet est un VW Polo essence.
Mais tous les modèles ne l'on pas.
Fais moi une photo de ton moteur.
A+

Salut à tous,

J'en ai une, je l'ai demonté et nettoyé, la fréquence d'allumage du voyant moteur a diminué, par contre parfois il s'allume encore.

J'ai acheté une vanne egr en echange standart pour 80HT...

Merci de votre aide. Problème resolu.

Salut.
Le voyant s'allume quand même après le nettoyage?
Et maintenant tu as acheté la vanne?
Alors tiens nous au courant après l'avoir changée si le voyant est définitivement éteind. stp.
A+