[ Peugeot 206 1.6 BVA ] Problème de barre de torsion.

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, sur ma 206 1,6l BVA qui a 61 000km, il y a un bruit sec dans la traverse arrière (barre de torsion) lorsque la roue arrière droite tombe dans un nid de poule, en particulier lorsque la voiture roule sur un mauvais revêtement en remontant une pente.
Après vérification, ce bruit provient de l'intérieur de la traverse arrière au bout de laquelle sont montés les deux essieux. Aucun jeu significatif au niveau des roues arrières n'a été constaté!
Quel type de réparation faut-il réaliser? Est-ce limité au changement des roulements qui s'y trouve ou faut il changer la traverse elle même?
Où puis-je trouver un schéma de ce dispositif?
merci d'avance


Sujet modifé et déplacé.
noria

hello!
le gros defaut des 206 est l'usure des bague de train arriere, qui occasionne une usure de l'arbre par lui même!
tu peu seulement changer les roulements, mais les bras sont toujours attaquer!
perso, je conseil de changer le train arriere au complet, je l'ai deja vu faire 2 fois mais moi c'était des 1.9 D, mais je pense pas que se soit vraiment différent!
Pour avoir un train je te conseil les casse auto, mais c'est assez difficile a trouver!
bon courage a toi!
@+

gabet62 a écrit:hello!
le gros defaut des 206 est l'usure des bague de train arriere, qui occasionne une usure de l'arbre par lui même!
tu peu seulement changer les roulements, mais les bras sont toujours attaquer!
perso, je conseil de changer le train arriere au complet, je l'ai deja fait 2 fois mais moi c'était des 1.9 D, mais je pense pas que se soit vraiment différent!
Pour avoir un train je te conseil les casse auto, mais c'est assez difficile a trouver!
bon courage a toi!
@+

Merci mais que faut il changer excatement car il y a en pour 900,00€ de pièces et comme je suis en Martinique, je n'ai rien trouvé en casse. Faut il changer la barre de torsion et les roulements ou bien faut-il changer aussi la traverse? je trouve que c'est pas normal d'avoir une telle répartion a 61 000 km. J'ai roulé Honda et BMW et je n'ai jamais eu ce genre de pbleme

hello!
normalement se sont les roulements de bras arriere a changer, avec des bagues!
tu dit que tu en as pour 900€, essai d'attendre un peu et de trouver un train arriere en bon etat d'occas, sinon a se prix la je te conseil d'aller dans un garage, tu auras une garantie, c'est plus sur!
Mais si tu change le train complet, tu peu le faire toi même, si tu maitrise un peu la chose!
@+

Merci. je vais de toute façon faire effectuer la réparation dans un garage car je n'ai pas la capacité de le faire moi même. Mais je suis surpris par l'apparition de cette panne à 61 000km.

hello!
celles que ont été faite dans mon atelier avait pour une 41000km et l'autre 80000km, sa veut donc rien dire!
tu ne dois pas avoir de chance!
mais je suis d'accord avec toi, que se n'est pas normal d'effectuer des reparations comme celle là a un si faible kilometrage!
@+

Bon la réparation a été faite par un écano, un vrai par un amateur comme moi. On a changé les roulements, les feutres et des petites fournitures pour 300,00€ tout compris. L'axe et la traverse n'ont pas été attaqués. Mais c incroyable le boucan que ca peut faire quand c'est abimé en roulant!

Il paraît que les 206 sont sujettes à ce type de panne.

Merci à tous pour les explications

hello!
exact, tout les cas que j'ai vus était des 206!
c'est a se demander si les voitures recentes sont vraiment aussi fiable que ça!
bonne route a toi!
n'hesite pas a revenir nous voir!
@+