[Honda civic eg3 1.3 ess carbu] Souci allumage à froid.

bonjour a tous voila j'ai un souci avec ma voiture depuis le debut de l'hiver elle a 161800kms. en fait lorsque je demarre a froid elle prend des tours mais je c pas combien car je n'ai pas de comte-tour (carbu-inside) ! alors voila je voudrai savoir si cela viendrai de mon allumage, de mes cables grippés car c un starter auto et elle ne le fait qu'au demarrage a froid ou d'autre chose ?
merci de vos reponses

Salut

Je ne connais pas ton moteur, mais il nous faudrait un peu plus de précision sur ta panne.
Quand as tu remarqué qu'elle montait trop en régime au ralentie?
Depuis quand as tu cette voiture?
L'avais tu utilisé l'hiver dernier pour comparer son fonctionnement?
......

Pour le moment, ce que tu dis parait normal, à froid un moteur monte plus haut dans les tours qu'à chaud.

A +

donc c un moteur b13 (1.3) a carbu, la voiture c une EG3 dx que j'ai achété il y a un an et elle me fait ce probleme la depuis ma derniere vidange que j'ai faite ac mon pere j'ai voulu demonter les bougies et apres avoir tout remonté, des que j'ai demaré elle est montée en regime puis redessend toute seule et depuis a chaque fois que je demarre a froid elle monte puis redessend toute seule. g un starter auto dessus. Certains me disent que ca viendrait des cables d'accelereteur ou d'un bon nettoyage carbu ou de mes flotteurs qui seraient colés
donc je ne sais pas par ou commencer et si ce sera efficace voila merci

Re

Bon, il faut nettoyer ton allumeur. Démonter ton distributeur, le doigt, et nettoyer tour ça.
Vérifier que le tuyau de dépression de l'allumeur ne soit pas bouché ou percé (si il existe sur ta voiture)
Vérifier la résistance de tes cables haute tension.
Tes bougies sont neuves??
Peux tu mettre une photo de ton allumeur.

A +

ok merci mais comme je suis debutant ya des truc ke je saurai pas faire donc je vais prendre 2 ou 3 photos du moteur demain car la c la tempete pour me montrer ou ca se trouve tout ca. et je vien t de changer les bougies aujourd'hui voila merci et a demain pour les photos

Oki, envois tes photos demain et je t'indiquerais quoi faire avec des repères sur ta photo.

A +

ok bonjour, voila les photos a toi de m'expliquer ce que je dois faire maintenant !!!

https://2img.net/r/ihimizer/img295/8340/dsc00851jn2.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img84/5525/dsc00849nl6.jpg

dsl pour la taille des photos mais j'arrive pas a faire plus petit

http://img154.imageshack.us/my.php?image=dsc00847vn1.jpg

http://img154.imageshack.us/my.php?image=dsc00847vn1.jpg

Ok, je peux pas te répondre dans l'immédiat (je vais essayé de bien faire), mais je te repondrais dans l'après midi.
Si tu peux, fait une photo en enlevant ton filtre à air.
A +

ok
mais je peut pas enlever la boite a air

Re

Bon alors, comme ton problème est arrivé après avoir changé tes bougies, je vais m'orienter vers ton allumage.

1) Tu démontes tes bougies et tu vérifies que l'écartement de l'électrode est bien compris entre 0.6 et 0.7 mm

2) Vérifier que tu as mis les bonnes bougies et qu'elles ne sont pas d'un indice trop froid

3) Vérifier que le tuyau repéré 4 prit sur la partie 3 n'est pas bouché ou percé

4) Démonte la partie 1 et nettoie la bien

5) Sur la partie 2 (sous la partie 1), il y a un doigt, nettoie bien tout l'intérieur de cette pièce

6) Vérifer que la résistance de tes 4 fils repérés 5 est bien la même partout

7) Qu'as tu mis comme huile?




Bonnes vérifications

ok merci
bon les bougies c'est des bosh que j'ai acheté hier a feu vert donc elles sont bonnes et l'huile c'est de la shell (je c plus quoi)
que me conseillerai tu en huile ?

Bon, pour les bougies, c'est pas parce que c'est des bosch que c'est les bonnes

Non, sincérèmement, est ce que tu as mis exactement les mêmes bougies qu'avant, c'est très important.
Fais un test en remettant tes vieilles bougies.

Concernant l'huile, je parle de la viscosité, pas de la parque

Pour les marques d'huile, je dirais peu importe sauf les "recyclés", commes les norautos pour ne pas les citer.

A +

ok bon j'ai essqyé de fire tout ce qui etai ecrit comme nettoyer tout ce que je pouvais mais tout était propre g nettoyé les tuyau marqué 3 et pis voila rien n'y fait j'en ai ras le cul d'attendre qu elle chauffe pour partir !

Re

As tu remis les anciennes bougies?

A +

non, mais est ce vraiment necessaire ???

Oui, c'est vraiment nécessaire

A +

par contre tu ma parlé d'u doigt sur la parti 2 sous la partie 1 je ne voit rien est qu'on le voit une fois la partie 1 demontée ?

Re

Excuse moi, je me suis mal exprimé, le doigt est caché par la partie 1, il faut la démonter pour le voir.
Démonte la partie 1, sans démonter tes fils haute tension pour ne pas les mélanger, et nettoie tout l'intérieur, puis remonte.
Mais avant CHANGE TES BOUGIES par les anciennes.

Bonne chance

a quoi ressemble til ce doigt ?
et je viens de remettre les ancinnes bougies
en fait kan g mis les neuves g péter une clef tellement g forcé et quand g sortie la bougie qui bloquait, la rondelle etait bloquée de travers !