[renault 21 gtd 93] ne demarre plus (résolu)

bonjour

que de soucis avec cette r21 !!! diesel gtd 93 290000 km

Hier samedi matin je depose ma voiture chez un copain pour aller faire un tour avec lui "on prend sa voiture"
je repasse chercher ma voiture le soir plus rien plus moyen de demarrer plus rien a l'afficheur
on essaye de demarrer au cable sans resultat

je decide donc de prendre la batterie de mon jumpy pour pouvoir ramener ma voiture chez moi la sa demarre ok pas de soucis
je laisse la batterie de mon jumpy dans ma 21 toute la nuit et ce matin voila encore plus rien alors que la batterie été chargée
je test le courant aux borne rien !!!! BATTERIE VIDE
j'essaye de demarrer avec des cable a l'aide d'une saab diesel rien

si vous avez des idées pour resoudre rapidement mon probléme je suis preneur

merci a tous d'avance

modération : déplacement du sujet.

Bonjour,

Merci de lire ceci : http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=392 et de préciser le moteur


As-tu un multimètre ? sais-tu t'en servir ?

oui je sais et j'en ai une

Tu le mets en position "ampèremètre", tu débranches une borne de la batterie et tu relies les fils du multimètres : 1 à la batterie et 1 à la cosse.

Tu dois trouver un infime ampérage, si c'est élevé alors commence par débrancher le poste (ou le fusible), c'est souvent ça qui consomme sur les autos, si ça ne change pas la valeur trouvée, tu essaies d'enlever d'autres fusibles.

Quand la valeur aura chutté c'est que ce sera le circuit protégé par le fusible (que tu aura enlevé) qui sera en défaut et on cherchera plus loin.

salut quand je fais ce que tu me dis le fusible de mon ampéremetre claque
explique toi + clairement merci

Tu dois avoir 2 encoches pour brancher le fil sur ton multimètre, dont une où il y a écrit 10A, si oui c'est là qu'il faut le mettre.

Ensuite au niveau du curseur tu te met sur la plus grande valeur et tu descends petit à petit pour trouver une valeur.

Excuse-moi si je me suis mal exprimé.

j'ai enlevé le cable vert arrivant au bougie de préchauffage et la oh micracle quand je remet la cosse + sur la batterie il n'y a plus d'étincelle

As-tu réussi a brancher le multimètre ?

Vérifies alors le boitier de préchauffage.

je n'ai pas encore rebranché le multimétre et il se trouve ou le boitier de préchauffage

Je ne sais pas exactement, mais il est au bout du faisceau qui alimente les bougies.

Il est de forme carré.

Fais une photo du compartiment moteur sinon.

c'est bien la boitier de préchauffage qui est en cause je l'ai ouvert et j'ai trouvé une patte en sorte cuivre avec un bouton rond au bout cette patte et cassé et je ne sait pas d'ou elle provient

C'est bien que la batterie se soit vidée, dis toi que ta voiture aurait pu prendre feux....
il est l'heure de grater un jeu...

j'ai remonté le boitier en retirant la lamelle cassé tout demarre bien mais il reste les etincelles moins forte est ce normal ??

mais la le relais est cassé.
Comment cela se fais que j'arrive à démarrer
en tout des cas il faut que je change ?

heureusement que cette batterie se soit déchargée car un des membres a eu des soucis avec un système de préchauffage récalcitrant...

Hein le gersois

Il vaudrait mieux que tu le changes pour éviter des problèmes ....

Mais tu peux essayer de tester la consommation avec le multimètre pour voir.

Comment ce fais ce que j'arive à démarrer avec la lamelle du relais cassé ??

C'est la lamelle qui sert à faire passer l'alimentation vers les bougies ?

Si c'est elle c'est impossible que le préchauffage marche..

Regarde lorsque tu préchauffe si tu as bien du 12V sur tes 4 bougies. Il y a des moteurs où les bougies sont alimentées par deux.

topic resolu tout refonctionne j'ai changé le boitier de préchauffage plus de soucis pour 30€ j'ai ma voiture qui refonctionne merci a vous tous pour votre aide

Nikel