[Doblo 1.2 ess an 01] Pb au demarrage.

Bonjour à tous,

Voilà depuis quelques temps, mon Doblo broute au démarrage mais ce n'est pas systématique, ça arrive de temps en temps. Il suffit que j'accelere un peu et tout va mieux, lorsque je roule il n'y a aucun problème meme sur de long trajet.

Donc, j'ai changé les bougies, nettoyer le carbu, les niveaux sont bons mais ça déconne toujours, le problème est aléatoire.

Quelqu'un aurait il une idée?

Merci d'avance.

Bonjour redcolibri

ton doblo est equipé d'un carbu? Ca Parait bizarre pour un vehicule recent.

Salut.
As-tu remarqué si il fait le problème plus tot quand le temp est humide?
Merci de compléter les infos sur la motorisation de ton Doblo.
A+

Merci pour les réponses, effectivement il n'ya pas de carbu, désolé.

Et pour ce qui est du temps, qu'il fasse chaud ou froid, de jour comme de nuit c'est pareil, un ami m'as dis que ça pouver venir d'un faux contact entre les bougies et le système de démarrage.

Sinon elle roule nickel.

- Année?
- Km?
- Puissance ou lettres moteur?
Et que veus-tu dire par broute au démarrage? en commençant à avancer?

Année : 2001
Km : 123000
Puissance : 5 chevaux fiscaux, je connais pas la puissance réelle

Et en fait, lorsqu'on démarre elle fait comme si elle tourner sur trois pattes, comme une bougies était naze, c'est pour cela que j'ai changé les bougies.

Mais quand je roule y a aucun problème, mis a part le voyant orange qui reste allumé.

Et au ralenti, elle tourne aussi sur 3 pattes?
Et en mettant des gaz au point mort?

Au ralenti juste après le demarrage, elle tourne (parfois) sur 3 pattes et en mettant les gaz au point mort y a plein rien, elle tient le ralenti et y a plus de probleme.

Il faut que tu profites quand elle tourne sur 3 cylindre au ralenti, de retirer 1 à 1 les capuchons de bougies pour détécter quel cylindre embète.
( utilise une pince isolée ).

Il s'agit de savoir si elle tourne sur 3 cylindres ou bien si elle tourne sur les 4, mais mal.
A+

Ok merci je vais faire le test

Bonjour,

Juste pour info, aujourd'hui je n'ai eu aucun problème de démarrage. Allez comprendre.

Salut à tous, me revoilà, g bien fais les manips avec les bougies et quand j'en débranche une, le moteur tourne toujours et si j'en débranche une des trois autres, ça cale, le moteur semble bien donc tourner surun seul cylindre.

Voilà les résultats des manips.

Salut.
C'est plus tot le contraire, il tourne sur 3 cylindres.
Le cylindre ( le quel? ) qui ne modifie pas le régime ne fonctionne pas.

Inverse la bougie de ce cylindre avec une autre, et re fais le teste.
Est-ce toujours le même cylindre ou l'autre?
A+

Ok je regarde ça des que ça redeconne, mais d'après toi ça viens de quoi ???

redcolibri a écrit:Ok je regarde ça des que ça redeconne, mais d'après toi ça viens de quoi ???

Patience.
Il est innutile de faire des suppositions. Il faut faire la recherche méthodologiquement, et on trouvera ton problème.
Maintenant, si tu veux brûler des étapes, au risque de remplacer des pièces et que ça ne fonctionne toujours pas, tu peux remplacer tes bougies et tes câbles d'allumages. ( je sais que les bougies sont neuve, mais un défaut d'une bougie neuve est possible ),
A+

Pour info, ce matin aucuns porblème, le moteur tourne correct.

C'est à rien y comprendre donc j'attends que ça redeconne pour savoir quel cylindre ne tourne pas.

Bonjour, toujours le même problème.

J'ai constater qu'en débrancher les deux cables de bougies reliés à la meme bobine d'allumage, le moteur tourne toujours. Et c'est toujours la même bobine qui déconne si je débrange l'autre bobine, le moteur cale, le problème peut il venir de cette bobine.

Je pense inverser les bobines pour vérifier si cela vient vraiment de là, qu'en penser vous ???

Salut.
Oui, c'est une bonne idée. Pour autant que ce soit les mêmes.

Si non, je pense que tu peux la changer sans autre.
A+

Salut, aujourd'hui, j'ai inversé les bobines comme prévu et impossible de démarrer le moteur.

Donc j'en conclu que le problème doit venir de l'une des bobines que (que j'ai identifié) MAIS je demande quand même confirmation auprès de spécialiste avant d'en acheter une autre qu'en penser vous ???


Par contre, impossible de mesurer la tension à la sortie de la bobine our cela je pense qu'il me faut un oscilloscope.

Bonsoir, j'ai changer la bobine qui me semblait être defectueuse et c'est la même chose.

Que faire maintenant, je pense que je vais rejeter un yeux aux bougies qui sont neuves, sinon après je pense que je vais l'amener chez Fiat, ça me fais chier 60euro juste pour me dire ce qui va pas.

Merci à vous.

non c'est 30 pour un passage en valise

Bon de toute façon maintenant elle deconne tout le temps, c'est pas bon ça.

Bonjour,

Ce matin j'ai amené mon doblo chez le garagiste, selon lui le problème vient de la centrale d'injection puis que j'ai changé les bobines d'allumage, j'y retourne jeudi pour qu'il verifie en la branchant sur leurs appareils.

Sinon y en a pour 300 à 400 euro (juste les pièces), je vous tiens au courant.

Euh, aussi savez vous où je peux acheter cette pièces sans passer par Fiat ???

OK, toujours le même problème, j'amene la voiture lundi directement chez Fiat et on verra bien.