[vectra c 2.2 dti an 02] voyant moteur(résolu).

je posséde une opel vectra c 2.2 dti de 2002 (103 000 km)
j ai un voyant orange avec une clés qui s'allume tous 300/ 400 km
a ce moment je m'arrête et coue le contact et tous redevient normale.
je suis aller chez plusieur opel (2 concesionnaire s) leur réponse aprés controle a l'appareil de diagnostique il m'on dit que le véhicule ne posséde aucun code défault
alors je suis allez voir un ptt garage opel (sucoursalle) il m'a fait une réinissialisation
et tous et redevenu normal pendant 3 mois (3000 km) et malheureusement le problème et revenu
alors je suis repartis chez opel et même réponse pas de panne décelable
je suis désespéré par ce prob
pouvez vous m'aider
je ne vais pas temps faire une réinisalisation tous le 2/3 mois
merci d'avance de réponse

bonjour
vu que je ne trouve pas de solution au problème de voyant moteur qui s'allume tous 400/500 km quand s'accelere je vais essayer de nettoyer la vanne EGR pouvez me dire ou elle ce trouve sur une vectra c 2.2 diesel de 2002 ou si mieux encore vous aviez un dessin technique ou une photo
por indentifier l'endroit
merci d'avance de votre aide

Salut.
L'idéal serait que toi, tu fasses une photo de ton moteur.
A+


PS: J'ai fusionné tes 2 sujets, vu que c'est le même problème.

comment fait on pour mettre une photo

[/url]

hello!
regarde ici: http://techniconnexion.1fr1.net/-t4332.htm

j'ai eu le probleme sur ma vectra 2.0 dti de 2001 ,debimetre et une durite fisure

salut , demain j'essayerai d'aficher la vanne EGR , j'en possede une mais mon site d'ebergement merdouille aujourd'hui .

j ai fait la photo du moteur je vous
l'enverrai demain

voici la photo de mon moteur ou ce trouve t elle merci
d avance de votre aide

Salut.
Sur les moteurs essence, elle ce trouve au environ de la flèche rouge.
Peus-tu prendre une photo de la pièce ( flèche bleu ), et ce serai mieux sans le cache.
A+

bonjour
aprés passage a l'appreil électronique toujour rien donc aprés discution animé il on passer le véhicule a d'autres texte (3 heures de recherche) et on enfin trouvé d ou elle venait
la panne une electrovanne de reserve
quelqu un peut il m'expliquer ou elle se trouve et exactement ce que sait
merci de votre réponse

Tu dois avoir mal compris, une éléctrovanne de réserve?

C'est plus tot à ton mécano qu'il faut demander des détailles.

pourtant je viens de regarder sur le devis il dit bien remplacement d'une électrovanne de reserve
la piéce s'apelle soupape
elle se trouve derriére la batterie
la pièce est sertie voila tous ce qu il ma dit
aprés je ne sait pas exactement ce que sait
tous ce que je sait cette perd de lapresion
bonsoir et merci de vos réponse

A vus de nez, derrière la batterie, je dirais éléctrovanne de cannister.
L'important, c'est qu'elle fonctionne.
Merci pour l'info.
Bonne route.

le nom exacte est
electrovanne de reservoir a depression de sur alimentation du turbo compresseur
quelqu un me dire comment elle peut se demonter

Excuse moi, j'ai oublié que c'était une diesel.
Je ne sais pas si il y a un canister sur les diesel.
Peus-tu faire une photo de cette éléctrovanne, et regarder d'où viennent et partent les petit tuyaux fixé dessus.
A+

voir 1ere photo en haut du forum entre le cache ecotec et le cache batterie il y a meme deux fils un rouge / bleu
voila j attend votre avis
bonne journée

L'egr c'est le truc gris derrière le valve de clim :oui:

Pour l'electrovanne, pour la démonter, il faut enlevr les deux durites de dépression en les REPERANT et enlever la connexion electrique. Ensuite elle est fixée par 2 vis de 10 au chassis


Et sinon c'ets l'electrovanne de commande du turbo ;)

merci pour ta réponse td 100
je vais essayer de le faire ca na pas l air tres compliquer

quel risque de rouler avec cette piéce défectueuse appart le voyant moteur qui s allume tous le 400/500 km
car la garantie fonctionne sur un organisme assez long et je doit partir environs 2500 km ce week
est ce que le voyant risque de s allumer de plus en plus
merci de votre réponse

Salut.
Si t'a voiture roule normalement, je pense que tu ne risques rien.
Mais si elle se met en mode dégradé quand le voyant s'allume, c'est clair que tu ne peux pas faire tes 2'500Km.
A+

non mais quand le voyant s allume je m arrete je coupe le contact et tous redevient normale 400/500 km
quand le garage a recu la piece je la change et apres je vous dirais si tous va bien
je voudrais juste savoir si il existe une astuce pour faire une réparation provisoir ou peut etre nettoyer quelques choses
bonne journee

Le garage à commandé qu'elle pièce?