[Escort 1.8 td clipper an 96] dépose pipe d'admission (résolu)

bonjours,
je reviens une fois de plus pour m'attaquer à la pipe d'admission du à mes problemes de fumée noir car apres le nettoyage de egr cela persiste alors autant aller plus loin sauf que là je vais avoir besoin d'aide pour le demontage et le remontage
-les outils à prevoir (vis torx??????)
-faut-il un joint
-couple de serrage
-reglage
photo à l'appui

et le doute pour les ecrous avec les vis torx ??????

vu d'ensemble

bon je pense n'avoir rien oublier,maintenant il va me falloir trouver le temps pour faire le boulot je n'oublierai pas de vous montrer le travail avec des photos si celà peut aider d'autre personne.
@+

salut,

primo, dépose egr (ça tu sais faire!)

ensuite enlever les 4 écrous du cata (photo1). par contre il faut qu'il descende un peu. plus bas il y a une fixation sur le moteur, à peu près au niveau de la transmission(sur la photo, on la voit pas), tu démontes la vis.
puis tu enlèves les écrous du collecteur d'échappement. t'embète pas avec les vis torx, ce sont des goujons qui restent dans la culasse ( au pire, s'ils viennent avec les écrous, c'est pas grave.

dernière étape, le collecteur d'admission.

c'est tout simple.

il te faudra, un joint de collecteur d'échap (metallique) et celui d'admission. pour le cata, tu verras, déposé, il y a pas de joint à proprement dit, juste un espèce de joint encastré dans le collecteur, tu réutilises le même.

bon courage

a+

pour te simplifier la tache? tu n'ai pas oblige de deposer le colleceur d'echappement (c'est une opperation assez longue).
dépose la vanne egr
retire les ecrous de fixation du colecteur d'echappement sur le bloque mais pas ceux qui le fixe au cata
depose ensuite les ecrou de fixation du collecteur d'aadmition
tire le colecteur d'echappement au maximum en arriére ? tu aura ainsi la place de sortir le colecteur d'admition.
Les joints sont en alu. tu peut donc les remonter sans probleme.
Je l'ai fais ce week end et ça ce fais trés bien environ 1h. bon courage
ps/ une fois que tu aura tout nettoyer débranche la dépression sur la vanne EGR et bouche le tuyau avec une vis . C'est elle qui fais goudroner tu a tout avantage a la suprimer

bonjours j'ai preferer vider le catalyseur avant et depuis ras mais si le probleme avait persister je me serais lancer dans l'operation.
@+