[e34 520i 24v an 92] probleme pompe essence.(resolu)

je vais essayer d'expliquer en quelque mot.
je suis sur la reserve essence et la plus moyen de demarrer.
apres avoir lu les differents sujet qui en parle j'ai effectuer les teste de fusible relais et autre comme conseiller.
apres teste j'ai au relais un peu moins de 12v pour le fusible je n'ai rien mais je m'y prend peut etre mal.
a la fiche de la pompe j'ai une pin avec 6v et une autre avec 9v.
je vais essayer de remettre 10l d'essence dedans car hier j'ai remis 5l et elle a pris je me suis demain matin direct la pompe et bien non plus possible de redemarrer.
a votre avis pompe hs ou autre.
merci d'avance pour toute votre aide.

pour le teste du fusible la tension est juste au moment du contact ou si je met le contact il dois y avoir 12v car seul pour tester.
merci

Re;

Une choase est certaine, la DME met la pompe en route!


Pour les moteurs essences
Je ne suis pas certain, mais je pense qu'elle ne se met en route que si :
Soit le démarreur tourne
soit le moteur est en marche.

Le fait d'avoir le contact ne suffit pas!

Si tu es seul , le seul moyen est de brancher une ampoule ou quelque chose du genre pour savoir sqi elle se met en route sous ces conditions.....

@+ DarkGyver

Re;

La mise en route par la DME se fait par mise à la masse de la partie commande du relais de pompe à essence.

@+ DarkGyver

merci pour l'astuce de la lampe.
tester le fusible ok relais un peu moins de 12v ok
si je comprends bien c'est shunter la borne 30 et 87 du relais de pompe que tu veux dire.
pour verifier la pompe.

pompe testee et fonctionne.
par contre je n'arrive pas a l'enleve completement car elle est fixee sur un gos truc en plastique noir et je n'ose pas le detacher car je sais pas le passer par le trou et j'ai peur de pas savoir le recuperer dans le reservoir.
comment faire
est-ce possible que ce soit une salete au niveau du filtre a essence qui me fasse ca?
merci de votre aide

Re;

Je ne comprends pas pourquoi tu veux la sortir????

Si elle fonctionne, laisse là là où elle est!!!
Elle y est bien!!! tu peux me croire!

As tu déja essayé de débrancher la conduite d'essence qui arrive à l'avant puis la mettre dans une bouteille pour voir si elle pompe effectivement de l'essence quand tu démarres????

Est ce qu'il y a de l'alumage???

Est ce que le relais de DME s'enclenche quand tu mets le contact???

@+ DarkGyver

je viens de remonter la pompe, et j'ai tapoter un peu sur le filtre essence et la elle a demarrer ensuite elle est montee a 3000 tour pendant 2-3 min puis redescendu a 700t je donne quelque coup d'accelerateur et rien j'y vais progressivement et elle monte dans les tours mais avec des petit pet(bruit) par moment.
et la elle demarre plus.

Re;

Fais ce que je te disais sur l'autre message...on y verra plus clair!

@+ DarkGyver

ok mais demain car la j'en ai plein le ...
et merci de ton aide.

Re;

Il y a des jours comme çà!
Dans ce cas faut se coucher et se dire que ...demain est un autre jour!!!









@+ DarkGyver

bonjour dark,
voila j'ai fait ce que tu m'as dit.
j'ai donc retirer le tuyau essence qui arrive devant le moteur et j'ai de l'essence qui sort au contact par contre je n'ai rien qui sort au tuyau a l'arriere du moteur est-ce normal.
je pense au injecteur boucher ou autre.
a ton avis et tjr un grand merci.

Re;

Tu veux dire de la sortie soù se trouve le régulateur de pression???

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=13_0347&hg=13&fg=15

@+

au niveau du n°16 sur le shema pas fais le teste au niveau du regulateur de pression.

Re;

Je dois te dire que je ne suis pas un spécialiste des voitures essences....

Ceci dit, cela me semble normal étant donné que c'est le retour.
Cela ne sort par là bas que si la pression est trop élevée....

Est ce que tu as de l'allumage???

@+ DarkGyver

re,
si tu entends par allumage demarrage non lorsque je mets le contact le demarreur tourne et elle fait rrrrrrr puis de temps en temps elle fais un debut de demarrage et de nouveau rrrrrrr.
je pensai a un trop peu de fuel j'ai donc remis 15l dedans car j'etais sur le debut de reseve mais rien n'a changer.
crois-tu que cela pourrais venir des bougies.
merci.

pourtant hier elle a demarrer puis elle est montee a 3000 t puis redescendu a 750 j'ai donner un coup de gaz et puis le moteur c'est arreter et depuis plus possible de mettre en route.

Re;

Je pense qu'il faudrai sortir les bougies et voir si t'as de l'allumage.

Profites en pour regarder leur couleur et voir si elles sont mouillés!
Si tu vois quelque chose d'anormal, note le No des bougies et leur état respectif!

@+ DarkGyver

par mouillés tu entends humide par l'essence.
car je les ai verifier il y a pas longtemps et il y en avais deux qui etaient humides, mais toute de couleur chocolat.
je l'avais fait car elle demarrer souvent a froid sur 5 cyl mais comme je roule pas beaucoup avec.
mais une fois le 1er demarrage fais elle redemarrai directement.

a+ et merci

Re;

Oui exactement....
Soit par l'essence..... soit par le LDR!

@+ DarkGyver

re dark,
alors j'ai verifier les bougies et elles etaient noir (peut etre du au forcing pour demarrer depuis 3 jours) je les ai frotter avec une brosse de fer et verifier au multimetre chaque bougie et elle me semble bonne je les ai remonter et tjrs le mm probleme refuse de demarrer.
concernant l'humidite la bougie 1 (1er bougie sur l'avant du moteur) celle la etait humide.
je commence a ne plus savoir quoi.

j'ai oublier de tester les bobines puis je le faire sans devoir demonter juste en retirant la fiche.

teste bobine elles sont toutes a 007 lorsque je met mon hommetre sur 200

Re;

Dans le trou de la bougie 1 qui était humide, regarde si tu n'as pas de l'eau (LDR)
Pour cela :
Demande à quelqu'un de démarrer quand tu as la bougie enlevée!
en tenant un papier ou mouchoir en papier devant le trou de la bougie!
Y a t'il de l'eau (LDR) dessus????


Regarde si tu as une étincelle!
il faut tenir le corps de la bougie à la masse!

Pour ce qui est du test des bobines, regarde cette fiche :

http://perso.orange.fr/DarkGyver/site_BMW_Fans/_mecanique.html

section mécanique
M50
Test des bobines d'alumage


@+ DarkGyver

pour le teste de bobine c'est le tuto que j'ai suivis
je vais regarder pour l'eau
a+ merci