[Kangoo Pampa 1.9d an 01] Voyant préchauffage allumé

bonjour !
j'ai un kangoo Pampa, 1.9d D65, 110 000km, année 2001

voici les différents problèmes :
* voyant préchauffage qui s'allume régulièrement pendant que je roule
* odeur désagréable dans l'habitacle
* grosse perte de puissance à haut régime : 2 fois pendant que je doublais, c'est hyper dangereux !
* consommation d'huile Enorme !!

Est-ce lié aux pompes d'injection ?

Merci beaucoup de votre aide !
Vincent

PS : je vis en Nouvelle-Calédonie, et depuis début mai, nous avons un nouveau carburant diesel en teneur plus faible en soufre...

Salut
Elle fume quelle couleur?
@+

hello!
tu en est ou de l'entretien courant?
(filtres a air , gasoil, etc...)

bonjour à vous, et merci de vos réponses !

* elle ne fume pas... il y a juste une odeur forte dans l'habitacle. Sinon, des amis qui roulaient derrière la kangoo m'ont dit que ca puait à fond ! ;)

* au niveau entretien, la vidange a été faite il y a 4 mois avec changement des filtres

Vincent

bonjour !

des nouvelles : la vanne EGR a été nettoyée.

le voyant ne s'est pas rallumé pendant 1 semaine (environ 300km).
Puis il a recommencé à s'allumer de temps en temps.

et maintenant la voiture fume clairement blanc !

merci !
Vincent

Salut
Regarde la couleur de ton huile en ouvrant le bouchon de remplissage
@+

salut !

alors, je pensais qu'elle fumait blanc, mais en fait c'est plutot NOIR désolé ;)

Le voyant se rallume maintenant régulièrement

La couleur de l'huile : rien de spécial à dire
Par contre la consommation d'huile : environ 5l pour 1000km !!!!!!!!

merci !
vincent

Salut
5l/1000KM c'est énorme !! le constructeur "autorise" au maxi 1l/1000KM
Ton moteur est mort.....enfin pas tout à fait !, à mon avis ça doit plutôt fumer bleu ??
Soit les segments sont morts ou joints de queue de soupape.....
@+

salut

heu... tu me fais flipper là !! ;)

Est-ce que ca se répare les segments, et pour combien ?
et les joints de queue de soupape ?

Je précise qu'il ne me semble pas qu'il y ait de pb de compression : que ce soit à chaud ou à froid, la voiture démarre direct

Pour la fumée :
* dans le retro, en roulant à haut régime en montée par exemple, elle apparait plutot blanc.
* la voiture à l'arret, debrayée, si on accèlere violemment, la fumée est noire

Il faut que je fasse vérifier la compression ?

merci !
Vincent

Salut
Tu n'as pas de fuites apparentes ?
OUI biensur que ça se répare, pour le prix je sais pas ça dépend si tu le fais passer par un garage ou pas.
Si les segments sont morts tu auras moins de compression
Attend d'avoir d'autres avis avant de te lancer
@+

salut, sur le kangoo de mon boulot, même pb, je l'ai mis chez renault, c'était le relais de préchauffage (boitier noir sur lequel sont branchées les bg de préchauff.) qui était grillé sur une voix, dons pas de combustion des gaz, odeur de fioul dans l habitacle, fumée blanche à l échappement, mais pas de consommation d'huile... je suis pas sûr que tu ais le même pb, attends d'autres avis...

berenger a écrit: je pense que tu as le même pb, attends d'autres avis...

toutes les piste sont bonne a explorer!
le default etait t-il visible de l'exterieur ou alors un controle etait necessaire?

toutes les pistes sont bonne
En revanche le problème de consommation d'huile est un autre problème
@+

gabet62 a écrit:

berenger a écrit: je pense que tu as le même pb, attends d'autres avis...

toutes les piste sont bonne a explorer!
le default etait t-il visible de l'exterieur ou alors un controle etait necessaire?

salut, le pb n'était visible que par le voyant, le relais semblait tout à fait normal.

hello!
ok, pas evident donc de trouver la panne!
par contre pour ton huile as-tu des nouvelles!
perso je pense comme "binos", segmentation et alentour!
(si tu n'a pas fuite apparente)
@+

bonjour à tous !

merci pour vos réponses !

Le voyant continue de s'allumer de manière aléatoire.
Elle consomme toujours beaucoup d'huile.
Il ne me semble pas voir de fuites apparentes (ca coule nulle part, il n'y a jamais de traces d'huile sous la voiture)
Cependant, sous le cache plastique du moteur, il apparait quand même pas mal de graisse noire.

Elle commence à avoir parfois du mal à démarrer : c'est à dire qu'elle démarre, puis cale immédiatement.

je vous tiens au courant, et si d'autres personnes ont encore des conseils je suis preneur ;)

vincent

gabet62 a écrit:hello!
ok, pas evident donc de trouver la panne!
[b]par contre pour ton huile as-tu des nouvelles!
perso je pense comme "binos", segmentation et alentour!
(si tu n'a pas fuite apparente)[/b]@+

salut,
comme les collegues,si pas de fuite = consomation l'huile ne va pas dans le vase d expention ??et si ce n est pas le cas,je pancherais pluto sur les joints de queu de soupapes....