[725 tds] probleme de clim (résolu)

salut à tous,

voila problème de clim sur un 725 tds. Le bouton s'allume lorsque j'enclenche la clim, mais le compresseur ne tourne pas.Il n'y a pas de courant qui arrive sur le fil d'alimentation de l'electro aimant. D'avance merci!

Re;

Quand remonte le dernier remplissage de la clim???

@+ DarkGyver

saut,
je ne sais pas à quand remonte le dernier remplissage de la clim, en tous cas pas dans les trois dernières années.

Re;

Il me faudrait les 7 derniers chiffres de ton No de série.
Pour pouvoir faire des recherhces dans les schémas électriques.

Est ce que tu as un multimètre?
Sais tu t'en servir??? (un peu!)


@+ DarkGyver

les 7 derniers chiffres du numéro sont: DH81873
j'ai un multimètre et je sais m'en servir(un peu)
d'avance merci pour tes recherches

Re;

Test 1 :
Moteur à l'arrêt:
La mesure se fait au capteur de pression qui se trouve sur la bouteille assècheur à l'avant droit, juste derrière le phare droit, un peu en contrebas.

Mesurer la résistance entre :
** le fil bleu/noir pin 1 de la prise X126 du capteur
et
le fil noir/bleu pin 4 de la prise X126 du capteur
côté capteur, Prise débranchée!

Normalement cette résistance doit être nulle.

Faire la mesure et me donner le résultat!

@+ DarkGyver

désolé pour la rapidité, mais la voiture n'était pas dispo!
je viens de mesurer la resistance entre les pin 1 et 4 du capteur qui se trouve sur le secheur.Mon ecran affiche entre 21.9 et 22 kohms

Re;

As tu vérifié les couleurs de fils qui vont normalement sur ces deux pins?

Si ce sont les bons fils (voir message précédent), alors cela signifie que :
Soit il n'y a plus de gaz (ou pas assez de gaz)
Soit le capteur de pression est HS.

Dans la mesure où tu ne sais pas à quand remonte le dernier remplissage, je pencherai pour un manque de gaz.

La solution est d'aller dans un centre genre Norauto ou feu vert, ou chez un garagiste pour un remplissage.

A titre perso, j'ai payé 89 euros pour le remplissage de ma clim....

Mais il y a peut être moins cher!

@+ DarkGyver

j'ai vérifié la couleur des fils, c'est bien noir/bleu et bleu/noir.Est-ce capteur dont tu parlait et qui fait office de securité pour l'enclenchement de l'electro aimant du compresseur?
En revanche, j'ai enlevé le bouchon plastique sur la conduite de clim et j'ai essayé d'appuyer un tout petit coup sur la valve, et il y a encore pas mal de pression!
Dans tous les cas, je vais demain matin faire une recharge ( 69 euros chez feu vert sarreguemines) et je tiens au courant.Encore merci pour tes infos rapides et efficaces! tchao

Re;

Le test de la résistance entre ces deux pins permet de savoir si le capteur considère qu'il y a assez de gaz dans le circuit.
Si c'est le cas cette résistance est faibe voir nulle.
Dans ton cas la résistance est élevée.
C'est donc qu'il manque de gaz ou que le capteur est HS....
Malheureusement ile est impossible de savoir si le capteur est en bon état tant que l'on est pas certain qu'il y a assez de gaz....

La tholérence est assez faible.
Le capteur peut considérer qu'il y a trop peu de gaz, même si la pression te parrait encore élevée!

Ceci dit la possibilité du capteur défectueux n'est pas exclue....

@+ DarkGyver

OK,
je te tiens au courant dans l'après midi
merci

Re;

Tout bon!

@+ DarkGyver

salut,
ouf!!!
je m'excuse pour la reponse tardive, mais je ne peu pas me connecter depuis mon ordi jusqu'au 18 juillet.
Mais ca y est, c'etait bien toi qui avait raison, j'ai fais recharger la clim et c'est nickel.
Je te remercie pour ton aide.

@+

Re;

Je suis content que ton problème soit résolu!!!

de nous avoir tenu au courrant pour la suite.


@+ DarkGyver