[toyota Rav 4 vvti an 01] Sondes lambda.

Bonjour, j'ai un problème à vous décrire: mon RAV 4 Vvti a moteur 1 AZFE (2 litres essence) avait un problème de sonde lambda selon la concession qui l'entretenait (code défaut P 1135) sonde lambda numéro 1 H. S. le diagnostic était de changer les 4 sondes et le débitmètre d'air !
J'ai choisi la solution de ne changer que la sonde numéro 1 qui a priori selon le "Toy testeur " appareil de diagnostic de Toyota qui lit l'OBD posait problème; depuis le moteur tourne "normalement" j'ai aussi nettoyé le débitmètre d'air enfin le "capteur de débitmètre d'air massique" avec de l'acétone il était un peu sale! ;mais j'ai toujours le voyant moteur orange allumé au tableau de bord et je ne peut pas l'éteindre la concession me dit toujours que je dois changer les 4 sondes et qu'elles ne fonctionnent plus mais en les testant à l'ohmmètre elles ne sont pas Hs enfin la 1 et la 2 plus accessible et qui semblent poser problème (j'ai compris qu'elles vont par 2 une vérifie les infos de l'autre et les 3 et 4 vérifient le bon fonctionnnement du pot catalytique EOBD + normes 2000). Je ne veut pas changer ce qui fonctionne! mais je ne peut pas vérifier qu'elles échangent bien les informations avec le calculateur, il faudrait un oscilloscope et controler le tout moteur tournant etc et je ne possède pas le matériel ni les compétences pour le faire. Une concession Toyota m'a confirmé que la sonde lambda 1 posait souvent problème c'est celle du capteur d'oxygène mais que changer les 4 + le débitmètre c'était se moquer de moi! je le pense aussi et je n'ai plus confiance dans ma concession Toyota, mais 300 km à la ronde elles appartiennent toutes au même groupe financier et les deux plus proches me connaissent maintenant. Est ce que quelqu'un peut m'aider a y voir plus clair puis je tester avec une méthode simple le bon état du calculateur ou effacer le code défaut? en effet le moteur fonctionne plutôt bien, je peut faire la différence avec la sonde 1 en panne (à priori élément chauffant "coupé") la voiture était en mode défaut le fonctionnement n'a rien à voir! Merci d'avance

Salut,

Je ne connais pas les sondes des toyota, mais le principe restes le même,...

Apparament tu as des sondes a 4 fils (2 pour l'éléments chauffant, et deux pour le signal Lambda)
Les deux fils pour la résistance chauffante ce mesure a l'ohm-metre,
et les deux autres avec un multimetre, en V alternatif. (biensur un oscilloscope serais plus précis)
Moteur chaud et tournant le signal doit varier entre 0,1 V et 0,8 V. en permanence pour une sonde avant le pot catalytique,
et rester a +/- 0,5 - 0,6V pour une sonde après catalytique.
si une sonde apres catalytique donne le même signal qu'une sonde avant catalytique,
c'est le pot catalytique qui est mort, ...

Et si tu as uniquement la résistance qui est morte,
cela ne met pas le moteur en mode dégrader,
la sonde chauffant simplement plus lentement, c'est tout.

Et il existe dans el commerce des sondes lambda universelle,
il faut juste savoir le branchement des fils d'origines et le nbr de fils.
exemples ci-dessous.

Bonjour Galium,
je te remercie de ta réponse tu as bien déduit j'ai des sondes 4 fils et j'ai contacté les fabricants de sondes lambda Beru Ngk Ntk Bosch Delphi et partout la même réponse pas de sonde universelle pour votre véhicule et nous ne l'équipons pas; donc passage par chez Toyota, pour la petite histoire j'ai appelé les négoces de matériels auto avant de contacter les fabricants par mel (ils m'ont répondu!!) et bien, certains sont peu au fait de ce qu'ils vendent et ne connaissent pas les sondes universelles (ex un Bosch service, alors que Bosch fait de la publicité sur son site des sondes universelles!)Je vais tester mes sondes enfin tenter de le faire sans me planter! et j'espère que mon pot va bien parceque la facture serait encore plus salée!! Encore merci et bonne journée.

Bonjour,
Le sujet est toujours d'actualité ??????

hello!
bha coco68, tu decide de deterrer les vieux sujet?
des les post reste ouvert sans suite pendant un long moment!
n'hesite pas a intervenir dans des post en cours!