[E34 M21 an90]Défaut indication consommation (résolu)

Bonjour à tous, et merci d'avance pour votre aide.

Il j a environ un an, j'ai lavé le moteur de ma bmw.
Suite à celà, le compte-tour et l'indicateur de consomation instantanée ne foctionnait plus.
L'ensemble a recommencé a fonctionner par intermitance!
Depuis quelques temps, il y a de nouveaux symptômes :
** l'aiguille de temperature d'eau se met a vibrer et depasse la normale,
et en meme temps :
** l'indicateur de maintenence disparait.

Merci à tous pour votre reponce.

Re;

1) la première chose à faire est de vérifier les fusibles.

Je n'ai malheureusement pas les plans de 524td

Je peux te donner les correspondances 525tds. Je ne suis pas certain que vce soit les mêmes, mais à 90% oui...

Les fusibles à vérifier sont

Fusible 1
Fusible 17
Fusible 20

** Enlever les fusibles,
** vérifier que tu as bien 12V en arrivée contact en marche
** Mettre une goute de contact spray (ou à défaut du dégrippant)
** Vérifier que tu as 12V en sortie de fusible avec un multimètre lorsque cela ne fonctionne pas

2) Si ceci est bon, mais que le prob persiste!

Vérifier le point de masse qui se situe sous le TDB côté conducteur à gauche de la colonne de direction. C'est la masse du combiné TDB

3) Si ceci est aussi bon, mais que le prob persiste encore!

Démonter le combiné TDB et vérifier l'état des prises qui vont dessus!
Mettre du contact spray sur les prises et contrôler létat des fils!

Pour le démontage, voir ici:


www.darkgyver.fr

Section électricité
E 34
Accessoires carrosserie
Eclairage
Dysfonctionnement éclairage E34
Remplacament d'ampoules de combiné TDB

Et éventuellement ceci :


Section carrosserie et interieurs
E 34
Intérieurs
Démontage /remontage du volant E34 avec Airbag

Tiens nous au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver

je nettoyer les cosses des fusibles 1,17 et 20.
MIRACLE!!!
Tout fonctionne correctement
Merci DarkGyver.
a+

Re;

J'ai reçu un mail de perso 05, qui me signalait que son prob était revenu...
Dommage!

Le post est donc à nouveau ouvert!

@+ DarkGyver

Bonjour a tous et merci a DarkGyver d'avoir reouvert le post.
Apres avoir fait toutes les verification decrites plus haut et compte tenu que quelques foies cela foctionne correctement,je me demmande si il n'y a pas un relais quelque part qui s'enclancherai peniblement.
Je rappele que l'ensemble: COMPTE TOURS,CONSOMATION INSTANTANEE et INDICATEUR DE MAINTENENCE se metent a fonctionner au bout de 10 a 15 secondes quand tout va bien.
D'autre part pouvez vous me dire ou se trouve le CONFORMATEUR D'IMPULSIONS et la FICHE MOTEUR.
D'avance, tous mes remerciments.
a+

Re;

Aucun relais ne peut être en cause dans ton cas!
Est ce que tu as une forte perte de puissance qui accompagne ces symptômes????

Si ce n'est pas le cas, il est inutile de chercher du côté du conformateur d'inpulsion!

De plus cela n'expliquerait pas le problème d'afichege de température ni celui de l'affichage des révisions....

Si ton problème n'a pas été réglé avec ce que je te disais plus haut, alors c'est du côté du combiné Tableau de bord qu'il faudra chercher!
Je pense dans ton cas qu'un condensateur est HS!
Ceci expliquerait le temps de 15 secondes avant la mise en route et/ou la coupure....

Est ec que l'affichage des km est digital ou avec des chiffres "mécaniques"???

@+ DarkGyver

Merci pour la rapiditée de la reponce.
Non il n'y a pas de perte de puissence.
L'affichage des km est "mecacique"

Bonjour DarkGyver,
As tu quelque chause a me sugerer pour l'emplacement sur le circuit imprimé d'un eventuelle condensateur HS ???

a+

Re;

Il faudrait démonter le combiné, puis prendre des photos de très bonne qualité pour que je puisse essayer de t'aider, mais je n'ai pas de solution toute faite!

Est ce que tu utilises ton véhicule tous les jours???

@+ DarkGyver

Je prendrai de photos du combiné une foie demonté.
Non ,je n'utilise pas cette voiture en ce moment.
Merci pour ton aide.

a+ perso_05:study:

Bonjour DarkGyver,
Je démonté le combiné de la bmw et je pris des photos mais je ne se pas si elles sont exploitables.


..............Désolé je n'arrive pas a inserer l'image.

a+ perso_05

Re;

J'ai reçu tes photos,et tu n'as pas le même modèle que la doc que je t'ai envoyée.....

As tu mesuré la tension aux bornes de ta pile????

Si elle est inférieure à 3V, alors je commencerai par la remplacer!!!

@+ DarkGyver

BonsoirDarkGyver,
la tension aux bornes de deux piles est de 2,90v pour une et2,85v pour l'autre.
As tu remarqué le petit relais sur la photo de gauche du combiné a droite du connecteur blanc?......?

D'autre part,en se qui concerne les condensateurs il n'y a que 2 éléctrochimques suseptibles avoir cramer,mais sans auqune trace de surchauffe.

Cela devien trés compliqué.

a+ Perso_05:scratch:

Re;

A titre perso, je changerai tes piles en prmier pour essai!
Car si tes piles sont sous la barre des 3 V sans charge, il y a fort à parier que lorsque elle sont en charge, la tension tombe bien en dessous...


J'ai regardé tes photos de plus près.....
Je t'en ai renvoyé une avec les choses qui me parraissent suspectes!

1) La résistance en haut à gauche!
Cette résistance a visiblement surchauffé!
Etant donné sa taille, il y a fort à parier qu'elle soit partie prenante pour une bonne partie de l'alimentation de ton combiné....
Vérifie sa valeur... au moins....

2) Le petit condensateur que j'ai encerclé.
Sur la photo, il parrait gonflé... Mais cela n'est peut être qu'un effet optique!

3) Le relais dont tu parles dans ton post...
Ceci dit, pour les relaistu peux faire la chose suivante!
Tester la résistance de la bobine, et regarder l'état des contacts.(oxydation , traces de brûlures....) ainsi que l'état des soudures (par l'arrière....)

Voila ce par quoi je commencerai à ta place!

@+ DarkGyver

Bonjour DarkGyver,
je te remerci pour touts tes conseils qui m'ont bien aidé.
Je changer les deux piles au lithium et apparament tout est OK.
Encor merci.

Perso_05

Re;

Je suis content que ton problème soit résolu!!!

de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver

Re;

A titre indicatif :
Une fiche technique a été créée pour résoudre ce problème grâce à la participation de perso_05.

à perso_05 de s'être donné la peine de prendre quelques photos!

Cette fiche est visible ici :

Dysfonctionnement combiné avec indicateur Km mécanique E34 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+ DarkGyver

Re;

En lien avec ce post une autre fiche technique visible ici!

Réparation combiné avec indicateur Km mécanique E34 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

à explorer et perso05

@+ DarkGyver