[ford escort clipper td1800 an96]injecteurs (joint)

bonjours ,
je souhaiterais changer le joint de l'injecteur car il fuit patte noir meme chose au dessus de la bougie de prechauffage??
-ou trouve t'on ce joint ,son nom,y a t'il une epaisseur??
-demontage de l'injecteur comment faire?
-remontage serrage y a t'il un couple et reglage?
merci d'avance pour vos aide
@+

hello!
etonnant que tu est une patte noir pour une fuite injecteur!
peu-tu nous faire une photo, merci!
perso, je pense plus a une fuite d'huile.

bonjours, voilà deux photos injecteur et bougie pourtant lors d'une vidange il n'y à pas d'huile qui coule ??

apres un nettoyage autour comme l'impression d'avoir un filet humide et apres plusieurs semaine voilà se qui se passe ??pour la bougie je viens de m'en apercevoir ?
merci d'avance.
@+

hello!
c'est vrai!
tu peu changer le joint d'injecteur, pour le faire tu doit deposer l'injecteur entier et tu a un joint cuivre en dessous!
et controle le serrage de tes bougies de prechauffage.
@+

salut,

et pour compléter gabet,

nom: joint pare-feu. tu trouveras chez ford (je ne sais plus le prix, mais c'est pas cher)

démontage: il faut une douille "rallongée" pour injecteurs ou alors tu bricoles une clé (pas évident, vu l'emplacement)
un conseil, remplace les tuyaux de retour gazoil (sinon, fuite à prévoir par la suite)

couple de serrage: 95Nm (ou 9.5kg)

pour les bougies avec gabet. c'est une portée conique dans le fond qui fait étanchéité.
remarque, une dépose et remontage avec de la graisse cuivrée, c'est bien aussi.

a+

bonjours et merci pour vos reponse,
mais il y a un joint cuivre et par feu ou juste pare feu?
desoler mais je prefere etre sur car si je veut le remonter correctement pour la cle je vais l'acheter ce n'est pas perdu.
pour remonter l'injecteur cela devrait aller .
pour le demarrage y a t-il une manip particuliere?
merci .
@+

salut,

il n'y a qu'un joint pare-feu.
rien de particulier pour redémarrer. au pire tu pompe au filtre en actionnant de démarreur.
n'oublie pas les tuyaux de retour à remplacer par sécurité.

a+

bonjours ,
desolé pour le retard boulot oblige,le joint est commander chez un garage ford le prix apparament est de 56euro ttc cela me parrait exessif???? a moins que se soit avec la main d'oeuvre??? je vais voir quand je vais le recuperer et pour la bougie une fois demonter je l'ai nettoyer et remonter elle avait comme une goutte d'huile au bout ???a suivre.
@+

bonjours à tous.
voilà mon garagiste me dit qu'il serait peut-etre mieux de faire controler les injecteurs car il non jamais ete controler ,pourquoi pas ? elle à quand meme 270000km marche bien fume un petit peu aux acceleration.
-mais à quoi consiste le controle ?
-tarage ou pas?
-mais surtout combien cela coute?
je pense que vous aller pouvoir me renseigner et si cela peut-etre utile.
merci @+

salut,

le tarage consiste à controler le jet gazoil et la pression requise pour l'obtenir.
ça, c'est rapide (injecteur branche sur une espèce de pompe avec un mano)
si pas bon, rectification (environ 40 euros, je pense par injecteur)
si impossible de rectifier, remplacement des têtes d'injecteur et là, la sauce monte (environ 100 euros par tête d'injecteur)

a+