[e39 520i] Pb avec le toit ouvrant tôle.

Bonjour à tous. Je tenais tous d'abord à tous vous félicitez pour ce site chaleureux et amical.

Je viens d'acquerir en occasion une e 39 520i pack de 98 avec 133.000Km. Malheureusement le vehicule avait 2 souçis majeur, le voyant de l'airbag allumé et un probleme avec le toit ouvrant.

Moyennement 475€ , j'ai changé la fiche de presence sur le siege gauche et la boucle de ceinture droite, donc c'est resolu.

par contre il me demande 950€ pour changer tout le toit ouvrant ( )et le probleme ne parait pas si grave. je vous explique

Le toit ouvrant fonctionne en ouverture et en fermeture, la vitesse parait lente mais j'ai pas l'habitude des toits ouvrants. par contre quand j'appuie sur le bouton pour entrebailler le toit, le cache toit s'avance jusqu'au tiers puis il s'arrete et là j'ai un gros bruit comme si le moteur rippait sur l'engrenage... et le toit ne se leve pas du tout.
Pour les antécédents du véhicule, je ne les connais pas à part que c'est un vehicule qui est resté 6 mois sur place et que c'est un sexagénaire qui la conduisait.

Merci à tous pour vos réponses

Re;

Est ce que tu as de la place chez toi?
Est ce que tu as un garage couvert?
Est ce que tu peux bloquer le véhicule plusieurs jours?

Est ce que tu es patient et minutieux?

@+ DarkGyver

Salut DarkGyver..

Alors oui j'ai un peu de place chez moi, Oui j'ai un garage fermé, mais pour le reste c'est un peu plus compliqué. en fait je travail beaucoup de temps, je suis meme de garde le week ( cas du 03 nov). Donc ca se fera doucement. En meme temps je suis à 5 minutes à pieds du lieu de travail, donc, je n'ai pas besoin du vehicule la semaine.
Si ce n'est pas trop compliqué, meme si c'est long , tu pourra guider un jeune padawane.
si c'est vraiment tres compliqué, peux tu me donner juste des pistes de travail, que je voille avec un collegue garagiste.

je te remercie d'avance maitre DarkGyver

Re;

C'est pas simple.....

Il faut sortir l'ensemble cassette du toit ouvrant, remplacer les deux câbles qui actionnent le toit ouvrant, ainsi que des coulisses métalliques.

J'ai une doc qui explique comment faire, mais je dois dire qu'il ne faut pas se lancer dans ce travail si tu ne te laisses pas le temps de bien faire....

Il faut être très minutieux, et pas distrait.....

Le tout représente environ une journée de travail....

Voici les éclatés des pièces....

Set de réparation des câbles (pièces 11)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR11&mospid=47552&btnr=54_0196&hg=54&fg=05


Après démontage, il faut vérifier l'état des pièces 7, 8, 9, 10 et 13 de ce plan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR11&mospid=47552&btnr=54_0195&hg=54&fg=05


En général, le problème est que l'une d'entre elles est HS .
De ce fait le toit ne monte pas (système de leviers).
Du coup cela bloque tout et fait forcer les câbles.
Pour peu qu'ils soient usés, le moteur les casse.... Du coup ils sautent sur les dents du moteur.... C'est le "clac clac" que tu entends!


Il me faudrait les 7 derniers chiffres de ton No de série....

@+

Merci beaucoup pour tes conseils!

Peux tu me poster la procedure sur mon addresse mail , je me prendrai le temps de le faire, mais pas tout de suite...
Je te tiendrai au courant des avancées

Encore une petite question :
Les pieces se trouvent facilement??
Chez bm ils les vendent neuves??

Merci beaucoup pour ces lueurs d'espoir..

C'est un toit en tole (couleur carosserie) avec une partie en tissus à l'interieur motorisée...

C'est une e39 de decembre 1997

elle est comme celle là sauf que mon volant est à gauche

pour le numero de serie, je te les communiquerai soit en fin de semaine, soit debut de semaine prochaine, la voiture est en reparation (changement de la fiche de presence sur le siege gauche et la boucle de ceinture droite+ changement joint spiet il m'offre vidange boite + carter) et la carte grise est chez eux.. en fait je sais pas quand je recupere le vehicule.

Pour les pieces, apparement bmw voulait me remplacer entierement le toit donc je sais pas s'ils vendent les pieces separemment.est ce qu'on les trouvent en casse etant donné que je suis à la frontiere allemande??

merci Maitre DarkGyver

Au fait je viens de percuter... félicitations pour ton site "Revue Technique BMW" j'ai été impréssioné par la qualité des explications illustrées merveilleusement par des images. je dis et redis Maitre... et je m'incline

Re;



A titre indicatif :a voiture est une sedan 4 portes), avec un TO simple

Les liens pour les pièces détachées sont donc les bons! Ces pièces sont vendues, et tu as même une indication quand au prix de vente.... (en $$$$)

@+ DarkGyver

salut ...

Peux tu m'envoyer la doc pour que je puisse le faire un de ces 4?? je te tiendrai au courant si je suis ou plutot .

Je vais voir la semaine prochaine si bmw ont les pieces pour le toit ouvrant.. enfin si j'ai le temps..

en tout cas des bmw

Re;

Il faut me laisser une adresse mail normale! (par MP pas sur le post!!! Attention spam!)
Les adresses hotmails me sont retournées....

Je la ^réparerai ces prochains jours, et je te l'enverrai.....

Ce serait sympa de prendre quelques photos équivalentes quand tu feras le travail.....

Est-ce que tu comprends l'Allemand?

@+ DarkGyver

Bonjour DarkGyver

non malheureussement je ne parle pas allemand un peu anglais, mais pas allemand.. je t'ai posté par MP mes addresses mail.

P.S je recupère le vehicule pas avant Mercredi..

Merci et bonne journée

Re;

Parceque là....tout est en allemand!

Va falloir prendre des cours accélérés!

Dès que c'est prêt, je te l'envoie....

@+

Bonjour ...

Merci enormement pour le petit dossier, je m'y pencherais un peu plus tard. demain je recupere le vehicule.. encore merci beaucoup je m'y pencherai pun peu plus tard... et si je le fais moi meme promis je ferais des photos..

Re;

De rien!

Mais comme dit, le début risque d'être difficile car le toit est bloqué, et qu'en théorie il faut pouvoir l'ouvrir pour le démonter.....

Ceci dit, tu arrives encore à l'ouvrir, mais plus à le monter..... Donc cela devrait aller!

Commencer par le ciel du TO
puis
le couvercle de toit
puisle ciel
puis le moteur de TO
puis la cassette

enfin chercher ce qui est HS.....
remontage en sens inverse.....

@+