[e38 730 D an 00] "Couinement" coté AV / D (résolu

Bonjour,
Je suis monté chercher ma BM 730 D (année 2000) hier à Lille, hormis un trajet de retour sans Pb dans un confort à rn oublier les sorties, les arrêts etc…
J’ai qqs petits Pb, dont ou pour cette section.
Il se situe coté avant droite.
J’ai un couinement lorsque l’on bouge la voiture de bas en haut, ou lors des braques, petite bosse etc.…Je trouve cela très très nul dans ce type d’auto mm si le proprio d'avant me dit qu’il existe depuis son achat !! C’est un comble.
Bref, je suis arrivé trop tard pour regarder un peu (départ 5h00 du mat, retour 22h30)
Si vous aviez une idée ?.........Je pense pour ma part à une rotule ou l’amortisseur.
Si qq un à déjà eu ce Pb.
Merci
@+ Pat

Salut,
y'a les silents-blocs de barre stab aussi
@+

Re;

Essaie de mettre du silicône (en spray) sur les caoutchoucs qui sont en haut et en bas des ressorts d'amortisseurs, ainsi que sur les silenblocs de la barre stabilo comme le dit Tiramisu....

@+ DarkGyver

Merci de vos réponse, j'ai fais changer les bras inférieurs car les rotules avaient enormement de jeux mais surtout les silentbloc etaient cuits de chez cuits.
Par contre, toujours ce couillement dès qqs kilometre parcouru. Je fais changer les amortisseurs dès lundi dans l'espoir que je retrouve le calme à bord car rouler ainsi, c'est vraiment pas la joie, je vous le dis.
J'ai fais environ 1000 km sur trois jours, boujour la tete!!
Quand je pense que le massacre qui l'avait avant moi à roulé ainsi pendant 4 ans!!!!! il devait etre sourd et surtout tres tres radin.............c'est normal, c'est un pauvre docteur!!
Bref, j'espere qu'apres tout cela et les notes qui vont avec, j'aurais enfin une 730 digne de ce non, car si je vous donnais toute le liste du masacre qu'il on laissé, pauvre voiture...je plainds sa nouvelle 740 , snif pour elle et le futur acheteur

Re;

T'as changé plein de chose, mais.....est ce que t'a essayé ce que je 'ai dit????

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

T'as changé plein de chose, mais.....est ce que t'a essayé ce que je 'ai dit????

@+ DarkGyver

Oui, cela à été fait .........sans succes!!!! à mon grand désespoir!!!
D'ou le changement des conbinés dès lundi matin........d'un autres coté, ceux en place ont déja 200.000 km donc plus tout neuf non plus........j'espere vivement que cette fois-ci, je pourrai rouler en paix.
Je te remercie pour ton aide.
Bon dimanche
Pat

Re;

L'avenir nous le dira....
Si ce n'est pas le cas, prends des photos de tout cela que je t'indique où il faut mettre du silicône....

@+

SALUT,
Je croise les doigts et echauffe ma gorge pour le garagiste si ce n'est pas "encore" cela!!!
Je vous tiendrai au courant, mais, perso, dès l'essai sur route, j'avais obté pour l'amortisseur AV droite qui je pense à pris plus que tout vu le monde de "garament" du papi.......je monte la roue avant droite sur le trotoire pour le redescendre et etre presque bien garé!!
De plus, le soufflet de cet amort etait en possition haute laissant la tige libre de recevoir toute ce qu'elle voulait!!!
@+

Re;

Si ce sont les caoutchouc comme je le disais et que le type monte bien les nouveaux amortisseurs, le bruit à des chances de disparaître, mais ce n'est pas pour autant qu'il étaient HS!

Pour le savoir il faut les tester au banc....

@+ DarkGyver

les amortisseurs sont changés et ils étaient vide de chez vide......maintenant, elle est beaucoup mieux sur la route etc........Mais, j'ai toujours ce "putain" de couinnement.
Le garagiste à mit du silicone sur toutes les articulations de tout le train avant. Il a injecté dans les rotules de direction du Mécatsyle, rien ni fait, enfin, hier, je le reprends, roule et roule pendant une bonne 1/2 heure à faire des manoeuvres etc plus de bruit, un vrai régal...Je passe confirmer au garage......génial, tout le monde content.
Mais de courte durée!!! snif sur le chemin du retour, rebelotte!!
Je la garde pour le week-end puis retour au garage.
Je vais certainement etre obligé de changer les bras de direction car à mon avis, c'est une de ces rotule qui couinne en s'échauffant.......bonjour cettte nouvelle note!!
Je vous tiens au courant.

Re;

Maintenant tu as vu à quel endroit il faut mettre du silicône pour que cela disparaisse!

Ce que je te conseille....

Prends une bombe silicône, et mets en à un seul de ces points!
Puis tu roules une journée!

** Si c'est mieux, tu sais que c'était ce point là!

** Si c'est pas mieux, tu fais le point suivant!!!

Cela t'évitera de remplacer tout inutilement!

@+ DarkGyver

Salut DarkGyver,
En fait c'est excatement ce qu'à fait le garage........tres consiencieux d'ailleurs et hyper propre (si un jour vous voulez voir le mécanicien passer l'aspirateur sur le beton du garage "presque" tous jours, c'est c'est eux et idem pour les vitres....je suis mm tombé !!!! avant hier sur l'aspirage des murs!!! jamais vu cela de ma vie)
Bref, ils ont controlé tout le train. Les bras était morts, changement de ces bras, puis roulage.
Idem coté bruit.
QQs jours plustard, garage, controle et changement des amortisseurs.
Idem, roulage, etc etc...puis retour garage.
Mise de ce produit "mécastyle" sur / dans une rotule avec qqs pression de bombe silicone ailleurs, que d'un coté. Le bruit est toujours présent.
Je roule ce week-end avec (500 km environ) puis retour au garage dès lundi.
Je reve de rouler en silence.

Re;

Dans ce cas il faut faire ce que j'ai dit dans l'autre messge....
Sinon tu auras bientôt remplacé tout le train avant pour ....rien!

@+ DarkGyver

Salut l'ami,
Je verrai ce matin car elle repasse au garage apres ce week-end de roulage.Il est HORS de question que je rechange qqs chose d'autre sur le train avant à partir de maintenant. Les précédents changement s'averaient nécéssaire et logique pour une voiture de 200.000 km, mais cette fois-ci, n'aynat aucun jeu dans la direction etc...je ne change plus rien.
Au fait, aurais tu cette bonne marque de spray silicone?
Merci
@+
Pat

Re;

Tu vas chez caso (ou autre) et tu achètes du spray au sylicône (ou mieux encore "au tefflon").

Il faut être clair.... Je ne dis pas que cela t'enlèvera le bruit durablement!
Cela permet simplement de le localiser!
Après il faudra agir en conséquence.....

@+ DarkGyver

Salut,
Merci pour le conseil et adresse. Je vais voir pour m'en acheter une bombe dès que possible. Je ne pense pouvoir me mettre dessous avant une petite 15 aine car elle part demain dans un garage pour mon équipement lié à mon handicap puis la semaine d'apres, chez BMW pour sa vidange boite et pont.

Salut,

J'ai acheté une bomde d'huile au teflon.
Je n'ai pas ma BMW depuis deux jours, puisque que che l'équipementier pour son appareillage pour mon handicap. Je la sort normalement ce soir.
Ce week-end , de mariage puis dépose chez BMW pour vidange boite et pont........donc, je verrai plus tard pour le démontage et mettre de l'huile partout..........a moins que je lui trempe carrement le nez dans un bac d'huile pour etre sur dfe ne plus entendre ce "putain" de bruit de merde!!
@+

Re;

Dans la méthode que je te donne, il est très important de ne pas tout asperger en même temps!

Tu en mets à un endroit puis tu roules une journée!

Si ce n'est pas mieux .....un autre endrit!

Si tu fais tout en même temps et que le bruit disparait....tu ne sauras pas d'où il vient!

Et tu ne pouras pas réparer!!

@+ DarkGyver

salut,
Oui, pas de souci, en fait, c'est ce que nous faisons deja avec le garagiste et avons vu ces pieces HS.

@+

Re;

pour être certain de son coup, le mieux est d'attendre que le bruit revienne, puis de ne mettre de lhuile que au dernier endroit traité pour voir si cela disparraît à nouveau....

Car parfois cela mets du temps à agir, et ce n'est pas le dernier mais l'avant dernier endroit traité qui a fait son effet!
C'est pour cette raison qu'il faut attendre une journée!

@+ DarkGyver

Salut,
En fait, plus je roule avec et plus je me dis que c'est BMW qui avait raison depuis le départ. Ce doit etre les rotule de direction.
Car, plus je roule, enfin, plus je fais fonctionner les articulations, les rotules, expret pour déclancher ce bruit en prenant des rond point et tournant à chaque coin de rues etc jusqu'a ce que le bruit arrive ou, lors des monter et descende de col etc..c'est l'enfer......c'est vrai que ce bruit arrive aussi sur route et autoure, mais l'a, il faut déja roulé depuis tres longtemp, je pense le temps que la ou les rotule incriminées monte en température et couinnent dans leur logement.

Re;

A titre perso..... j'ai des doutes....

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

A titre perso..... j'ai des doutes....

@+ DarkGyver

J'etais comme toi et plus le temps passe avec toujours ce bruit, plus je me dis qu'ils n'avaient peu etre pas tord!!!

Re;

Si tu veux savoir si c'est cela, sans dépenser de suite l'argent pour constater par la suite que c'était ailleurs, alors je te conseille de prendre une seringue (piqure de la pharmacie!), et d'injecter de l'huile dans la rotule.
Si le bruit disparrait....tu sais que c'est ça!

@+ DarkGyver

Salut l'ami,
En fait, c'est excatement ce que je comptais faire dès que possible. Je pensais remplir une petite seringue avec de l'huile au teflon extrait de ma bombe. Qu'en penses-tu?
Ou mettre qu'elle type d'huile?
Je vais regarder la taille de seringue qui passe pour piquer ces rotules.
Tu n'aurais pas ou une adresse, un lien ou je trouverais le schéma, croquis de tt les rotules, articulations, etc etc de ce train avant?
@+
Bonne journée