[ BMW E39 530D an 1999 ] Problème de décharge de batterie (résolu)

Bonjour,

Je rencontre un problème de consommation assez important sur ma bmw 530D de 1999, la batterie ce vide au bout de 2 jours.
J'ai parcouru tout les sujet sur les problème de décharge de batterie et je pense que pour ma voiture sa va être plus compliqué.
J'ai une consommation de 0,54A et j'ai en partie localisé le problème sans pour autant pouvoir réparer.
Quand j'enlève le fusible N°7 "identifié servotronic" la consommation descend à 0,07A et en fait ce fusible coupe tout l'éclaire intérieur, fermeture centralisé, console de chauffage, etc...
Puis si j'enlève le fusible du système audio la consommation descend à 0,03A
En fait ma voiture ne ce met pas en veille, le petit ventilo dans la console de chauffage continue de tourner, le voyant de la boite auto reste allumé.
Je pense que mon problème vient de mon boitier ZKE car c'est lui qui gère un peut tout ça.
Quand pensez vous, le boitier peut il est la cause de la décharge de la batterie? et quelle est la solution?

De plus depuis quelques temps le réglage en hauteur de mes phares marche quand il veut, et la encore j'ai regardé le boitier LCM sous la moquette coté passager et je ne vois rien de brûlé. Est il HS?
J'en demande beaucoup, mais j'ai vraiment besoin de conseil avant de passer par BMW car la dernière fois sa m'a coûté 2800€ et 2 mois sans voiture boitier de gestion moteur HS.
Merci à tout ceux qui pourrons m'aider.

Edit modération : merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement.Sacha

Salut


Il faut attendre 30 mn pour que la mesure soit pertinente et 1h si tu as l'option téléphone où chauffage axillaire.

Effectivement j'ai le téléphone et aussi le chauffage auxiliaire, je vais donc reprendre les mesure en attendant 1 bonne heure.
Mais est ce normal que le voyant de la boite reste tout le temps allumé car le miens ne s'éteint jamais.
merci pour la réponse.

Oui, le voyant de boite met du temps à s'éteindre ( mais il est certain que tu as un consommateur ), mais avant il faut attendre 1 heures avant toutes mesures.

bon voilà j'ai laissé l’ampèremètre plus d'une heure et 0,54A de consommation et le voyant de la boite ainsi que le petit ventillo dans la console de clim ne s'éteignent jamais.

Salut

As tu essayer de lever le fusible 7

oui quand je l'enleve j'ai une conso de 0,04A

Ok

sous le filtre de climatisation tu as une boite en plastic, ouvre là

Lors de la mesure tu dépose le relais qui est situé le plus coté rétroviseur droit

[img][/img]

il faut ouvrir le couvercle 1

Ok je vais le faire mais il faudra que j'attende le week end car la je suis en stage à l'autre bout de l'ile de france toute la semaine.
Je fait ça ce wekk end et je vous tiens au courant.
Encore merci.

Bonjour,
juste une question, ce boitier se situe bien coté droit de la voiture là ou il y à tout les boîtiers électronique au dessus là il y a les filtre à habitacle.

Bonsoir

oui c'est cela même.

OK merci alors je vais faire les tests que tu m'as demandé.

L'idéal est de se mettre dans les conditions du test et de constaté la consommation, et à ce moment là retirer le relais et contrôler si la conso baisse où pas .

ok merci je vais procéder ainsi

Bonsoir,
J'ai fais comme vous me l'avez demandé et après une petit demi heure la consommation est descendue à 0,04A le relais enlevé.
J'attend avec impatience votre diagnostique.
merci

Bonsoir

Lors de la dépose du relais, mesure ( avec un voltmètre ) au borne 85 et 86 ( sur le connecteur du relais )

Tu doit obtenir o volts : si c'est le cas remplace le relais.

Si ce n'est pas le cas, fait le nous savoir.

j'ai fait une mesure entre les bornes 30 et 85 je n'est pas 0v mais 0,34v entre les 2.
Je pensais à ces 2 bornes là, demain je refais entre les borne 85 et 86 et je vous tiens au courant.

Bonsoir,
Alors voila je viens de faire une mesure après avoir attendu que tout soit en veille en les bornes 85 et 87 car je n'est pas de 86 et j'ai 12,43V.
Mon relais a: 30,85,87,87. le 30 et 85 sont pour l'alimentation et les 2 bornes 87 font contacte avec la borne 30 quand c'est alimenté si je ne me trompe pas.

Bonsoir

tu ton relais une bobine est représente, il faut mesurer la tension à ces bornes

De quelle couleur est ton relais

mon relais est bleu, les bobines corresponde au borne 30 et 85 et les 2 bornes 87 sont tout le temps en contact sur mon relais comme si on avait une 87a et 87b.
les mesures que j'ai prise:
entre la borne 30 et 85 0,34v
entre la 85 et les 87 12,43v
entre la 30 et les 87 0,34v

Lorsque tu l'a déposé, tu l'a entendue claquer ?

oui et je l'ai aussi tester sur une batterie pour voir si il claquait et il fonctionne apparemment.

je voulais dire lorsque tu l'a déposé de son emplacement initial

il me semble que oui mais le mieux serais que je recommence pour voir.

oui c'est

Cela voudrait dire que le relais est piloté, ci c'est le cas il faudra s'orienter de se coté

a+