[VW Golf 3 VR6 ann 93 mot AAA] Gros soucis de puissance

Oui encore moi. Désolé de poster à tout bout de champ mais étant un gros débutant en mécanique, j'ai besion de beaucoup beaucoup d'aide.

Je trouve que ma VR6 n'avance pas... En 1 et 2 c'est correct, par contre en 3,4 et 5 ça se traine. La voiture accelère très très doucement. Je rame à mort pour atteindre des hautes vitesses. J'ai regarder quelques vidéos d'accélération de VR6 sur internet et je dois dire que la mienne ne ressemble à rien de tout ça.

Le problème est-il connu de quelqu'un de vous?

salut,
Ou en es-tu avec ton entretien.

Justement, la femme qui avait la voiture avant n'avait plus le carnet.

Donc je me demande si mon moteur n'est pas lessivé...

Salut,
alors commence une fois par la base en effectuant le minimum.
fais un service avec bougies et tous les filtres comme ça tu partiras déjà d'une bonne base pour la suite

ça c'est deja fait, changer les bougies, filtres à essence plus filtre à huile.

et le filtre à air il est comment

A regarder il a pas l'air sale, j'ai essayer de le secouer un peu avant de le remettre. Mais j'ai commander un filtre sport pour K&N remplacer celui d'origine.

Par contre ma boite à air a des petites parties qui sont cassées, genre la où je croche le crochet pour la fermé, y en a une où cette partie en plastiques est fissurée.

je pense que la fissure ou une fixation provoquera plutot du bruit mais sans effet sur la puissance du moteur ce n'est pas un turbo.
par contre petite question niveau fumée c'est comment

Quand elle est froide elle fume pas mal mais une fois chaude moins. C'est de la fumée bien blanche...

Est-ce que il y a un moyen de vérifier l'état du moteur sans l'ouvrir? Par exemple en prennant la compression des cylindres?

la fumée blanche à froid c'est normal sur les véhicules suisse vu la qualité de leur essence (j'entends déjà crié noriavag )
Blague à part apparament elle fume aussi à chaud.
As-tu constater une consommation de liquide de refroidissement

J'ai pas du tout fait attention a mon liquide de refroidissement, j'ai controler le niveau quand je l'ai acheté c'est tout.

Mais elle ne depasse pas les 90°C donc je pense que de ce coter la pas de soucis ou bien?

Salut,
tout à fait tu peux déjà prendre les compressions, en plus si tu as des différences entre les cylindres tu mets un peu d'huile dans les cylindres et si ta compression augmente c'est un problème de segmentation et si il n'y aucun changement c'est un problème au nivieau des soupapes

Mais est-ce que ton niveau à baisser

Salut à tous.
Comme nitro habite pas loin de chez moi, je lui ai proposé d'essayer sa voiture.
Elle a effectivement un manque de reprise.
J'ai débranché le débit mètre d'air et elle roule pareil.
Comme le garagiste de nitro est un spécialiste VW et qu'il dispose de la valise, il va aller faire une lecture des paramètres du débit mètre.
On attend de ces nouvelles.
A+

Voilà des nouvelles.

Mon garagistes etant fermé cette semaine et comme je n'aime pas avoir ma voiture "malade" je me suis trouvé un debimètre d'occaz.

Je trouve qu'elle roule mieux, en plus maintenant, quand je roule avec le debimetre débranché, je sens bien une différence. Sans débimètre elle semble trop riche haut dans les tours, elle broute.

Cool.
Mais pour toi le problème est résolu ou tu n'es pas encore satisfait?

salut,
fermé pour le carnaval
tout est ok alors