[golf 3 vr6 an 94] probleme de broutage

Salut,

Petit Feeback

On t'avais demandé pour les bougies et tu es partis au garage avec la voiture juste
La voiture démarrais avant sans problème juste
Maintenant subitement elle n'a plus de compression sur 3 cylindres juste

Moi je te maintiens que c'est impossible alors ne cherhe pas déjà un autre moteur mais demande le relevé des compressions que tu nous scannes STP
Sinon demande un nouveau relevé de compression en ta présence ce serait encore mieux

Je suis allé ce week end et il m'a montré le graphe des compressions, J'ai regardé, y en a 3 qui donne bien, et 3 autres rien de rien....
il m'a dis que pour déculasser il faut environ 10 heures de travail donc 460 ht.... rien pour determiner la cause du cause....

Salut,

Quelle est la différence entre rien et rien de rien

Le problème est du fait que ta voiture est chez un mécano on ne peut plus faire grand chose

Salut,

En mettant un peu d'huile dans chaque cylindre en reprenant les compressions pour pouvoir déjà situer le problème culasse ou bas-moteur ça ne cout pas 10 heures de main-d'oeuvre

salut, je suis entierement d'accord avec toi, mais quand on y mets de la mauvaise fois...
sinon quand je dis rien, en fait il ya 3 cylindre, dont 2 qui donnent bien, la meme compression, le 3ieme un peu moins, sinon les 3 autres c'est 0.

je vais aller la cherché ce week end, et apres on avisera.*
un ami m'a dis de mettre un peu de gazoile dans les cylindre et de faire tourner, peut pb de segment!???

salut,

C'est le but de mettre un epu d'huile dans les cylindres si la compression augmente dans le cylindre avec l'huile tu as un problème de segments si il n'y a aucune amélioration c'est un problème de soupapes

Pour ce qui est de mettre du gas-oil dans les cylindres c'est pas le top car déjà le gas-oil va aller directement dans le carter en raison de sa fludité et si tu as un problème de segmentation il faudra peut être envisagé une autre solution

ah ok je comprends pour l'huile, mais il n'ont rien fais de tel!!!
pas compétent alors..;.
qu'est ce que vous me conseillez????

Salut,

Le but du forum n'est pas de casser du sucre sur le dos des gens ni sur les garages

Leur as-tu demandé de refaire un relevé des compressions avec de l'huile

Demande leur aussi si tu peux assister au relevé comme ça tu pourras peut-être mieux juger

Sinon il te restes la possibilité de récupérer ta voiture pour l'emmener dans un autre garage ou à la limite de louer un compressio-mètre et de faire tes relevés toi même

mon but n'est pas de casser ce peronnes...
mais le fait est qu'ils me disent mr on a pris les compressions, et il y a 3 cylindres qui donnent zero!!!
c'est surprenant quand meme, j'ai demandé si on pouvait faire autre chose, il m'a dis qu'on pouvait ouvrir et que c'est 40 h de travail sans pour certifier la cause.
je suis allé la cherché, la voiture est chez moi.
pendant la route j'ai eu trop peur, si je descendais en deçà de 2000trs/min, elle calait.
j'ai essayé de la poussée, pas plus de 100kms/h, donc a partir de la j'ai roulé doucement.
j'entendais aussi un bruit etrange, ca faisait clac, clac, des grands bruits venant du coté passagers, comme si un pistons allé sortir du moteur.

je ne sais plus quoi faire, je veux la vendre en tant que tel, mais ca me fais mal au coeur elle est tres propre, j'aimerai changer le moteur, mais je me poserais des questions via la fiabilité de ce moteur...

Salut,

Alors là j'y perd mon latin

un 6 cylindres qui roulent à 100 KM/H avec 3 cylindres qui n'ont plus de compressions c'est incroyable

En passant elle fume ta voiture si oui comment bleue, noire ou blanche

Ce bruit que tu décris dans ton dernier post existait-il avant

Tu dis aussi si je descendais sous 2000 trs/mn elle calait mais ton ralenti est comment

De retour desolé pour le retard.

Oui oui elle roule a 100km/h avec 3 cylindres, je sais c'est surprenant.

Sinon elle fume legerement blanche, mais cela est a peine remarquable.

Elle fait un bruit de voiture sans permis. sinon le bruit que j'ai decrit precedemment, elle le faisait mais pas a la meme frequence, elle le faisait moins.

Concernant mon ralenti, en fait elle ne tient pas le ralenti elle demarre difficilement et cale.

Salut,

Démonte les bougies et faisant des photos pour voir.

Pas de nouvelle ?
Sa pourrez maintèressé j'ai le même problème

bonjour à tous

Ayant été possesseur d'une vr6 de 1993, j'ai exactement les mêmes symptômes, donc tous le monde, passage de la demoiselle a la valise, diagnostique zéro défauts, !!!
l'auto tournait très mal et impossible de monter dans les tours, elle plafonnait à 3000 tours et montais difficilement a 5000 tours, un beau jours elle me là fais alors que j'étais passablement à la bourre, j'ai le pied au plancher pour la forcer, et devinez, après 3 ou 4 km d'engorgement, un joli et enorme nuage blanche est sorti du pot, la sauce est revenue, le cata se bouchait, avant d'intervenir, sur les différents organes de controle , débimetre et tout le toutime, penser a controle la sortie des gaz , et si le pot ne soufle pas trop malgré un régime asser haut, ben vous avez la cause.