[Skoda Octavia TDI 110] Perte puissance

Bonjour!

Un petit problème sur le véhicule de mon beau-frère!!!

Après un plein (20 Km) le véhicule à eu une soudaine perte de puissance!
Avec le régulateur elle est passée progressivement de 130 à 80 km/h.
Par la suite, même en rétrogradant, plus moyen de dépasser les 100 km/h. (sur du plat!)

La première vue on pourrait penser à un problème de GO, mais il semblerait que le turbo ne s'enclenchait plus!

Après un arrêt pour vérification des niveaux sur une aire de repos, le véhicule est reparti comme si de rien n'était et a parcouru 800 km sans prob....

Si cela avait été une BM, j'aurai pensé à un prob de durite menant au capteur de suralimentation (bouché?????), Mais je dois dire que je ne connais pas du tout la technologie VW....

Si quelqu'un a une idée....


Merci d'avance!

@+ DarkGyver

Salut.
Combien de Km?
Perte de puissance retrouvée après l'arrêt du moteur, je pense directement au grippage de la géométrie variable du turbo.
Ok, il a fait ensuite 600KM, mais il se peut que ce soit un début d'encrassement.
La prochaine fois que ça fait, tout de suite s'arrêter et couper le moteur, pour voir si il re prend de suite.
A+

Re;

La voiture a 232000 Km.

Donc si j'ai bien compris, il peut redémarrer de suite après avoir coupé???

A ton avis quelle est la meilleure manière d'aborder ce prob si cela revient???

Est ce qu'il y a un risque de casser quelque chose de plus si cela se reproduit????

@+

Oui, il peut démarrer de suite.
Il ne risque aucune aggravation du problème. Elle se met en mode secours.
Tu peux voir sur se tuto se qui t'attend Dark.
http://techniconnexion.1fr1.net/moteur-f94/audi-a3-tdi-110-an-99-demontage-du-turbotuto-t7975.htm

Re;

Merci pour tous ces renseignements!!!
Malheureusement, ils habitent Nantes et ne seront là que pour le WE!!!

Je ne pourrais donc pas laur faire la réparation!

Il ne se sent pas capable (à priori) de se lancer dans une telle réparation!
Je suppose que s'il va chez son concessionnaire, ils lui changeront le turbo de suite.... Ou bien???

Que me conseilles tu dans ce cas?

@+

Salut,

Est-ce qu'un voyant s'est allumé ?

Il est aussi possible qu'il y ait un problème au niveau de l'électrovanne de commande du turbo. Zerem a eu ce genre de problème sur une A3 tdi 110. Une fois le moteur coupé tout repartait comme si de rien était.

C'est pas faux ced. Mais moins courant. Et il a roulé après le problème 600Km.
Ce qui me fait dire que si c'était l'électrovanne ce serait tout le temps.
Alors que les ailettes de la gv grippent progressivement.

Dark, oui, si il va à l'agence, ils vont lui changer le turbo.
Et de plus, il faut aussi nettoyer l'admission et l'EGR. Vont-ils le faire?
A+

Salut,

En effet noria c'est moins courant .... mais la panne sur l'électrovanne peut être aléatoire comme il l'indique

ils vont changer le turbo si ça vient d'un grippage ....

Re;

Aie aie aie....
Ils ne sont donc pas plus "fins" chez Skoda que chez BM pour ce qui est du remplacement des pièces.....

J'aurai aussi tendence à dire que le côté aléatoire de la panne fait pencher pour un prob au niveau du turbo plutôt que de la commande! Ceci dit, cette solution n'est pas à éliminer d'emblé...


Je pense que le mieux est d'attendre de voir si cela se reproduiit, et si c'est le cas, trouver un dieseliste correct qui valui réparer les choses plutôt que de la déposer chez SKoda....

De toute fçon s'ils interviennent maintenant (sans que la panne soit présente, ils changeront tout sans chercher.....

Merci pour tous ces conseils!

A titre d'info, la voiture a encore fait 200 Km hier sans aucun prob....

Ils repartent cet après midi pour Nantes!
Espérons que ce sera sans encombres....

Je vous tiens au courrant dès que j'en saurai d'avantage....

Encore à tous....

@+ DarkGyver

Bonjour;

Juste pour signaler que cette panne ne s'est plus manifestée depuis!

Le véhicule a fait près de 6000 km sans prob....

On attend que cela arrive à nouveau pour réagir....

@+