[Escort 1.6L XR3i an 88] qui ne démarre pas

bonjour
j ai mon XR3i qui démmarre et qui s arrete desuite au bout d une ou deux secondes
mais si elle veut, elle peut demarrer et tourner pendant longtemps ??? mais ca n arrive que tres rarement

qu est ce que vous en pensez ?

 

hello!
ou en est tu de l'entretien courant?

pour l entretien courant tout est bon filtre huile pneu etc
peut etre que le filtre a essence pourrait etre colmaté vu que je m en sert tres peu de cette voiture
mais si c etait bouché ca demarrerai pas meme 2 secondes ?
on dirait qu il n y a que l injecteur de demarrage qui envois de l essence et puis c est tout, les 4 autres sont en vacances ?
elle a 135000k d origine 1 er main , mais elle est resté longtemps sans tourner


j ai pas bien formulé le titre du sujet ?

salut,

sotrima a écrit:pour l entretien courant tout est bon filtre huile pneu etc
peut etre que le filtre a essence pourrait etre colmaté vu que je m en sert tres peu de cette voiture
mais si c etait bouché ca demarrerai pas meme 2 secondes ?
on dirait qu il n y a que l injecteur de demarrage qui envois de l essence et puis c est tout, les 4 autres sont en vacances ?
elle a 135000k d origine 1 er main , mais elle est resté longtemps sans tourner


j ai pas bien formulé le titre du sujet ?

si, un filtre colmaté peux créer ce problème. la pompe s'active sous contact pour fournir une pression pour un démarrage rapide et si le filtre est bouché, la pression peux chuter et le moteur s'arréter.
c'est un cause probable. sinon, ça peux aussi venir de la pompe à essence qui fatigue.
il faudrait pouvoir controler si elle débite toujours quand le moteur s'arréte.

non , on mets des [ ] pour entourer le modèle de voiture et ensuite le descriptif du problème. ça rends tous les titres formulés identiquement, c'est plus "propre" à regarder (mais tout est expliqué dans la charte)

a+

désolé pour les [] j avais fait super attention au modele année etc mais bon

bon ben je vais commencer par changer le filtre , pourtant il est pas vieux
enfin il est vieux mais pas avec beaucoup de kilometre

Et ce serait plus facile pour t'aider..........

ca y est j ai changé le filtre ( 35euros sans la remise , ils exagerent chez purflux quand meme)
ca fait pareil, ca demarre 2 secondes et ca s arrete
j ai pas pu continuer, la nuit et les moutisques m'ont arreté

normalement quand le moteur s arrete la pompe devrait continuer a debiter de l essence ?

rebonjour
j ai testé la pompe ce WE
quand je mets le contact, la pompe s allume 2 secondes.
puis quand je demarre la pompe s allume et quand elle cale la pompe aussi s arrete ?
J ai mis la pompe sur une batterie pour l alimenter en direct , pareil , ca s eteint au bout de 2s

alors la moi je cales

Salut
C'est normal qu'elle s'éteigne quand ton moteur s'éteint, mais maintenant faut savoir si c'est à cause d'elle que le moteur s'éteint.

Quand tu la branche en direct, la pompe continu à débiter quand le moteur s'éteint?

si je la branche en continue elle fonctionne tout le temps meme le moteur arreté, vu que je la branche avec une autre batterie

rebonjour
est ce que quelqu'un sait a quoi sert cette piece?


lorsque j'ai changé cette pièce elle a commencé a demarrer en toussautant et actuellement elle ne veux plus du tout redémarrer

salut,

est-ce qu'il n'y avait pas les tuyaux d'essence de branchés dessus?

a+

oui , il y a 2 tuyaux d essence branché dessus
une arrivée et un dépard
il y a surement un capteur dedans car il y a une prise electrique branché dessus aussi

est ce que en changeant l essence ca pourrait aider ?
il y a plus d un an qu'elle est dans le reservoir

salut
ca démarre toujours pas
va falloir que je la mette a l abris bientot