[e46 323ci an 00] perte de puissance (résolu)

Re;

En effet!

vérifies tous les branchements!!!

Un faux contact sur ce système pourait aussi donner des probs de coupures....

@+

Désolé pour les photos j'en prendrai demain.

Au niveau des câblages j'ai déjà tous vérifier à priori RAS.
Donc la sérieusement je plane grave.

Je frais des recherches dans la journée!

Je te tiens au courant!

@+

ok merci dark.
Là je viends d'acheter un débitmètre, car je pense qu'il doit avoir un coup dans l'aile.
Puise que dès que je le débranche il y a une baisse de régime immédiate puis tous revient à la normal.
Et jeudi dernier quant la titine tourné normalement j'avais oublié de rebranché le débitmètre et aucune différence avec ce week-end ou elle tourné bien avec le débitmètre branché.

Quand pense tu?

Re;

A mon avis ton prob ne vient pas du débitmètre!
Mais je peux me tromper!

D'après le test valise, l'uj au moins de tes capteurs ACC était HS!

Tu les a remplacé, et c'est une bonne chose!

Maintenant nous allons vérifier le papillon d'accélérateur.
voir la photo:



Pour y accéder voir cette fiche

Démontage Remplacement soupape de réglage de ralenti M52 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

C'est l'autre défaut mémorisé par la valise!

Sur le papillon moteur, il y a un double potentiomètres qui permet à la DME de savoir si tu accélères ou non!

Je pense que ton prob a plus dechances d'être lié à lui!!!

Il faudrait que tu fasses les tests suivants!

Avec un Ohmmètre :
débrancher le papillon et mesurer la résistance entre les pins correspondants dans plusieurs positions du papillon pour voir si cela varie régulièrement! (le tout au moment où tu as le défaut bien sûr!! (sinon tu ne remarqueras probablement rien!!!)

mesurer les résistances entre


Potentiomètre 2

Mesure 1
pin 3 sur lequel va noir/jaune
et
pin 2 sur lequel va le fil rouge/vert/jaune


Mesure 2
pin 5 sur lequel va noir/vert
et
pin 2 sur lequel va le fil rouge/vert/jaune


Mesure 3
pin 5 sur lequel va noir/vert
et
pin 4 sur lequel va le fil brun/noir

Mesure 4
pin 3 sur lequel va noir/jaune
et
pin 4 sur lequel va le fil brun/noir


Potentiomètre 2


Mesure 5
pin 6 sur lequel va noir/violet
et
pin 1 sur lequel va le fil rouge/vert


Mesure 6
pin 8 sur lequel va noir
et
pin 1 sur lequel va le fil rouge/vert


Mesure 7
pin 6 sur lequel va noir/violet
et
pin 7 sur lequel va le fil brun

Mesure 8
pin 8 sur lequel va noir
et
pin 7 sur lequel va le fil brun

Voici les photos des capteurs.


Capteur ACC coté échappement pièces N°5


Emplacement de montage
Très simple à changer.


Capteur ACC coté admission pièce N°18


Emplacement de montage ( juste derrière le vanos )

Pour le changement de ce capteur voir à cette adresse => http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=138
Vraiment bien expliqué pour moteur M52
Voilà et merci à francki57 pour cette fiche.

Re;

ou ici...

Remplacement capteur ACC Admission M52 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Qu'en est il de lasuite???

@+

bien vu dark.
Ba, pour le moment je suis retourné chez Bmw et je leur ai laisser la voiture, ils doivent aller dans une autre concession où ils ont une valise hot-line car pour eux c'est le boitier papillon mais sans être convaicu à 100%.
Il m'ont dit qu'il avaient jamais vu ce problème.
Donc, je vous tiens au courant de la suite.

Re;

Ne voulais tu pas essayer de faire le test du papillon au multimètre???
Cela nous aurait déja donné une bonne inndication!!!

@+

Si j'aurai bien voulu, mais quant j'ai lu ton post j'avais déjà ramené la titine chez BM.
Je les ai appelé, j'en sauré un peu plus jeudi, car ils la raméne jeudi dans l'autre concession.

Domage!



Mais nous en saurons bientôt plus!!!

@+

Bien sur je vous tiens au courant de la suite des événement.

tout bon!

@+

Re,
Je suis content titine et de retour.
Je vais me répété, mais je vais attendre une semaine avant de me réjouir.
Si à premier vu c'étais bien le boitier papillon (du moin j'espère).
Encore merci Dark.

Re;

On peut considérer ce post comme résolu!
de nous avoir tebu au courant pour la suite!

En cas de retour du même prob .... il suffit de m'envoyer un MP pour que je réouvre le post!
Mais je pense que cela ne sera pas utile!

@+

Re;

Décidément!!!
Quand cela ne veut pas!!!

Réouverture car retour du prob!

@+

comme tu dis, quand ca veut pas aller têtu cette BM.

tiens dark quelques indication qui pourron peut-être t'aider à m'aider.
(j'avais ouvert un autre post car pour moi le pproblème n'était plus le même, mais au final si).
Voici le lien: https://www.techniconnexion.com/moteur-f76/e46-323ci-cab-voyant-qui-reste-allume-et-disparaisse-t13340.htm

Qu'en pense tu?

Re;

J'en pense que ton prob est différent!!!

Il n'a pas de rapport avec celui ci, les symptômes sont complètement différents!

Je referme donc ce post!

@+