[e32 730i an 90] Silent blocs de train arrière HS

Bonjour à tous,

Un nouveau problème survient sur ma machine : j'ai les deux gros silentblocs de support de train arrière qui sont morts. Auriez-vous une procédure détaillée voire photo pour ce genre d'opération, histoire de voir où ça pourrait me mener chez un garagiste ?

Merci d'avance

bonsoir

c est les pieces numero 2 qui sont hs ? clic si dessous pour voir

voir ici

byee

oui, absolument. vu sur un pont avec une baramine, il y a pas mal de jeu et la marque ronde laissée sur le bas de caisse quand ça tape.

Re;

En fait il faut un outillage spécifique pour faire cela!

Le mieux est de le donner chez BMW, ils les changent sans démonter tout le train arrière!
Cela ne te coûtera pas plus cher que chez un généraliste je pense....

@+

Re;

Voir ici

http://www.klann-online.de/Produkte/Kapitel_4_low.pdf

@+

merci à tous les deux pour ces infos.
Je vais aller voir chez BMW pour un devis.

@+

Re;

Rien ne t'empêche de faire un devis comparatif avec un autre garagiste!
Des fois que...........

@+

Hello :)

(détérrage de topic en règle lol)

Je dois remplacer moi-même ces silent-bloc sur une 750i E32.

Je n'aurais pas de souci pour dégager les anciens, par contre ma question porte sur la difficulté d'inserrer les nouveaux...
Est-ce que c'est vraiment très difficile à rentrer en force ou est-ce qu'avec un "arrache" standard (modifié) j'ai quelques chances d'y arriver ?

Pour le moment j'ai réussi à éviter les claquements en créant des "rondelles" en bande transporteuse pour limiter le jeu vertical, mais le coeur des silent-bloc est tellement mort qu'il y a aussi un jeu horizontal que je ne peux pas contrer, donc je n'ai plus le choix :/ (et j'ai BM ça coûte un rein :o )

Merci,

Alek.

Alekhine a écrit:Hello :)

(détérrage de topic en règle lol)

Je dois remplacer moi-même ces silent-bloc sur une 750i E32.

Je n'aurais pas de souci pour dégager les anciens, par contre ma question porte sur la difficulté d'inserrer les nouveaux...
Est-ce que c'est vraiment très difficile à rentrer en force ou est-ce qu'avec un "arrache" standard (modifié) j'ai quelques chances d'y arriver ?

Pour le moment j'ai réussi à éviter les claquements en créant des "rondelles" en bande transporteuse pour limiter le jeu vertical, mais le coeur des silent-bloc est tellement mort qu'il y a aussi un jeu horizontal que je ne peux pas contrer, donc je n'ai plus le choix :/ (et j'ai BM ça coûte un rein :o )

Merci,

Alek.

Re;

Rien n'est moins sûr!

Même si la partie en caoutchouc est complètement arrachée!
En fait la partie en caoutchouc est dans une cage métallique "pressée" dans le train arrière!
L'outil permet d'en extraire cette partie aussi! Sans lui ce sera massacre au burin.....

Si tu vas sur Ebay, des sites allemands vendent ces extracteurs!
Ce sont de longues vis avec deux blocs en acier cylindriques qui s'emboitent !

Attention à replacer les sientblocs neufs suivant la même orientation que les anciens! (Haut /bas et avant /arrière!)


@+

DarkGyver a écrit:
L'outil permet d'en extraire cette partie aussi! Sans lui ce sera massacre au burin.....

Si tu vas sur Ebay, des sites allemands vendent ces extracteurs!
Ce sont de longues vis avec deux blocs en acier cylindriques qui s'emboitent !

Attention à replacer les sientblocs neufs suivant la même orientation que les anciens! (Haut /bas et avant /arrière!)

@+

Hello,

hmm ok merci.

Pour l'extraire j'avais pensé à une petite machine type "disque à découper", vu le diamlètre intérieur après avoir cramé le cahoutchouc j'aurais pu faire une rainure en colimaçon (sans traverser), puis un peu de burinage pour finir de la casser (ouaip bon... :p )

Je vais voir pour l'outil, j'ai pas envi de tomber le train ou de rester coincer avec le taf à moitier fait :-S

Pour les silent-bloc je ne savais pas qu'il y avait un sens (haut/bas j'aurais peut-être vu, mais avant-arrière.... :o )

Merci pour les infos :)

Alek.

Re;

Une connaissance à moi l'a fait comme tu dis.... Cela a été massacre à la tronçonneuse version BMW...

Il y a passé une journée, puis il a sorti le train pour finir à la presse!

l'outil ne vaut pas grand chose... alors mieux vaut l'acheter ou laisser faire!

@+