[Audi 80 coupé 2.0 ess] Ne démarre plus

Bonjour à tous.

je suis nouveau membre, et je poste mon premier sujet en esperant que quelqu'un pourrait me donner des infos.

je possede une Audi 80 coupé 2L inj 4 cylindre moteur ABK depuis mai 2008.

(je vous explique tous comme ca tout sera clair!)

A l'achat du vehicule, les ventilo radiateur etait constament en marche des que l'on mettait le contacte.
par la suite, sur l'autoroute, jai eu une surchaffe moteur, et le moteur avait plus de peche et à caler des que je suis sorti de l'autoroute ensuite c'etait un bruit de diesel. (surement une bielle dans le sac). et les ventilo ne se mettait plus en route du tout.

par la suite j'ai changer le moteur et kan je viens pour redemmarrer ca parlke mais pas plus ca veux pas partir definitivement. j'ai de l'alumage sur la bougie du premier cylindre mais pas sur les autres. j'ai du carburant sur mes bougies pas de probleme de ce coté la, et kan je met le contact pour demarrer, jentend la pompe et une "clic-clac" comme un relais au niveau en dessous le volant ki ne cesse jamais de clicker.

alors si kelkun pouvait m'aider ca marrangerais car ca fait maintenant 4 mois que la voiture est immobiliser et je deprime la voiture se deteriorer comme ca!

merci a tous les intervenant.

Salut ,

Tu as de l'allumage sur le premier cylindre et pas sur les autres ??????
As-tu regardé ta tête d'allumeur ?si elle est bien en place si le rotor est bien positionné?

Explique toi un peut plus clairement ,j'ai pas tout compris

A+

salut cloclofou bah en fait quand je test mon allumage a chaque bougie sur le cylindre numero 1 donc bougie 1 jai un arc electrique mais sur les autres jen ai pas ou alors tres tres peu.

sur ce forum j'ai trouver une fiche pratique sur les tete de delco et son rotor. jai vu qu'il y avait un repere du cylindre 1 sur le corp et que le rotor devait etre dans sa direction. mais le probleme quand jai regarder sur ma voiture, je me suis apercu que le rotor (doigt d'allumeur) etait dans la direction du cylindre 3 si je prend l'ordre suivant: 1-3-4-2.

quand jessaie de demarrer, la clé en position contact, j'entend un relais qui clac-clic-clac sous le volant et jentend la pompe pendant 10 seconde puis plus la pompe mais le relais c'est sans arret. je donne un quart de plus pour demarrer et elle parle mais demarre pas. enfin si mais sur un cylindre pendant 10 seconde et ensuite elle coupe.

jpense etre claire. si tu ve plus de detail redemande moi ou si un point n'est pas clair pour toi redemande moi merci d'etre intervenu pour m'aider car la, la voiture ca fait trois mois quelle est sur le parking et qu'elle ne tourne pas (l'interieur est en train de moisir)

Re

peux-tu faire des photos?

Suite au remplacement du moteur celui ci n'a jamais redémarré,c'est bien ça?
Sais-tu contrôler le calage de l'allumage,par rapport aux cylindres?

des photo jpe essayer dans faire mais j'ai pas un appareil genial. donc voila la qualité.

c bien cela! il manque l'allumage en fait et ce relais qui clic lcac sa me derange.

bah justement je sais pas caler un allumage.

si tu pouvais me donner des explication la dessus , ca minterresserai.

Re,

regarde ici et dit moi si cela te suffit

https://www.techniconnexion.com/viewtopic.forum?t=760

j'ai deja regarder ce topic il est vraiment ideal.

c'est grace a lui que je me suis apercu que ma voiture n'etais pas bien caler.

mais le soucis c'est que je ne sais pas du tou comment la caler.

merci de t'investir pour mon probleme.

Re

Normalement sur la tête d'allumeur,le 1er cylindre ce trouve toujours prés du moteur (culasse)
Ensuite tu tournes dans le sens horaire pour trouver les autres (1/3/4/2).

Vérifie que le distributeur soit bien en place aussi (petit trait lui aussi coté moteur)

Ensuite sur ton moteur sais-tu ou se trouve le repère sur le volant ,qui t'indique que ton cylindre N°1 est en haut?

Pour le relais peux-tu nous dire son N° ?

Si tu peux faire des photos n'hésite pas ,c'est plus facile pour tout le monde.

@+

salut a toi.

oui pour les photo jy pense mais en ce moment il pleut tout le temps donc jorai pas de phoyto de bonne qualité, on y verrai rien.

pour ce qui est de la tete de delco je sais mais je sais pas ou le repere pour le pmh ni comment faire. si tu pouvais mexpliquer. merci

re,

STP peux-tu répondre à mes questions?

Ensuite sur ton moteur sais-tu ou se trouve le repère sur le volant ,qui t'indique que ton cylindre N°1 est en haut?

Pour le relais peux-tu nous dire son N° ?

Si tu as remplacé ton moteur tu dois avoir deux où trois notions de mécanique.
Pour ton allumage il est peut être bien caler mais ton capteur de PMH est HS ou mal remonté?

@+

salut

au sujet des repere, je ne sais pas ou ils se trouvent.

le relais en question qui clic clac est positionner sous le volant et porte le numero 347.

ensuite pour le capteur de PMH alors la c un grand mystere pour moi. desolé
c koi? ca se trouve ou? ca ressemble a koi?

re,

STP Audiman 76 fait nous des photos ça sera plus facile

A+

ok jvai essayer ce week end car demain jsuis pas dispo jsuis de garde au pompier!

mais ca va etre geniale jprevient d'avance.