[Toyota Rav4 D4D an 01] Probléme de perte de puissance (résolu)

Bonjour et bonne année à tous,

Je viens d'acheter un Toyota rav 4 D4D de 2001 de 160000 kms, fin septembre, et ces derniers temps quand j'accelére vers les 3000 tours j'ai une perte de puissance et dés fois 130 km/h je suis à fond, mais cela ne le fait pas à chaque fois, car l'autre jour j'ai pu monter au delà de 150 km/h.
Donc je suis allé faire un diagnostic chez Toyota verdict le turbo se grippe, il faut le changer 2000 euors.

Premiére question à part changer le turbo y a t il pas une autre solution.

Aprés j'ai donc contacté le garage qui ma l'a vendu, (non toyota), il m' a dit d'utiliser la garantie 3 mois qu'il m' a fourni, donc Toyota envoie le devis mais refusé car le turo pas pris en compte dans le contrat.

Que puis je faire car c'est arrivé dans les 3 mois, le garage qui me l'a vendu veut rien savoir. Le turbo rentre t il en compte dans la garantie boîtes/moteur.

Merci d'avance pour votre aide.

Amicalement

Bonjour toujours pas d'aide ?

Salut,

Essaies de contacter un expert auto et expliques lui ton cas. Il t'indiquera au mieux la marche à suivre et s'il est possible que le vendeur soit responsable.

Merci Ced-46.

Pour revenir au problème, cette perte de puissance, mais qui a lieu de temps en temps, on me dit que peut être cela ne serait pas le Turbo.
C'est vrai que cela ma faisait penser comme sur ma laguna à un probléme de débimètre.
Car de temps en temps quand j'accelère vers 3000 tours, on sent des à coup et du coup moins de puissance.

Salut,

En effet celà peut faire penser à un débitmètre .... as-tu un voyant allumé lors de la panne ?

Mais bon si toyota t'as dit que le turbo est à remplacer ça doit bien être la panne ... par contre tu peux tenter de le démonter car en fait le grippage est souvent un encrassement des ailettes de géométrie variable. Il suffit d'ouvrir la partie côté échappement du turbo et de nettoyer les ailettes.

Ok merci pour cette info, non jamais eu de voyant allumé.

Mais je viens de faire faire un autre diagnostic chez un autre garage Toyota spécialiste 4X4, plus petit que chez la concession où j'étais allé.
Et là le diagnostic est vraiment différent, donc pour lui c'est les sondes d'injections qui sont encrassées, il a déjà eu le probléme et il fait un traitement et le problème doit partir.
Pour lui le turbo est ok, il marche, par contre il m'a dit qu'il avait un petit souple, donc une petite usure d'un palier, mais il marche.
Voilà donc dans la semaine prochaine je vais faire faire le traitement pour voir si le problème disparaît, je vous tiens au courant.

Bonjour, j'ai le même pb, ou alors très similaire...
Chez TOY ils ont changés les électrovannes EGR, sans résultat.
Suite à cela ils m'ont indiqué le remplcaement du catalyseur. 1500 € tout de même...
Quelqu'un m'a en fait conseillé de nettoyer mon catalyseur avant de le remplacer. Je pense essayer cette solution prochainement.

De votre côté vous avez toujours le pb, ou est-il résolu ? Si oui par quelle opération ?

Benoit.

Pour clôturer le sujet, à ce jour je ne pas changé mon turbo, un garagiste m'a mis un produit de désencrassage dans le réservoir, aprés quelques kilométres le problème a disparu.
Je pense aussi faire un nettoyage de ma vanne EGR.

Voilà.