[e36 M51 an 96] Panne générale électrique

bonjour a tous,

J'ai une bmw 325 tds 1996 .

Le soucis est que ma batterie est branché et que :
les warnings s'allument sans clignottements .
pas de demarrage.
ventilation en continue.
pas de leve vitres .

J'ai debranché l'alternateur pour voir si c pas lui qui me met le bazard
j'attend une reponse a ce gros soucis !

merci beaucoup.

Re;

Est ce que le tableau de bord reste allumé????
Est ce que le reste fonctionne? lumières etc

Est ce que tu as une alarme ajoutée?

@+

bonjour,
seulement les voyants quand je met le contact,le voyant du prechauffage ne s'eteint pas.les vitres ne descende pas,le plafonnier fonctionne.p
Pas d'autoradio,pas de warning ,pas clignotant,pas d'essuie glace,impossible de mettre en route avec un autre vehicul.

pas d'alarme.

Re;

Je pense que tu as un fil de masse arraché, ou un court circuit dans ton boitier de fusible!

Je vais voir si je peux être plus précis en regardant le plan!

@+

merci .mon amie a une 525 tds .j'ai mis mon relais de clignotant sur la sienne il fonctionne.

Re;

En effet !

Je pense que le point de masse X173 est arraché!
Ce point de masse sert à la fois à l'EWS et aux clignotants.

Regardes sous le Tableau de bord côté conducteur ou du côté boitier fusible principal si tu n'as pas une masse débranchée/arrachée.

cela regrouppe les masse X10024, X10007, X10008

En général, cela arrive après une intervention quelconque!
Dans ce cas, il suffit de se demander ce que l'on a fait en dernier dans cette zone , pour trouver la raison!

@+

c'est une voiture que j'ai acheter pour la remetre en etat, c'etait un probleme au niveau moteur ,basculeur ,pompe a eau, amortisseur de vibration.mais la personne qu'il l'avait , avait branché les feux de stop sur l'allume cigare avec un interrupteur.c tout c que je sais.merci pour toute c'est reponse .j'essaierai.et les fusibles , ce sont ceux sous le capot? il n'y en a pas d'autres ailleurs?

Re;

Vérifies toutes les fixations de masse!

En fait il semblerait qu'une masse manque, et que du coup tu aies un retour de masse par des consommateurs électriques!

Vérifier aussi que tu aies une masse moteur etc....

Pour cela tu mesures la résistance entre les fils uniquement bruns et un endroit de la corrosserie (tôle. que je qualifie de masse sûre !)
Cette résistance doit toujours être nulle ou presque....

@+

merci pour tout c renseignements.pas facil quand meme.surtout a mesurer.faut il que je rebranche l'alternateur.je vais deja regarder si il y a des fils arraché sa sera plus simple pour commancer.

bonsoir ,est ce qu'il y a des risques si je rebranche l'alternateur!!

Re;

Il faut toujours débrancher la batterie en premier!!!
Jamais l'alternateur !
risque de court circuit et d'incendie!

@+

ok ,merci, je vais le rebranché!!la panne ne peut pas venir de la?

j'ai regardé sous le boitier des fusibles il n' y a rien d'arraché!

Et à l'intérieur sous la planche de bord côté conducteur ou derrière la boite à gants!

Il faut vérifier toutes les masses!

Mesures la résistance entre le fil de masse et une bonne masse carrosserie au niveau de ton relais clignotant et/ou de ton boîtier EWS!

Ce sont des fils uniquement bruns!

@+

re;;
le fait d'avoir 2 clés et pas d'alarme ,c normal?

Re;

Il serait bon que tu répondes aux questions et que tu fasses ce que je dis.... sinon on avancera pas!
A partir de demain soir je suis absent 3 jours!

Toutes les E36 n'ont pas d'alarme, et pour ce qui est des clés, tu en as 4 au départ (achat) au moins!

@+

slt,bon apperement le soucis est ma batterie,trop vieille .j'ai essayé avec une autre,le moteur se lance mais demmarre pas .deja c un bon point.et j'ai supprimer l'allume cigare qui fesait peter son propre fusible.

Re;

As tu essayé une autre clé?

@+

les deux clés foctionne ,l'ancienne baterie apperement mettais la voiture en cours circuit.bizarre.mais c avec une batterie recente que la centralisation c declenché et j'ai pu essayé de demarrer .comme sa fait tres longtemps qu'elle n'a pas tourné et que le reservoir est a la moitié je pensais faire une petite purge du systeme de gasoil.qu'en pense tu?ou c pas la peine.et controlé les bougies de prechauffage.

sa fait au moins 1 an et demi.

j'ai été voir ton site,je dois changé une durite de retour.que veut dire GO a coté de durite de retour.

GO veut dire Gas-Oil

Le problème est que l'on ne sait pas ce squi fonctionne et ne fonctionne pas quand on lit tes posts!

De plus, pour les clés, même si la fonction télécommande fonctionne, la fonction EWS de la clé peut être HS !
Il faut donc essayer de démarrer avecles deux clés, si le démarreur ne tourne pas!

@+