[324 TD] Manque de puissance ? (resolu)

Re;

Bon ben voila. J'ai essayé de communiquer avec l'interface et ma voiture, et ya rien a faire, sa ne marche pas. J'ai essayé beaucoup de logiciels mais rien ne se passe. Je désespere. Je vais voir un dieseliste je pense demain matin.

++

Re;

Ces appareils de test sont vraiment imprévisibles.

Il y a plusieurs paramètres, et impossible de dire avant de l'essayer si cela marchera...

J'ai toutefois une question.
Comment se raccorde t'il à l'ordi?

@+

Je connecte la voiture a l'aide d'une prise OBD2 :



Puis je relie ce cable à une interface qui convertie le signal OBD vers une liaison serie directement reliée au PC portable :



Et quand j'essaie de me connecter avec le logiciel Scantool (Opensource), il me signal qu'il n'arrive pas a communiquer avec l'interface. L'interface quant a elle est equipée de resistances, condensateurs, diodes et transistors et d'un microcontrolleur de type PIC de microchip, plus precisement le PIC16C505. J'ai regardé un peu la documentation technique mais j'avoue que j'ai eu du mal a comprendre ce qu'il fait là, vu que je ne connait pas la constitution de son programme embarqué.

Re;

As tu paramètré la vitesse d'aquisition du signal de port série?

@+ DarkGyver

oui a 9600 BAUDS dans le logiciel et c'est tout. J'ai l'option 38400 bauds mais j'ai pas essayé :(

Re;

Les problèmes de communication en port série sont presque toujours dûs à une vitesse d'acquisition qui ne correspond pas...

Je dois dire que je ne l'ai jamais fait sous windows....

Est ce que cette vitesse n'est pas parramètrable dans le panneau de configuration de windows?

@+ DarkGyver

Si bien sur. Mais c'etait parametre a 9600 aussi. Mais le problème c'est sa : si le PIC genere un signal serie dependant de son quartz INTERNE ou du quartz externe (3,579545 Mhz) divisé par un certain nombre ....

Re;

Cette vitesse se calcule en fontion de ton quarz du processeur de pc...

Mais je ne me rapelle plus très bien!

En fait je crois que tu fais un ratio...

J'avais appris ça il y a quelques années, mais je ne m'en souviens plus très bien!


La suite demain.... ;)
@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

Les problèmes de communication en port série sont presque toujours dûs à une vitesse d'acquisition qui ne correspond pas...

Je dois dire que je ne l'ai jamais fait sous windows....

Est ce que cette vitesse n'est pas parramètrable dans le panneau de configuration de windows?

@+ DarkGyver

en effet...
sous xp :
voir dans panneau de config/systeme/materiel/gestionaire de periphérique/ports com et lpt/port com 1 ou 2 ...
proprietes / parametres du port. par defaut c'est 9600 ...mais je n'ai aucune idée de comment regler en fonction du scantool...

Bon deja la frequence de fonctionnement du PIC est de 900 herz environ car elle est divisée par 4 en entrée comme apperement la plupart des PIC le sont. Il faudrait que je modifie au pif les frequences du panneau de configuration en laissant sur 9600 dans scantool pour voir les incidences que cela peut avoir ....

le prog scantool a atisé ma curiosité , j'y suis allé y faire un tour pour voir ce dont vous parlez..et je tombe sur ceci....
http://www.scantool.net/?mode=displayCV&make=BMW
je n'y voit pas la 324td.....
je me dis alors..est ce un probleme de compatibilité ?

et je trouve ceci aussi..une procedure de test communication avec le pc..
si ca peut aider..
http://www.scantool.net/support/index.php?_m=knowledgebase&_a=viewarticle&kbarticleid=25&nav=0,6

l'utilitaire hyperterminal se trouve dans programmes/accessoires/communication..

Voici le logiciel Carsoft. Il est bien indiqué ici que toutes les voitures a partir de 1988, E30 comprises sont compatibles.

Le seul problème c'est peut etre la nuance entre OBD et OBD 2, mais j'ai beau cherché sur le net, on ne trouve vriament rien a ce sujet et c'est bien regretable.

Je vais essayer tout sa demain au courant de la journée et je vous tiens au courant comme d'hab.

Merci encore !!! et bonne nuit !!

odb et obd2 ?
obd2 sont le standard constructeur apres 1996.

http://www.obd-codes.com/faq/what_is_obd.php

Re

J'ai essayé ce matin et voici une capteur d'un autre logiciel qui permet de lire les codes defauts :



Au depart j'ai reglé la vitesse n'importe comment et l'on voit bien dans la première etape qu'il n'arrive meme pas a se connecter a l'interface. Ensuite j'ai regle le taux du logiciel a 9600 bauds et celuis de windows aussi. Du coup il se connecte à l'interface (boitier noir sur les photos d'avant) mais génére une erreur d'initialisation du port.

Et comme de par hazard, j'ai essayé ce que tu as trouvé sur scantool avec le logiciel Hyperterminal et voici ce qu'il me dit :



Donc c'est exactement la meme erreur qu'avec le logiciel. Pour ce qu'il en est de l'obd2 et de l'obd, l'obd2 est un standard fabriqué après 1996 avec une prise rectangulaire située directement dans l'habitacle du véhicule. Je pense que mon premier cable avec connecteur rond du moteur vers le connecteur OBD2 permet de faire la liaison entre les deux standard, mais le principe de communication doit rester radicalement le meme a mon avis, c'est juste une histoire de connecteur.

oui , au niveau communication c'est pareil..
essaie un autre connecteur...

J'ai testé la continuité des liaisons entre connecteur rond et connecteur plat OBD2 et tout est ok, donc le cable et connecteurs sont ok.

Il y a peut etre un soucis au niveau du connecteur de la voiture et des liaisons filaires qui s'en suivent... ???

Possible...mais la je ne sais pas comment tester..
brancher un autre appareil ?
attendons l'avis de darkgyver...

A tchao bonjour;

Je suis désolé, mais je n'arrive pas à voir tes captures d'écran.

Est ce que tu as aussi paramètré les autres points abordés dans le lien de z1000? (bit de parité etc....)

Je n'ai pas confirmation, mais d'après mes connaissances et ce que j'ai pu lire, les protocoles sont différents.
Est ce que dans le mode d'emploi de ton appareil il n'y a rien d'écrit par rapport à ceci?

Peut être un une option à choisir suivant le modèle....

Je ne pennse pas que ce soit une question de câblage.

En fait le protocole prévoit de quelle manière l'ordi et la voiture s'échangent les données.
Si ce protocole a changé, l'ordi interprête mal les "bits"qu'il reçoit, et ne peut donc pas correspondre.

J'ai un petit prob d'ordi moi même....
Je donnerai la suite plus tard!

@+

Re

Donc pour la methode de z1000 tirée du site de scantool, j'ai fait exactement ce qu'il y avait ecrit en parametrant la liaison serie comme il se doit. Ensuite je n'ai aucun mode d'emploi qui m'a été fourni avec mon interface et toute ma connectique. Pour les photos 2/3 posts au dessus, tu peux desormais les voir, je m'etais trompé de manipulation.

Personnellement je sors d'un DUT Génie Electrique et informatique industrielle. J'ai realisé ce DUT en alternance avec une entreprise dans un bureau d'études et je programmais des PIC. Je suis donc allez voir le chef du bureau d'etude (qui etait mon tuteur) et je lui en est parlé cette après midi. Nous sommes arrivés a cette conclusion :
Le programme arrive a se connecter à l'interface, donc la liaison serie fonctionne correctement. Le problème qui se pose ensuite est l'initialisation du bus, entrement dis au niveau de la prise diagnostique de la voiture jusqu'au calculateur, ou tout simplement juste en sortie de l'interface, sur la nappe rectangulaire de l'ODB.

De plus, il y a peut etre une commande pour pouvoir "demarrer" ou "commander" la procédure de lecture des calculateurs, une genre de proctection en fait, afin que "Monsieur tout le monde" ne puisse pas le faire. Celle ci pourrait etre de niveau "hard" (materiel : activation de qqch, brancher ou debrancher qqch dans la voiture) ou "soft" (programme : envoyer une commande afin de pouvoir commencer a dialoguer avec le calculateur).

Finalement, voici la dernière capture dans Hyper Terminal avec les commandes que j'ai tapé :


Voila. Nous sommes donc arrivé à ces conclusions.

Re;


Un confrère.... J'ai fait la même formation!!!!

On en est arrivé à la même conclusion... C'est pas un problème de câble!
En fait si le protocole a changé, il n'arrive pas à "commencer" l'échange " de données!

En fait la voiture n'envoie pas les donnée "quand" ou "comme" l'ordi les attend!

Les bits de départ etc font partie du protocole....
Je pense que c'est l'ordi qui en premier doit "dire" qu'il est présent sur la ligne, et que en contrepartie la voiture doit lui répondre qu'elle a enregistré sa demande en gros.

Je pense que la manière de l'ordi de prendre contact avec elle n'est pas comprise par la voiture. Ceci dépend du protocole.

En prenant les renseignements tis, j'ai vue que :
Il y a eu une première modification du protocole en 1994, mais cette modification devait être mineure car elle ne provoque que des défauts mineurs lors de l'utilisation des diag.
Il y a eu une deuxième modification en 95 (probablement fin 95) qui elle devait être plus radicale, car elle impose l'utilisation de nouvelles versions de DIS qui n'est, d'après le TIS, plus compatible....

Peut être que l'ODB2 est fait pour cette deuxième vague, et que les véhicules comme E30 ne sont pas compatibles....
Je rejoins donc Z1000

@+ DarkGyver

le truc simple pour infirmer ou confrmer tout ca serait de pouvoir metre un autre appareil comme un omnitec , socio , ou autre midtronics...cela ne doit pas etre trop dificile de trouver un garage toutes marques equippé d'un diagnostique toutes marques pas loin.
je peut confirmer ceci...le socio de technomotor
prend en charge la E30 324d et td...si vous ne le connaissez pas encore ..voila le lien
http://www.sociocollection.com/html/scelta_lingue.htm

Re;

Ce que je me demande, c'est s'il n'est pas possible de prendre l'ancien soft avec le matériel que tu as....

@+

waw !!! C'est un truc de dingue, et sa doit couter des milliers !!!

Là où j'étais cette aprem je suis tombé sur un ancien collegue de boulot, et comme de par hazard, il ma dit qu'un ami venait chez lui ce week end avec la valise pour diagnostiquer sa pigeo !!!

Donc je vais tres certainement faire un tour la bas, en esperant qu'il puisse faire quelque chose a ma voiture, et surtout qu'il m'explique LA TOTALE par rapport a tout ce qui est protocole et diagnostique. Bien entendu, je vous rapporterai tout sa dès que j'en saurai davantage.

Quel ancien soft ???