[Clio II 1,2 16S] Moteur qui broute au démarrage

Ma Clio 1.2 16V de 2004, a 22000 km au compteur et broute de façon aléatoire au cours 2 minutes qui suivent la mise en route (on a l'habitude de commencer à rouler directement après avoir démarré, pas de porte de garage à refermer...). Le moteur est pourtant reconnu comme très fiable.
Cela se traduit par une perte de puissance brusque, des à-coup, et il faut généralement accélérer à fond jusqu'à ce que la puissance revienne, quelquefois 2 secondes plus tard. Le problème se produit quelquefois à plusieurs reprises après le démarrage, pendant 1 à plusieurs secondes à chaque fois.
Avec dans certains cas des sueurs froides à la clef quand le problème se produit alors qu'on s'engage sur un rond-point...

Il ne s'agit pas d'un problème de régime moteur, le problème s'est déjà produit à 60KM/H en descente en troisième, ni d'un problème de style de conduite, mon épouse et moi l'ayant chacun reproduit de nombreuses fois.
Bref, on a l'impression de se retrouver à l'époque des carburateurs, lorsqu'on retirait trop tôt le starter... sauf qu'à l'époque on savait remédier au problème en remettant le starter.

Le garage a remplacé de multiples pièces, à commencer par les bougies (celles montées en usine n'étaient pas conformes), les injecteurs, le capteur de la pédale d'accélération... sans que cela ne change rien. Et rien n'est visible sur la valise électronique.

Et je confirme que ce problème ne se produit qu'entre 30 secondes et 2 minutes après le démarrage, alors que la voiture roule parfaitement sur de longs trajets.

Le garagiste a jeté l'éponge, le problème n'ayant pas pu être reproduit en sa présence (ou une seule fois à 60km/H en 4ème vitesse, mais il ne l'a pas validé). Nous avons fait recours récemment au service Relation Clientèle de Renault et attendons sa réponse.

Quelqu'un aurait-il une idée quant à la cause de ce dysfonctionnement ? Merci d'avance.

Bonjour, le faisceau d'allumage a été vérifié ?

salut,combien de fils a la sonde lambda???