[ BMW E46 330d M57 an 2003 ] Verification de la pipe admission (résolu)

Salut a tous
Soucieux du bon fonctionnement de mon 330D 204cv de fin 2003 et apres pas mal de déboires sur mon ex 320D, j'ai entrepris ce soir de démonter avec mon mécano ma pipe d'admission d'air pour verifier l'etat des clapets internes.
Partant du principe qu'en mecanique j'ai vraiment pas de bol et que je me paye réguliérement tous les defauts de mes voitures, on a preferé verifier leur état avant que l'un d'entre eux ne decide de partir en vacance du coté du cylindre et de tout bouziller au passage !!!
Donc on a démonté la béte, on en a profité pour changer le reniflar d'huile chargé de "graisser" l'air du turbo, ca tombait bien puisque BM avait fait une modif sur la nouvelle piéce, et on a vérifié l'etat des clapets.
Et ben c'est pas brillant brillant !
Sur les 6, 5 sont a peu pres potables, ils ont perdu leurs bourlets de jointure qui habillent les coté des clapets mais bon apparement d'apres mon mécano (BM) c'est pas trop grave, par contre le 1er celui qui en au bout de la tringle il a un jeu de 1mm environ entre l'axe (plastique) du clapet et le trou dans lequel il se loge au fond de la pipe (plastique aussi) !!!!
Les autres ont aussi un leger jeu mais rien de comparable !
Du coup je ne sais pas trop quoi en penser ! Remplacer la pipe ou non (environ 600€ quand meme..) avant qu'il arrive une catastrophe !?!?
Z'en pensez quoi vous ???
Merci d'avance pour vos reponses

Je suis un peu étonné de pas trouver de posts de casse de moteur de 330D E46 phase 2 sur ce forum car il y a pas mal de gars qui s'en plaignent sur d'autres forums.

bonsoir ,
oui les papillons d ela pipe attention .
tu as demonter du jeu , dans le doute remplace ta pipe cela te tranquilisera et mieux vaut prevenir dans ce cas que guerir . et il on bosser dessus les papillons sont mieux fixe et plus epais.
sinon il faudrait essaye de remettre une pipe sans papillon (ce que je ferait si javait 330 ou 530) en laissant le systeme connecte de cote .
la depolution coute cher meme des moteurs la preuve .
bon courage

Bon j'ai eu le prix exact cet apres midi, resultat : 508 € !
C'est mieux que 600 mais quand meme..
Monter une pipe sans papillons de moteur 184cv ca risque pas de foutre le bordel au niveau des reglages d'air et au niveau de la cartographie de la voiture ??

re; bonsoir
si tu laisse le systeme connectee cela ne mettra pas de defaut des papillons. maintenant savoir pour les quantites d air ? je ne sait pas il faudrait que quelqun ai deja fait .
il me sembe que les 530 d 193 boite auto ne les avait pas .a verifier
bon courage

C'est sur que ce serait la solution ultime !
Mais pour etre honnete avec toi je sais pas si je ferais le pas d'une telle modif pour 2 raisons:
-1 Cela representerait un double investissement si cela ne fonctionnait pas car il me faudrait racheter une pipe d'origine de 204cv
-2 Meme si je l'ai acheté d'occase elle m'a quand meme couté un peu d'argent et je suis pas trop chaud pour faire des experiences dessus
Donc je vais certainement faire une enveloppe et quand j'aurais la somme je la remplacerais, un instant j'ai pensé la vendre mais je l'aime bien ma caisse et je ne saurais pas quoi racheter.

bonsoir,
est ce que le problème est le même pour les 330D phase1???

merci de votre réponse
Salutations

safariman14 a écrit:bonsoir,
est ce que le problème est le même pour les 330D phase1???

merci de votre réponse
Salutations

Non du tout rassure toi les 330D phase 1 ne sont pas équipées de clapets dans la pipe d'admission d'air !
Au pire de ce que j'ai pu en lire certaines se fissuraient sur quelques centimetres occasionnant des fumées noires a l'echapement, mais aucune casse moteur a cause d'elle.
Par contre pour le phase 2 c'est une toute autre histoire !!!
Apparement de ce que j'ai pu en trouver sur la toile (et aux dires de mon mécano BM) les casses moteur s'enchainent pas mal et beaucoup s'en sortent pour plusieurs milliers d'euros de reparation, d'ou mon post évocant ma préocupation car question bagnole je suis un poisseux !

Personne pour m'aider ??

bonsoir,

Pour t'aider essayes de contacter Darkgyver en MP , ou Kouriles en Message Personnel,
se sont des personnes Formidables....
A mon niveau c'est la seule aide que je puisse te fournir.....

Salutations et bon courage

Safariman14

re;

1°) est ce que ta voiture a toujours été révisée en concession BMW ???

Si oui ,voir une prise en charge avec le lieu de tes révisions.....( parler avec le chef d'atelier)

2°) Dargyver a l'adresse de BMW , Maison mère, mais le délai de réponse est très long....
pour une prise en garantie

Bon courage...

Safariman14

L'entretien a été suivi par l'ancien proprio chez BM et chez Audi a Perigueux
Franchement je n'envisage pas de faire de demande de prise en charge par BM pour plusieurs raisons :
1- Ca va etre tres long, trop long et s'il me faut attendre ce temps la sans presque toucher la bagnole pour eviter le drame ca va pas etre possible (mon boulot...)
2- Attendre si longtemps pour 99% de chance d'avoir une reponse negative l'interet est minuscule
3- La piece n'a pas encore cassée donc prouver qu'elle est defectueuse alors qu'elle fonctionne toujours parfaitement c'est pas gagné

Enfin bref, je prefere me faire une raison et raquer une fois de + !
Mais avant de passer a la caisse je voulais votre avis sur ce controle car 500€ c'est 500€ quand meme.

re,
ci joint un lien, vas voir ,vers la fin des commentaires tu vas voir la casse, en images, que ça provoque si cette pièce n'est pas changée à temps...

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet251-70.htm

ceci étant dit et lu , il faut bien peser le pour et le contre, entre 500 Euros ou un moteur à 8000 euros +la main d'oeuvre....

Salutations

Safariman14

safariman14 a écrit:re,
ci joint un lien, vas voir ,vers la fin des commentaires tu vas voir la casse, en images, que ça provoque si cette pièce n'est pas changée à temps...

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet251-70.htm

ceci étant dit et lu , il faut bien peser le pour et le contre, entre 500 Euros ou un moteur à 8000 euros +la main d'oeuvre....

Salutations

Safariman14

Safariman
et comme je te l ai dis dans le premier post pour te rassurer remplace la .
mieux vaux prevenir que guerir dans ce cas là.
la prises en charge garantie si ton vehicule a peu de kilometres et entretien BMW . audi = sortie du reseau.

bon courage

Je connais parfaitement le resultat en cas de casse d'un clapet !
C'est pour ca que malgrés sont bon fonctionnement j'envisage quand meme de la remplacer !
Ca me coutera beaucoup moins cher car je suis sur a 99% que la mienne finira par casser, c'est ma maffre legendaire, je suis un poisseux et c'est comme ca !
Donc remplacement !!!

bonjour,
rassure toi pas de poisse dans ce cas la car beaucoup de papillon se sont envolés .
il est arriver sans casse moteur aussi mais le risque est grand
bon courage

Quelqu'un sait si ils ont modifié la pipe ou pas ???
J'ai lu un post sur la toile disant que BM avait modifié la pipe et mon mecano me dit que non ......
Alors modifiée ou pas modifiée ???

kouriles a écrit:bonsoir ,
oui les papillons d ela pipe attention .
tu as demonter du jeu , dans le doute remplace ta pipe cela te tranquilisera et mieux vaut prevenir dans ce cas que guerir . et ils ont bosser dessus les papillons sont mieux fixe et plus epais.sinon il faudrait essaye de remettre une pipe sans papillon (ce que je ferait si javait 330 ou 530) en laissant le systeme connecte de cote .
la depolution coute cher meme des moteurs la preuve .
bon courage

la reponse est la
bon courage

Ah OK merci et desolé pour la repetition.
Tu tiens cette info de source sure ??

bonjour,
Dante 34 ,tu en es ou ???? dans ta démarche ,tiens nous au courant.....

C'est important de savoir la suite que tu as donné.....

Salutations

Safariman14

Salut
Ne t'inquiete pas des qu'il y a des news je vous tiendrai informé histoire qu'il y ai au moins un precedent sur le forum pour les futurs proprios qui rencontrent ce probleme.
Pour le moment j'attends de voir si mon mecano (BM) peut m'avoir un tarif un peu + doux sur la pipe neuve.
Je mets les sousous de coté et d'ici 2 mois environs je passerai à l'action !
J'en profiterai pour comparer les 2 piéces histoire de vous confirmer si BM les a bien modifié ou pas ! ;)

bonsoir,
les pipes avec axe de papillons renforcer et papillons plus gros monter en serie depuis les conges 2004 . (date de fabrication; pas la date de premiere immatriculation )
bon courage

OK ca me rassure !
Et il y a t'il deja eu des cas de casse avec cette modif ??

re;
de quelle date ton vehicule ?
pas de casse a ma connaissance mais pas assez de recul pour etre sur , les kilomete dirons
bon courage

Re;

Ce qui serait aussi intéressant, c'est que tu nous dises quels étaient les symptômes ????

Quels problèmes as tu remarqué au départ????

@+