[E36 S50 an94] témoin ABS allumé (résolu)

Bonsoir,

j'ai le voyant d'ABS qui s'allume de temps en temps, j'ai passé la voiture au diagnostic, et l'erreur est la suivante: " Alimentation du capteur de position de la pedale".

De quoi ca pourrait venir? en sachant que c'est specifié "alimentation", est ce le capteur a changé ?

Merci pour vos réponses.

Personne n'a une idee sur mon probleme ? J'ai changé le capteur de pedale de frein, mais j'ai toujours le probleme.

Re;

Plusieurs questions....

Est ce que tu as le check module?
Est ce quen tu as l'ASC ???
Est ce que tes feux stop fonctionnent?
Combien de fils as tu sur ton contacteur?
de quelle couleur?

@+

Salut Darkgyver,

pour répondre a tes questions:

- C'est quoi le check module ?

- Je n'ai pas l'ASC.

- Mes feux de stop fonctionne bien.

- Mon contacteur est un quatre fils et est de couleur noir.

Merci.

Re;

Il me faut la couleur des fils qui vont sur ce contacteur !!!

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Il me faut la couleur des fils qui vont sur ce contacteur !!!

@+

Salut,

j'ai enfin la couleur des fils:

1er fil en haut de la prise dans la partie "carré": violet/jaune

2eme fil : bleu/rouge

3eme fil: Marron

4eme fil du coté "arrondi" de la prise: marron

[img][/img]

Re;

Je regarde ce matin ce que je trouve....

Pour info, le chek controle est un système qui te dit sur l'ODB quand une ampoule est grillée par exemple...

@+

Ok pour le check control, je l'ai et il ne m'indique pas d'erreur.
Merci pour ton travail.

Re;

Le fil vilet/blanc (peut être que la couleur peut être confondue!) sert d'alimentation de ce capteur pour la partie ABS!
Tu dois avoir 12V entre ce fil et la masse lorsque tu mets la clé de contact en position radio.
Si ce n'est pas le cas, contrôles le fusible 46

Le fil bleu/rouge est celui du signal envoyé au bloc ABS par le contacteur.
Tu dois avoir 12V sur ce fil lorsque tu appuies sur la pédale de freins!

Dis moi ce qu'il en est!

@+

Ok merci je vais regarder ca et je te tiens au courant.

Tout bon!

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Le fil vilet/blanc (peut être que la couleur peut être confondue!) sert d'alimentation de ce capteur pour la partie ABS!
Tu dois avoir 12V entre ce fil et la masse lorsque tu mets la clé de contact en position radio.
Si ce n'est pas le cas, contrôles le fusible 46

Le fil bleu/rouge est celui du signal envoyé au bloc ABS par le contacteur.
Tu dois avoir 12V sur ce fil lorsque tu appuies sur la pédale de freins!

Dis moi ce qu'il en est!

@+

Salut,

j'ai tester tout ca ce matin, et tout fonctionne.

J'ai acheté un boitier ABS sur ebay je devrais le recevoir jeudi ou vendredi, a voir si c'est ca.

@+

Re;

Quoi de neuf docteur???

@+

Salut,

j'ai changé le boitier calculateur d'ABS ce matin, et toujours pareil le voyant s'allume de temps en temps.

Est ce que ca pourrait venir du bloc ABS:

[/url][img][/img]

Re;

Je commence plutôt à douter de ton passage à la valise!

Es tu bien certain de l'erreur détectée???

Si c'est le cas, alors je pense à un mauvais contact sur l'un des fils du module ou du contacteur de pédale! (fils coupé ou blessé qui fait masse!)

Sinon, je me demande si ce n'est pas tout simplement un capteur de roue qui déconne...
En général ces erreurs "aléatoires" d'ABS sont liées aux capteurs de roues!

@+

Salut,

oui, moi aussi le diagnostic de Midas me semble bizzare. Aujourd'hui j'ai echanger les relais ABS avec mon pote qui a le meme vehicule, et toujours le meme probleme.

Je vais essayer ses capteurs de roue, je te tiens au courant.

Bon week end.

@+

Re;

Pour les capteurs de roues, il faut mesurer la résistance de tous les capteurs et comparer les valeurs entres elles!

Vérifier aussi la résistance entre la vis de fixation de chaque capteur et la masse carrosserie!
Cette résistance doit être nulle ou presque!!!


Sur E36 il existe des problèmes d'électricité statique qui provoquent des dysfonctionnements d'ABS!!!

@+

verifie que tes prises de capteur de roue ne soient pas abimées ou remplies de terre.

Re,

Quoi de neuf docteur???

@+

Salut,

j'ai essayer les capteurs avant de mon pote ca ne viens pas de la il y a toujours le meme probleme. Ceux de l'arriere je n'arrive pas a les demonter, ils sont bloqués. Comment je peux faire pour les tester sans les demonter, en sachant que je n'arrive pas a toucher les bornes dans la prise avec le testeur car ils sont tres loin.

Re;

Dans ce cas, tu y enfonces des petits bouts de fils électriques dans les trous des pins de prises pour faire tes mesures!

@+

Ah Ok, bien vu l'artiste.

tiens nous au courant pour la suite!

@+

Ok ca marche, j'avais oublié de préciser, j'ai aussi tester les fusibles, et echanger les relais ABS avec mon pote.

@+

Tout bon!

@+