[E36 M52 1996] Check control OK, bizarre... (résolu)

Hello a tous,


j'ai placé un ODB 18 touches à la place d'un 11 touches. en fait le 11 touches je l'ai pas vu longtemps, y'a un enfoiré qui me l'a chouravé 1 jour apres l'achat de la voiture (ODB 11 touches 30 euro sur ebay, faisceau electrique coupé a la pince s'il vous plait, histoire de recuperer la prise qui vaut 3 euro chez BM) , bref, donc je ne me rappelle plus trop le fonctionnement du bazar.

quand je met le contact, y'a l'heure qui s'allume et rien d'autre ne se passe. si j'appuie sur check control il me sort check control ok, mais meme avec des lampes arrieres démontées c'est tjrs OK...quand j'ai acheté la voiture, une lampe faisait faux contact et le check control me le disait.
par contre, temp ext, vitesse, conso, etc...tout fonctionne, sauf ce check control qui est tjrs OK.
quelle autre manip simple puis-je faire pour tester ce check control ?

sinon j'ai repris le shéma de cablage suivant:




donc je suis parti d'un faisceau a une prise (OBC 11 touches) coupé a la pince pour l'adapter (heureusement qu'il y'a les couleurs de fil pour avancer!! ):
les différences de mon montage par rapport a ce schéma sont les suivantes:

en 1 de X1070 j'ai du chercher sur les schematics BMW pour voir que mon fil en place allait sur le contacteur de pedale de frein (avec confirmation par sonnage).
en 18 de X1070 j'ai retiré la pin d'alim pour l'envoyer en 8 de X1071

en 1,2,3,4 de x1071 j'ai rien (1 et 4 apparemment facultatif, pour l'instant pas besoin du défilement des infos avec commande cligno en 1 et pas besoin du démarrage a code avec module ZKE en 4)
en 5,6,7 de x1071 les fils vont sur la prise blanche X16 du compteur, splicés avec les fils existants.
en 9 de x1071 je vais sur la pine 10 de la prise bleu X17 du compteur (c'était vide)

voilà pour le wiring.

avec les codes de test j'ai pu voir que le firmware de l'ODB est de 1991 et mon véhicule est de 96.
j'espère que ça n'influence pas sur le système.

sur BMW 328iA du 04/07/1996

voilà, si un grand génie passe par là...

A+++

Re;

Le montage est décrit en détail ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-867-865-montage-d-un-odb-18-touches-sur-base-11-touches-e36.html

@+

merci, mais ta réponse n'avance pas mon schmilblik, et le schéma que j'ai utilisé est surement la base avec lequel ce tuto a été fait.

comme je l'ai déja dit, mon faisceau etait coupé a la pince, il fallait que j'ai tous les fils de représentés avec leur couleur, pour recabler completement une nouvelle prise.

quoi qu'il en soit, ce tuto est équivalent a ce que j'ai fait, je viens de verifier.

une idée ? sinon je vais lancer un post sur un forum étranger, il y'a surement qques pointures a qui cela va faire tilt.

merci quand meme ;)

Hello,

essai de vider ton bocal de lave vitre pour voir s'il il te met le message lave vitre.

bon, je vous présente mes excuses les plus plates !

c'est pas les ampoules de stop que j'avais retiré, mais celles au dessus. Il y'a 2 jours, les 2 ampoules des feux stop D et G ont vraiment grillé et le check control m'a prévenu, donc ça marche....

désolé pour le faux probleme, mais je laisse le post pour le schéma, ça peut servir a d'autres :D

Heureux que ton problème soit résolu.