[ BMW E34 525tds an 1992 ] quoi comme bougies de prechauffages ? (résolu)

J'ai vue que pour la 525 il y a 2 type de bougies avec exactement les meme caracteristique sauf une est a 14A et l'autre a 17A, la qu'elle est la mieux ???

Merci

Bonjour,

j'ai la même et je n'ai jamais eu ce problème de choix,
commandes les avec ton n° de série et tu recevras les bonnes (n'oublies pas de commander les joints d'admission en même temps...)

A+

En faite j'ai deja changer mes bougies, actuellement j'ai des Beru GN013 de 14A mais suite a mon probleme d'injecteur ( https://www.techniconnexion.com/moteur-f76/e34-525tds-an-92-claquement-d-injecteur-t15664.htm ) je pense que la bougie n°6 a certainement du prendre un coup donc autand la changer mais si le faite de mettre des 17Amperes est mieux je change les 6 a la place de changer que la 6eme

Re;

Mesures leurs résistance!
voir
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-78-78-test-du-systeme-de-pre-chauffage-m51.html

chapitre 4 des tests!

si elles sont bonnes; alors inutile de les changer!

@+

Elles doivent avoir 1500km donc je doute que j'ai un prob sur les 5 1ere bougies mais la 6eme a certainement du prendre au vue de l'etat du support d'injecteur.

Par contre ont ce comprends pas vraiment sur ce que je cherche a savoir, c'est est ce que par exemple une caisse monter avec des bougies de 14Amp va mieux demarrer, tourner, etc etc (je parle pas de gain de puissance) avec des 17Amp ou le faite de passé de 14 a 17 ne changera strictement rien ?

A l'inverse est ce qu'une caisse en 17Amp passé en 14Amp va avoir plus de mal a demarrer, tourner, etc etc ... car lorsque j'ai changer mes bougies je suis aller la ou je vais dab pour commander mes pieces et il ma commander les bougies en fonction du prix donc si ca ce trouve normalement je suis en 17Amp et vus que je n'est pas verifier les bougies que j'ai virer ben ....

J'ai l'ETK mais je n'est pas trouver d'info sur l'amperage de ma caisse n° de chassi BL32553

En gros...... car on s'en fout!!!

@+

TECHNIconnexion
assistance internet pour votre auto.......... tu parles !!!!

Re;

L'ampèrage n'aura pas d'incidence si elles sont bonnes!
Tu t'en fout!

Tes bougies chauffent ou.... ne chauffent pas!
le reste c'est du pipo!

Est ce que tu as un prob qui justifie ton ............ anxiété!

@+

Elle demarre tres mal

Raison possible mon prob d'injecteur, mais j'ai remarquer qu'elle avait bizarrement un peu plus de mal suite au remplacement des anciennes (ce qui est pas logique) c'est pour ca je me demande si ca peu changer quelques choses

Re;

Fais le test du système de préchauffage!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-78-78-test-du-systeme-de-pre-chauffage-m51.html
Des bougies neuves ne servent à rien si elles nes sont pas alimentées!

@+

avec Dark,

un récepteur ne prend que ce dont il a besoin, d'après sa résistance et le voltage à ses bornes,
alors 14 A ou 17 A on s'en fout...
ta batterie fournit 100 A et tes ampoules ne consomment pas 100 A !!! elles consomment ce dont elles ont besoin,
P=U x I et R=U / I...
avec ça tu devrais t'en sortir...

A+

Merci Dark et gec je vais tester ca mais de toute maniere je change la bougie 6 pour etre tranquille.

En ce qui concerne P=U x I et R=U / I c'est sans moi

Comme excuse je dirais que je viens du monde de l'essence ou les indices de chaleur peuvent legerement faire varier les perfs c'est pour ca que je me suis dis que sur un mazout l'amperage avait peu etre quelque chose a voir non avec les perfs mais avec les demarrage difficile ou ce genre de truc.

Dark a tout hasard tu fais pas l'entretien de certaines e34 contre des roros ou une bonne bouffe ??

(je suis de La Wantzenau exiler a Mulhouse)

Re;

Non!

Pas de travail au noir....

Si je le faisais, je serais occupé à plein temps .... tu t'en doute!

@+