[ BMW E46 320d an 2000 ] trou à l'accélération

BONJOUR?

JE POSSEDE UNE E46 ANNEE 2000 320D 160000 KM

JE VIENS DE FAIRE CHANGER LE DEBIMETRE CHEZ NOS AMI DE BMW APRES AVOIR EFFECTUER LES REGLAGE D'USAGE ET PASSEZ LE VEHICULES A LA VALISE ZERO DEFAULT

HORS LORSQUE J'ACCELERE FRANCHEMENT J'AI UN TROU A L'ACCELERATION ENTRE 2000 ET 3000 TR SURTOUT EN COTE CELA SE RESSENT VRAIMENT
JE SUIS RETOURNER CHEZ BMW ILS M'ONT DIT QUE CELA ETAIT NORMAL C'EST POUR EVITER DE CASSER LE MOTEUR IL Y A UNE REGULATION DE L'ACCELERATION

SI VOUS POUVIEZ M'AIDER A TROUVER MERCI D'AVANCE

Salut Djojo;
S'ils ont mis le débimètre de référence différente qui équipe les e46 depuis 2001-2002, il faut une reprogrammation du calculateur pour que ça fonctionne correctement. (le changement de conception de la pièce modifie les valeurs relevées par le capteur je pense)

Il faut dire à BM que si le trou n'existait pas avant le changement de débimètre ce n'est pas normal, c'est qu'ils n'ont pas reprogrammé. Sinon la vanne EGR encrassée provoque aussi un trou vers 2500 trs.

(ps1: c'est pas obligatoire de crier)
(ps2: il faut mettre un titre clair comme [E46 320d an.2000] trou à l'accélération)

merci pour ta reponse wikipedia31

oui bm a reprogrammé le debimetre enfin c'est indiquer sur la facture

pour la vanne egr si elle est encrassée comment la decrassée ?

C'est pas loin pourtant:
https://www.techniconnexion.com/moteur-f76/e46-320d-an-01-nettoyage-vanne-egr-tuto-t10835.htm

Tiens-nous au courant ;-)

merci,
je m'occupe des que je suis en vacances

Bonjour,

ok, bonnes vacances dans le camboui...

A+

alors djojografik, avec vous reglé votre soucis de puissance ou non ?

bonjour,

non toujour pas reglé la vanne egr a été netoyer completement mais j'ai toujour le meme pb

c'est beaucoup plus perceptible en cote la c'est vraiment flagrant

je recherche toujour la solution

cordialement

comme a dit Wikipedia31, peut etre que tu n'as pas la bonne réference du debimetre !!!

slt

le débitmètre se programme pas mais seulement les calculateur

david13700 a écrit:slt

le débitmètre se programme pas mais seulement les calculateur

fait un essai en débranchant le débitmètre

j'ai lu sur le fofo qu'un membre l'a débranché et sa n'a rien donné, bien que c'était belle et bien le débitmètre la cause
j'avoue que je ne comprends plus rien
car moi meme j'ai un problème de puissance que je n'arrive pas a résoudre, et il ne reste que le débitmètre que je n'ai pas changé

Slt

ça donne quoi?

djojografik a écrit:BONJOUR?

JE POSSEDE UNE E46 ANNEE 2000 320D 160000 KM

JE VIENS DE FAIRE CHANGER LE DEBIMETRE CHEZ NOS AMI DE BMW APRES AVOIR EFFECTUER LES REGLAGE D'USAGE ET PASSEZ LE VEHICULES A LA VALISE ZERO DEFAULT

HORS LORSQUE J'ACCELERE FRANCHEMENT J'AI UN TROU A L'ACCELERATION ENTRE 2000 ET 3000 TR SURTOUT EN COTE CELA SE RESSENT VRAIMENT
JE SUIS RETOURNER CHEZ BMW ILS M'ONT DIT QUE CELA ETAIT NORMAL C'EST POUR EVITER DE CASSER LE MOTEUR IL Y A UNE REGULATION DE L'ACCELERATION

SI VOUS POUVIEZ M'AIDER A TROUVER MERCI D'AVANCE

Salut !

Je te conseille de visionner ce lien Post-it très intéressant fait
par un de nos "modo" !

@+

https://www.techniconnexion.com/les-apports-theoriques-et-les-fiches-pratiques-f57/post-it-les-debimetres-d-air-t19956.htm#173964