[ BMW E46 320d an 2001 ] perte de puissance et trou a l acceleration

bonjour a tous

je suis nouveau sur se site et je viens vers vous car je ne men sort pas avec cette satanner e46 320 d de 2001 qui avait un boitier additionnel

que j ai suprimmer pour une reprog

tout d abord sa a commencer par un trou en acceleration vers 2000 tour mn j ai donc changer le debitmetres

et fait une remise a zero la un mieu mais rien d exeptionnel

et la depuis deux semaine elle fait bien le trou mais apres plus rien je plafonne et parfois

sa repart comme une balle les symptomes sont aleatoire si j accelere progressivement je sens pas le trou mais pas de patate

j ai donc hier changer electrovannes turbo et capteur de pression apres avoir nettoyer le collecteur d admission vla degat

la dedans avec le recyclage que j ai suprimmer d ailleurs et apres essai toujour pareil

on me parle de connecter oxider ou pompe de gavage la je sais plus tro vers quoi me tourner

si quelqun peu me diriger se serait sympa

merci dans l attente de reponse merci

Salut,

Comment as-tu supprimé l'EGR ?

salut j ai debrancher le tuyaux de depression pui je l ai boucher
et sur le cote de la vanne tu a l arriver des reclage des gaz
je l ai boucher avec une plaque au niveau de la bride

et en suprimant le recyclage mon moteur a retrouver un ralenti stable et

elle ne fume plus

deebyx a écrit:et en suprimant le recyclage mon moteur a retrouver un ralenti stable et

elle ne fume plus

Salut !

Le seul soucis c'est que le boitier de commande DDE ,ne la reconnaît plus ?

Regarde quand même : ICI

A suivre

RE

Prendre aussi en compte les Fonctions du ( mesureur massique d'air ) ,
aussi appelé Débitmètre ,savoir de quel moi de production est cette 320d
pour vérifier "si c'est un moteur M.47 ou M.47 N " !

Nous confirmer les 7 dernier chiffre et lettre du N° de Série

@+

bonjour merci pour le lien pas mal comme pieces
moi je l ai fait moi meme
mais j ai pas de default au tableau de bort par contre quand je passe mon pc pour les default il me dit error INST CLUSTER ?
bye

pour le debimetre je regarderai les numero mais comme j efface les default sa devrait aller je pense

deebyx a écrit:pour le debimetre je regarderai les numero mais comme j efface les default sa devrait aller je pense

RE

Si ta Bmw a été produite après le 09/2001 visionne le lien si dessous !
https://www.techniconnexion.com/t22117-post-it-a-quoi-reconnait-on-que-le-debitmetre-est-defectueux#194914

@+

BMW PASSION a écrit:
Le seul soucis c'est que le boitier de commande DDE ,ne la reconnaît plus ?

Ce n'est pas évident vu qu'elle est encore connectée électriquement, par contre il reconnaitra qu'elle a un défaut de fonctionnement ( j'ai déjà vu le cas )

deebyx a écrit:
mais j ai pas de default au tableau de bort par contre quand je passe mon pc pour les default il me dit error INST CLUSTER ?

A mon avis tu établis ton diag avec un système multi-marque ( ELM 327 ? )

INST CLUSTER c'est le combiné d'instrument ( bloc compteur ) Il ne donne pas plus d'infos sur le défaut?

As tu essayer débitmètre débranché ?