[ BMW E39 530d an 2000 ] problème de démarrage (résolu)

bonjour a tous

je possède une Bmw 530 d E39 de fin 2000 (moteur phase 2) avec 191000 Kms au compteur
et il se trouve que depuis un certain temps , mon véhicule a un démarrage aléatoire,
ma voiture démarre très bien le matin puis après avoir fait quelques courses, impossible de la redémarrer, il faut parfois
que j'insiste plus de 20 minutes plusieurs fois sur la phase de démarrage (pas sur le démarreur) pour quelle reparte
j'aurais voulue savoir si quelqu'un a déjà eu se problème et s' il a pu y remédier, sachant que
le filtre a gasoil est neuf ; j'ai vérifier le fonctionnement de la pompe de gavage se trouvant sous le siège conducteur et
il n'y a pas de bulles d'air dans le tuyau reliant le filtre, a la pompe a injection , donc voila si vous avez quelques pistes a exploiter
( organes a vérifier , capteurs et autres ) je suis très intéresse je vous remercie d'avance

Est ce que ton voyant de préchauffage s'allume lors des démarrage à chaud?

Aussi regarde la procédure de diagnostic de Darkgyver sur les mauvais démarrage, voici le lien de son site.

http://www.darkgyver.fr/

slt, moi sur ma 330D de fin 2000 le voyant de préchauffage s'allume à peine une seconde que se soit à froid ou à chaud, donc du coup je démarre comme si c'était une essence. Et un diesel fini toujours par démarrer même si ya pas de préchauffage , mais 20 minutes ca fait vraiment long là.... et si tu roules admettons 30 min, tu t'arrêtes et tu l'éteins, et dans la seconde qui suit tu redémarres. Cela fonctionne ? ou ca merde dès le début ?

salut les gas
je suis tres comtent que que vous vous interressiez a mon cas et vous remerçies d'avance
alors tout d'abord le prechauffage fonctionne normalement
alors 2 choix s' oppose a moi , soit j'ai un injecteur qui grippe et qui reste en position ouvert, ce qui creerait une chutte de pression dans la rampe commune, et si cette chutte est trop importante, le capteur de pression de la rampe commune indiquerait au boitier electronique de refuser le demarrage . le problème est donc, d'identifier l' injecteur deffaillant.
soit mon capteur d'arbre a cames se met a deconner ;alors pour verriffier le capteur d'arbre a cames, il n' y a pas d'autre solution que de passer ma voiture a la valise bm et le probleme,
c'est que le bmw le plus proche est a 100 kms

j' ajoute que j'ai commencé a tester mes retours gasoil de mes injecteurs
et malheureusement j' ai casser une tetine de retour gasoil
il a falut que je commande la tuyauterie complete (puisque pas detaillée chez bm)
et c'est seulement aujourd' hui que j' ai pu realiser le test , j'ai donc
branché six petits tuyaus et six petit goblets aux retours gazoil et dans l' ensemble j'ai l'injecteur n° 2 qui aurais un retour plus important mais pas significatif, deplus pour identiffier
l'injecteur malade j'aurai aimé que mon moteur soit en panne j'ai fais 3 fois le tour
de la ville et elle n'est pas tombé en panne d'habitude il lui faut moins que ça

C'est toujours comme ça.

bonjour a tous
suite a mes recherche j'ai tenté plusieurs fois de tombé en panne, mais rien a faire la voiture
fonctionne bien , puis vendredi soir après avoir fait quelque course la voiture est enfin tombé en panne j'ai tenté de de faire une lecture via l' ODB II et 2 messages d' erreurs sont apparues
n° 1 :defaut synchronisation
n°2 vanne EGR active
que veule dire ses 2 messages, si quelqu' un sait je suis volontier, preneur d' information.
car je suis un peu nul en electronique (limite sa me depasse)
j'ai fais ses relevé grace a un boitier diag qu' un ami possède mais j'ai l'impression qu'il est aussi perdu que moi . donc si quelqu' un a une idée se serait super et m'en remet a vous
salut

Re;

Le défaut de synchronisation est lié au fait que :
** le capteur d'AAC
n'est pas synchrone avec :
** le capteur PMH !

Ceci dit, ce défaut de synchronisation est en général accompagné d'un deuxième défaut qui permet de savoir lequel est défectueux!

@+

Re;

Ils devraient en effet pouvoir en savoir d'avantage!

Ceci dit, a titre indicatif, il est plus probable que tu aies un prob de capteur AAC que PMH !

Car le capteur AAC empêche le démarrage, mais pas le PMH !

@+

bizarre!!!


Je lis ton message, j'y répond.... et le tien disparraît!!!

@+

excuse moi dark

j 'ai fait une mauvaise manipe desoler

tou bon!

Je croyais juste que je commençais à voir des mirages un peu comme d'autres entendent des voix!

re;
j'ai pris rendez vous avec bmw aujourd' hui
ils me prennent ma voiture mardi , j' espere en savoir plus et pouvoir erradiquer ce
probleme rapidement .
mais je n' ecarte pas l'hypothese d' un injecteur deffectueux (voir plusieurs)


a bientot

Re;

C'est également possible!

Mais ceci aussi ils peuvent le voir avec la valise diag...

@+

salut dark


sauf si c'est la partie mecanique de l'injecteur qui est defectueuse (voir grippée)
me semble t'il .

stf a écrit:salut dark


sauf si c'est la partie mecanique de l'injecteur qui est defectueuse (voir grippée)
me semble t'il .

Ceci aussi peut se contrôler....avec des mesures de pression de rampe et de pression par injecteur,
et
en mesurant le volume de retour d'injecteur!

@+

bonjour a tous

je viens donner quelque nouvelles concernant mon probleme de demarrage.
donc voila , j'ai emmené ma voiture chez bmw aujourd'hui pour la passé a la
valise diag , il en resulte, un defaut du capteur d' arbre a cames .
je ne cris pas victoire tout de suite , j'ai commandé ce capteur , il ne reste plus
qu'a le changer et a faire quelques essais, bien sur je vous tiendrais au courrant
de la suite des évenements et peut etre en faire une affaire resolu
a bientot

Re;

Très souvent on remarque que la première iumpression est la bonne... Une fois de plus cela semble être le cas!

Reste à confirmer....

@+

bonjour a tous

je viens donner des nouvelles de ma voiture
Après avoir changé le capteur d'arbre à cames je suis parti quelques jours en
vacances.
Pour le moment la voiture fonctionne bien, et bien entendu la panne
ne s’est plus manifestée.
J'en conclus que cette voiture est réparée
je tiens à remercier dark et ceux qui ont pu contribuer à trouver cette panne
J’espère que cela pourra éventuellement aiguiller certains qui ont les mêmes symptômes!

A bientôt et merci encore

Re;

content que ton prob est résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver