[ BMW E36 325tds M51 an 1993 ] demarre mais cale de suite à chaud (résolu)

Bonjour a tous

Etant nouveau sur le forum j'espere etre assez clair dans mes explications. Voila etant possesseur depuis peu d'une 325 tds du 12/93 avec 214000km (moteur m51) jai un souci avec le demarrage,en effet la voiture demarre deja avec du mal a froid comme a chaud et du premier coup mais quand elle est bien bien chaude la elle demarre et cale tout de suite si je n'appuis pas sur l'accelerateur les dernieres choses faites sont demarreur, changement filtre gasoil,clapet anti retour..Le vendeur m'a dit qu'il avait changé pompe injection (facture du 10/2007) mais qu'il avait laissé un peu d'avance donc je ne sais pas si cela peut provenir de la ????? Merci pour votre aide.

Bonjour ,

Je pense que la première chose à faire est de nettoyer /tester/ remplacer au nécessaire la sonde de température d'air d'admission!

Voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1101-1101-test-et-ou-remplacement-sonde-de-temperature-air-admission-m21-et-m51.html

Et vérifier les durites de retour de GO!
voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-848-848-remplacement-des-durites-de-retour-go-m51.html

Une fois ceci de fait, tu devrais avoir une vraie amélioration!

@+

Bonsoir

Tout d'abord merci de me consacrer un peu de votre temps, les durites de retours sont neuves je les aient changées le mois dernier et je vais changer la sonde alors pour voir si cela s'ameliore et je vous tient au courant.

Re;

Commences par la démonter et la nettoyer!

Puis tu mesures sa résistance et tu nous dis le résultat!
@+

RE;

Je n'est pas de multimetre n'y a t'il pas un autre moyen de testée celle ci ?

Re;


Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!)

Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se raproche de Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Voilà...... Y a plus qu'à

@+

bonjour

J'ai un copain qui en a un je vais lui emprunter et je vous dis ce que j'ai relevé.

tout bon!

@+

bonjour

Mon copain ne trouvant pas son multimetre j'ai appellé bmw a coté de chez moi et ils avaient la sonde en stock et elle coutait le meme prix qu'un multimetre j'ai donc été la chercher et je l'ai remplacée ce matin, apres un pti tour d'essai j'ai essayé de redemarrer et elle a demarrée sans caler. Je vais quand meme aller faire un essais plus important cette apres midi, j'ai remarqué par ailleur que j'avais moins a accelérer pour lancer la voiture qu'avant car elle calait si je n'accellerais pas au moins a 1500 1600 trs et maintenant plus besoin elle se lance normalement. Je vous tient au courant apres mon essai.

Re;

Le nettoyage/remplacement de cette sonde fait souvent des miracles!

@+

RE;

j'ai ete faire encore un tour et elle a chauffée et elle a redemarrée sans caler et plusieurs fois donc je pense que le probleme de calage est resolu mais reste toujours celui du long demarrage a froid comme a chaud.

Re;

Nouveau prob == nouveau post!

Content que ce prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite

@+ DarkGyver