[e36 320i coupé 1998] Reconnecter ma fermeture centralisée..

Oui bien sûr, sans soucis !

Tout bon!

@+

Salut, je suis en plein montage :

*j'ai raccordé la masse;
*le +12V;
*la commande d'ouverture sur X13253 pin 4 (bleu/rouge/jaune);

*MAIS pour la commande de fermeture, le pin 17 de X13253 est bleu/jaune et est coupé (raccordé à rien) !! Alors que d'après la RT, il devrait être blanc/rouge/jaune (et je pense raccordé quelque part...?).

Si y'a du monde connecté ???

HELP !!

Bon après réflexion, je pense.......que je suis un idiot !!

Dites-moi si je me trompe, mais si y'a un fil avec rien dessus, et même s'il n'est pas de la même couleur, il ne sert à rien aujourd'hui. Je peux donc me reprendre dessus, puisqu'il est raccordé au bon pin (17), non?

Bon ça y est, la centralisée est montée !!

Par contre, j'ai pas pu brancher les cligno, les couleurs de fils correspondent pas à la RT...
J'ai démonté le cache sous le volant, pour voir les fils raccordés aux cligno, mais y'en a en pagaille !!
Z'auriez pas une idée sur les bons fils??

Ensuite, plus gênant, les 2 écrans de l'ODB ne s'éclairent plus !
Au début, ils étaient éclairés vraiment très faiblement, mais là plus rien du tout...

Enfin, la trappe à essence ne se ferment pas en même temps que le reste. Faut que je ferme avec la clef dans la serrure pour la verrouiller.

Des idées M. Dark ??

Re;

Tunt'es trompé quelque part....
Débranches les fils et vérifies!

Les fils clignotants ne se trouvent pas au niveau du comodo!
D'ailleurs c'est écrit sur al fiche!!!
Il faut lire et appliquere!

Pas interprèter!

@+

Non, au niveau du comodo c'était pour vérifier, mais au niveau du dessus du pédalier, j-ai un vert/bleu mais pas de bleu/brun (bleu/noir oui, ça serait ça?)

Et pour la trappe à essence...?

Re;

Ne t'occupees pas des clignotants ni de la trappe tant que tu n'as pas résolu ce prob !!!

Ensuite, plus gênant, les 2 écrans de l'ODB ne s'éclairent plus !
Au début, ils étaient éclairés vraiment très faiblement, mais là plus rien du tout...

Ce n'est probablement pâs grand chose, mais il faut le faire en premier!

Il y a de toute façon erreur et/ou fusible HS!!

@+

Salut !

Bon j'ai pas eu trop le temps de m'en occuper aujourd'hui (déménagement d'un ami...),
donc j'ai juste eu le temps de démonter l'ODB avant qu'il ne fasse noir.

Pour le démonter, j'ai dû me suis rapprocher des écrans, du coup j'ai vu qu'ils sont allumés, mais très faiblement...

Donc j'ai démonté les ampoules : une est HS, l'autre en mauvais état.
Je pense qu'elles n'ont pas aimé les mises hors tension/ sous tension répétées de la veille...

Donc lundi j'irai chercher ces petites ampoules.

Salut, nouveautés du jour :

*ODB fonctionne (vu hier, à voir avec les ampoules lundi, mais je pense que ça devrait aller;
*les cligno fonctionnent (et oui, j'ai appris à lire entre temps..! )

Donc reste la trappe à essence... des infos siouplait..?

A+

g pa ce pb la moi j'ai pourtant pas suivis la méthode de Dark puisque tous est cablé au niveau du pédalier et ca fonctionne tres bien les portes, le coffre et la trappe a essence... par contre moi j'ai bien récupérer un fil blanc rouge jaune pour la fermeture et ca marche... les fils des clignotants sont bien bleu brun et bleu vert sur toute les bmw ca c sur!! moi j'ai récupérer sur les répétiteurs dans les ailes... J'ai fait ce montage sur mes deux E34 au niveau du pédalier et jusqu'a ce jour pas de problème...

rekwone a écrit:...et ca fonctionne tres bien les portes, le coffre et la trappe a essence... par contre moi j'ai bien récupérer un fil blanc rouge jaune pour la fermeture et ca marche...

Visiblement ce fil, je ne l'avais pas à l'origine... Il a dû être rajouté lorsque l'alarme a été posée, et coupé au démontage de cette dernière. Et ils n'ont pas dû mettre la bonne couleur.
Par contre t'as raccordé que ça? Je comprends pas pourquoi la trappe à essence fonctionne pas, mais je suis pas le seul avec cette méthode, y'en a un autre sur le forum.

rekwone a écrit:les fils des clignotants sont bien bleu brun et bleu vert sur toute les bmw ca c sur!!

Oui ça c'est bon, j'avais pas compris au début que c'était SOUS le pédalier, je regardais dessus...
Après relecture, j'ai compris, j'ai démonté, j'ai raccordé, et ça fonctionne !!

bah moi j'avai mis l'alarme comme ca sur mon tds alors j'ai refait pareil sur mon 535 j'ai un peu galéré parceque le fil de fermeture est pas le meme sur mon tds et sur mon 535 mais tout est cablé au niveau du pédalier je sais pas si le fameux fil blanc rouge jaune est pas celui qui pilote enfait le coffre parceque quand j'ai fouiner un peu je me suis apercu qu'effectivement en cablant la centralisation sur la porte conducteur bah ca marche pas la trappe a essence alors que sur ce fameux fils blanc rouge jaune bah ca marche... mystere grand Dark peut tu nous éclairer????

Dans l'attente du retour de Dark, je testerai ça quand j'aurai un moment...

Sauf contre-indication d'ici là...

Nous éclairer pour quoi???
Qu'est ce qui ne fonctionne toujours pas???

Je n'ai pas le temps de relire tout!...

@+

Juste la trappe à essence qui ne se ferme pas...

kaisses moi ton @ mail par MP !

@+

C'est parti pour zakaria320i

@+

Salut,

suite à réception de ton schéma :




Il se trouve que j'ai déjà un fil qui arrive en position 13...
Je me repique dessus derrière la diode? (4004 d'ailleurs, j'ai pas trouvé de 4002).

Merci