[ BMW E39 520i M52 an 1999 ] remontage culasse (abandon)

hello,bonsoir a tous j'espère que les vacances se sont bien passer pour vous.

alors voici mon soucis je vient de racheter cette auto.donc une e39 520i de 99 avec culasse démonter suite a un joint de culasse.




la surchauffe c est produite suite a la pipe a eau qui c est fissuré

j avoue que je ne connait pas se moteur,je les récupéré avec toutes les pièces pour le remontage,joint etcc.


j ai était porter la culasse a éprouver etcc. jusque la c est ok.


le problème c est que l'ont ma parler du vanos,et il parait qu'il faut des outils adéquates pour le remonter voici les photos du moteur
et vanos






sur la culasse ont voit les 2 poulies la triangulaire et l'autre le problème vient de la avec l autre pieces qui tourne
dans le vide,il parait que c est a se niveau qu ils faut les outils



quelqu'un peut me dire si oui ou non je peut le remonter moi même ou si cela va être la galère

et si c est ok pour le remontage,si quelqu'un a la procédure

d avance merci et bonne soirée

simple ou double vanos? si double vanos tres compliquer parait-il...... donne moi le type moteur stp. merci.

re

simple ou double ?

je ne connait rien sur se type de moteur,je répare généralement les anciennes

de la e21,e30,e34,e32,e28,e24,e23

donc la je suis pas au top,a quoi je peut le voir?quelle photo je doit prendre

d avance merci

hello a tous

alors je pense que c est un simple vanos

voici le lien avec le type moteur,pour se qui peuvent m apporter plus de précision

sur le montage

lien moteur

d avance merci

salut en fait je pensai pouvoir t aider avec ma revue technique mais celle ci ne traite que les moteur M50 et ne parle même pas de vanos, je me souviens que sur ma 320i j'avais un simple vanos et c'est vraiment pas simple cette histoire, et encore plus si ce n'est pas toi qui a démonté....

re

c est pas l'histoire de remonter se que je n est pas démonter moi même qui me fait peur

je les déjà fait,c est clair qu'ont galère a retrouver les vis etcc mais j ai le temps.

je suis entrain de refaire une 309gti phase1 que je vient d acheter.

c est plus l'histoire du vanos avec cette poulie qui tourne a vide et ou je doit régler avec le vanos.je ne pige rien.

et je préfère ne toucher a rien dans que je n est pas plus d'information.

byeee

oui voilà c est justement ça la galère, moi j avais tout repéré mais en fait c est vraiment mal foutu ce satané vanos.... attend un peu qqun va bien te trouver comment ça se règle.

hello a tous

toujours personne qui a une idée des opérations a suivre??

d avance merci

Re;

Laisses ton N° de série STP!

Envoies moi encore un mail!!

Histoire que j'aie à nouveau ton @, car je ne suis pas certain d'avoir la bonne!

As tu vérifié l'état du bloc moteur de très près???
Comment se fait il que le moteur soit laissé en pièce par l'ancien proprio???
Avait il déjà fait un JDC dessus???

@+