[ BMW E34 525 tds an 1994 ] manque de puissance (abandon ?)

bonjour , je posséde une 525 tds de 94 ,dans la quelle j'ai remonté un moteur de 525 tds de 93 sans egr mais avec l'échappement catalysé d'origine .
ce montage peux t il etre la ou l'une des cause d'un manque de puissance générale ?

Salut,

Est-ce que tu entends le turbo siffler ?
Pourquoi as-tu changé le moteur ?
Est-ce que le catalyseur est celui du premier moteur ?
Quel boitier injection as-tu gardé ?

bonjour , j'ai monté un moteur d'occasion prélevé sur une 525 tds e34 de 93 ( accidentée ) suite à la casse du moteur d'origine . donc échange par ce moteur complet : pompe ,démarreur , alternateur ,turbo , compresseur de clim , radiateur , ainsi que tout le faisceau electrique y compris le boitier comprenant tout les modules éléctroniques . ce moteur a malheureusement un kilométrage plus ou moins proche de 250 000 ! ( compteurs hs )
ce moteur ne posséde pas de vanne egr et n'est pas catalysé , alors qu'à l'origine ma voiture l'est !
le turbo ne siffle pas ! du moins je ne l'entend pas !
la voiture n'a pas la puissance que j'espérai ! les côtes sont grimpés en 3 puis en 2 dans une fumée assez noir ! ( pour avoir l'avis d'un copain qui me suivait odeur vieux diesel camion ! )
questions : le catalyseur peux t il etre mise en cause ? ou peux etre le turbo encrassé ( car la donneuse est resté immobilisée pendant plus de 6 mois ! )
merci de vos lumieres

bonjours , hier j'ai déposé le capteur de pmh , je l'ai nettoyé il y avait un peu de limaille autour de l'aimant .
j'ai déposé le capteur de débit d'air, comme il était plein d'huile , j'ai déposé le capteur de pression et son tuyau ,il etait aussi plein d'huile ! nettoyage à l'alcool et soufflage .
c'est un peu mieux mais pas foudroyant ! ......

Salut,

Il faudrait tenter en enlevant le catalyseur (ne pas rouler sans avoir monter un tube à la place ou une ligne complète sans catalyseur).

Pour le turbo, le plus simple serait de prendre la pression à l'aide d'un manomètre si tu es équipé.

hello , si je ne me trompe pas le catalyseur est composé d'éléments en porcelaine , une fois déposé ,je pense qu'il y a moyen de le neutraliser !
oui je vais dérivé un mano du turbo pour savoir si il fonctionne correctement , vous qui etes équipé pouvez vous me donner les valeurs de pressions à 2000 trs /2500 trs /3000trs/3500trs merci d'avance .

Salut,

Je ne connais pas les valeurs exactes malheureusement, désolé

En ce qui concerne le catalyseur il suffit de détruire le "nid d'abeille" à l'interieur.

bonjour , merci quand même

Salut,

normalement tu devrais trouver une valeur max proche de 1.1bar à 3000trm, ensuite ça redescend progressivement, tu n'as pas vérifié si ton turbo tournait à la main avant de le monter?
Est-tu sur de n'avoir aucune fuite d'air?