Re: [ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus.

ok lawson donc est se que c'est le demarreur qui est HS ou se serait autre chose car maintenant le demarreur entraine le moteur mais ne prend pas ... help!

Salut,

Si en tapant dessus il s'est mis à fonctionner il est HS.
Mais si le moteur ne démarre toujours pas alors il y a un autre problème ...
Est-ce que la batterie est assez chargée ? le démarreur tourne assez vite ?

j'en sais rien je suis pas à coté de la voiture, mais c'est pas facile tes histoires, car un jour le démarreur ne fonctionne pas, le lendemain tu lui tape dessus et il fonctionne. Tu n'est pas trop sur du résultat de ton test des bougies, uen fois que tu seras

sûr de tes test et si ils sont bon (les résultats de test bougies), vérifies que le carburant arrive bien jusqu'aux injecteurs... Sur ce messieurs je vais me coucher demain matin tôt : boulot boulot. Bonne fin de soirée à tous.

oui ced-46 la j'aurai cru au bougies mais bon je ne c'est pas trop ou chercher! la batterie est au max je les acheter new et je les recharger apres donc de se point elle et ok, le demmarreur tourne assez vite car on dirai qu'elle va prendre sa fume mais rien... difficile a expliquer j'espere que vous comprenez desoler

ced-46 a écrit:Salut,

Si en tapant dessus il s'est mis à fonctionner il est HS.
Mais si le moteur ne démarre toujours pas alors il y a un autre problème ...
Est-ce que la batterie est assez chargée ? le démarreur tourne assez vite ?

salut ced, apparemment la batterie aurait 13V moteur éteint, mais la première fois il avait juste posé les cosses sans les serrer... Bonne nuitée et bon courage.

ben oui c'etais surement le relais qui etais caller je ne c'est pas et comment peut ton voir que le carburant arive jusqu'au injecteurs ? merci bonne soirée et bonne nuit

voila lawson aujourd'hui je les et serrer et il y avais toujours rien comme avant et apres en tapant il c'est remis a fonctionner est se que se serai juste le demmarreur qui me ferai autant d'ennui ?

Salut,

De toute façon il est HS donc commence par le remplacer et aprés tu verras s'il y a d'autres problèmes [ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Lol4

[ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Lol4

ced-46 a écrit:Salut,

De toute façon il est HS donc commence par le remplacer et aprés tu verras s'il y a d'autres problèmes

Salut à tous

Excusez moi je prend 'le train en marche et j'ai u un peu de mal"
à trouver le bon "wagon" !!!

Juste une question : est ce que la "masse entre moteur et châssis à été contrôlé" ?

@+

RE

Oui finalement je suis remonté "vers la tête du train" et je lis
que l'on conseille d'envoyer ( du 12volts direct) sur une bougie
de préchauffage ,pour la "tester".

La n'importe lequel Diéséliste tombe à la renverse" en lisant ça ;
comme méthode de contrôle , il y à sûrement mieux à faire !!!

A titre "info" ma porte est toujours ouverte pour un renseignement ! !

[ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 219621

à lawson pour avoir remis de l'ordre dans ce sujet ,
un peu confus au départ !

BMW PASSION a écrit:RE

Oui finalement je suis remonté "vers la tête du train" et je lis
que l'on conseille d'envoyer ( du 12volts direct) sur une bougie
de préchauffage ,pour la "tester".

La n'importe lequel Diéséliste tombe à la renverse" en lisant ça ;
comme méthode de contrôle , il y à sûrement mieux à faire !!!

A titre "info" ma porte est toujours ouverte pour un renseignement ! !

à lawson pour avoir remis de l'ordre dans ce sujet ,
un peu confus au départ !

Je suis tout oui avec toi, moi je propose un test comme celui ci au membre comme damien_bmw, c’est facile rapide et pas trop compliqué pour lui, il peu aussi les testé avec 1 multimètre (je te laisse lui expliqué comment ça marche) [ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Lol4

sacha67 a écrit:

BMW PASSION a écrit:RE

Oui finalement je suis remonté "vers la tête du train" et je lis
que l'on conseille d'envoyer ( du 12volts direct) sur une bougie
de préchauffage ,pour la "tester".

La n'importe lequel Diéséliste tombe à la renverse" en lisant ça ;
comme méthode de contrôle , il y à sûrement mieux à faire !!!

A titre "info" ma porte est toujours ouverte pour un renseignement ! !

à lawson pour avoir remis de l'ordre dans ce sujet ,
un peu confus au départ !

Je suis tout oui avec toi, moi je propose un test comme celui ci au membre comme damien_bmw, c’est facile rapide et pas trop compliqué pour lui, il peu aussi les testé avec 1 multimètre (je te laisse lui expliqué comment ça marche)

Sacha

Excuse moi ci j'ai corrigé un peu ta phrase, je revients au test envoyer du "12/volts direct
sur la bougie, mais ce n'ai pas sans risque pour la bougie !

En fait la meilleure façon de contrôle (bougie en place ,on déconnecte le fil d'alimentation on
prend un multimètre "position" Ohms K. Ohms " contact coupé : on met un des fils sur le plot
d'alimentation de la la bougie ,et le deuxième fil à la masse et il doit y avoir passage 00 la bougie
est bonne , 1.= bougie Hs ,ça c'est le premier dépistage .

IL en existe un deuxième "bougies déposées : pour voir ci la bougie chauffe bien sur toute sa longueur,
avec des câbles de démarrage les 4 ou 6 bougies sont reliés ensemble en + 12/volts
et idem pour le masse et l'on "observe" ci leur pouvoir de chauffe est identique ,et le fait qu'elle soient reliés
entre elle en + fait chuter la tension sur chaque "bougie", (ne jamais tester une bougie seule)!!

De toute façon je n'ai pas la prétention d'avoir la science infuse",j'ai eu la chance d'avoir de bons formateurs !!
Je vous conseille vivement de visionner le lien ci dessous de Monsieur DarKGyver .
@+ [ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Nickel

[ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Nickel

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-310-310-utiliser-un-multimetre-dans-l-automobile.html

bonsoir a touqs je reviens de week end je n'es pas eu le temps de travailler dessus, demain je vais avoir une pince amperemetrique je regarderai mes bougies apres je demonterai mon demarreur et le nettoyer vu que sa fais longtemps qu'elle n'as plmus trourner peut etre le collecteur ou les charbons serais sales donc il passerai pas assez de courant pour la demarrer, si non j'en acheterai un mais en occas quelqu'un connais une personne qui en vendrai un ? car je cherche mais je ne connais personne et nouveau c'est pas doner etan etudiant... voila merci bonne soirée

bonjour a tous voila je reviens de ma voiture et par miracle mon demmareur c'est mis a fonctionner!!! mais j'ai remarquer que il fais tac tac tac tac tac tac tac tac puis il baisse puis il retourne fort enfin il a des ratés en quelque sortes j'ai essayer avec ma pince ampermetrique voir les aperages qui passai sur la bougies et malheureusement j'ai casser la durite de retour d'injecteur [ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Grrrr09

[ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Grrrr09

et pour mon demarreur serai il HS ?

Salut

Je pense que tout simplement, tu a un élément de la "batterie qui te joue un tour"
le tac tac tac ,c'est significatif 'd'un élément qui ce met à genou .

N'essaie même pas de charger la batterie , tu en essaie une autre ( et la tu auras la preuve aussitôt ), tu a
un problème "d'ampèrage" et comme le démarreur "Pompe déjà + de 100/ampères,
avec un élément en moins ça peu pas allez !!

Courage tu vas y arriver !

@+

PS: comme je te l'ai déjà demandé à tu vérifié le
"câble de masse entre Bv et moteur"??

donc sa viendrai d ema batterie ? pour tant elle et neuve elle a 12V57 ? merci pour ton dernier mot sa me fais plaisir lol le courage je les mais c'est le tempq qui m'enerve et les tour qu'elle me joue

bmw passion desoler encore de te deranger mais mon amperage sur ma batteire c 72A tu crois que pour une bmw comme sa il faudrai une de 100A ? merci bonne soirée

damien_bmw a écrit:donc sa viendrai d ma batterie ? pour tant elle et neuve elle a 12V57 ? merci pour ton dernier mot sa me fais plaisir lol le courage je les mais c'est le temps qui m'énerve et les tour qu'elle me joue

Essai quand même la masse entre moteur et boite de vitesse

IL y a un test simple pour le contrôler, je suppose que tu a des câbles
de démarrage ,tu en prend un tu branche une pince sur "le moins batterie"
la 2ème sur une masse propre sur le bloc moteur ou la culasse .

Et tu essaie au démarreur ,si le résultat est positif ,la connectique du câble
entre Bv et moteur est mauvaise ou manquante ??

[ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Nickel

ha ok merci j'essayerai demain et se cable la qui serai defectueux se trouve ou ?

POUR INFO:

01 Batterie pleine d'origine BMW 65AH 1 61218381714

[ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 149_3110

sa veut dire que l'amperage de ma batteire est bonne ?

BMW PASSION a écrit:POUR INFO:

01 Batterie pleine d'origine BMW 65AH 1 61218381714

Pour le câble fait d'abord le test "après ont verras

ok je le ferais demain je vous dirai quoi vers 17h30 bonne soirée

bonsoir a tous, je reviens de ma voiture j'ai mesurer avec ma pince amperemetrique l'ampèrage qui passé mais j'ai eu un problème normalement ça doit monter jusqu'à maximum 80A et la ça monte jusqu'à 102.4A et redescendus a 16,9A et le 2ème essai elle a monter a 71,1A et redescendus a 64,4A est se que sa se pourrai qu'une bougie se mettrai en cours circuit ? merci bonne soirée

Dis moi l'ami !

IL serait souhaitable que tu soit plus ordonné don ton "diagnostique", par
ce que un coup tu pars sur la batterie,après tu reviens au bougies de
préchauffage ,moi j'arrive à te suivre mais je ne pense pas que ça soit
le cas de tous les autres "membres !!!

à bientôt [ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Jap

[ BMW E36 318tds an 1996 ] ne demarre plus. - Page 3 Jap

pas mal http://www.anderlues.be/communes