[ Peugeot 205 d an 1995 ] fuite pompe a gasoil

Qu'est ce que tu veux savoir en fait? j'arrive plus à suivre

Et bien depuis le début j'ai une fuite de gasoil sans pouvoir savoir d'ou elle vient j'ai donc demonter ma pompe a injection et en regardant de plus pres et en demontant les "bouchons"(voir photo) j'ai deux joints torique qui sont plat,la fuite pourrais t elle venir de la?

Dans un premier temps nettoie ta pompe entièrement et ensuite regarde où ça fuit exactement.

si tu as de la pâte à joint essai de refaire un beau joint mais fais gaffe de pas trop en mettre et que ça aille dans ta pompe (je sais pas si je me suis fais comprendre là), où essaye de voir quelqu'un qui bosse dans tous ce qui est transmission et va le voir avec ton joint il va t'en avoir des tous neufs.

non j'ai mieux commande ici tes joints :

http://www.oring.fr/

Salut!

Joint torique plats "à remplacer" , ne pas employer de pâte à joints
sur une pompe d'injection , tu est bien sur que ça viens de cette
plaque "ovale" , sur ces pompes la fuite la plus connue est au niveau
de l'axe du levier d'accélération !

@+

BMW PASSION a écrit:Salut!

Joint torique plats "à remplacer" , ne pas employer de pâte à joints
sur une pompe d'injection , tu est bien sur que ça viens de cette
plaque "ovale" , sur ces pompes la fuite la plus connue est au niveau
de l'axe du levier d'accélération !

Oui tu a raison pour la pâte à joint ,ça l'aurais pas fait il faut qu'il les commandent sur le site que je lui est filé.

C'est vrai aussi pour la fuite au niveau de l'axe c'est bien souvent là mais bon dans un premier temps change déjà tes joints tout plats.

Bonjour et merci beaucoup a toi baba
Pour la fuite bmw passion j en suis quasi sur mais tu m as mis le doute...
La fleche que tu as mis indique l'electrovanne de coupure je crois
Mais pour le joint d axe d'accelerateur c'est celui sous le couvercle du dessus??
Parceque je l'ai deja démonté et si c est celui qui passe dans l'axe en bronze il a l'air plus sain que ceux des bouchons...
Merci beaucoup a vous deux pour vos aides.

Re bonjour me revoila avec des photos pour etre plus explicite
Voila bmw passion tu parle du joint surlignés en rouge ou celui que j'ai fléché??
Merci beaucoup
Désolé pour la qualitée photo...

Pour les joints des dis bouchons je joint aussi une photo.

Oui ben change les tes joints toriques par contre l'autre photos on voit pas bien prends une légèrement plus loin ça sera moins flou merci

taoistedu59 a écrit:
Pour les joints des dis bouchons je joint aussi une photo.

RE

moi je veux parler du joint ( identifié par la flêche ) ,qui fait l'étanchéité de l'axe
d'accélération et de son jeu , et assez souvent la fuite part d'en haut !

Voila @+

PS si tu peu nous donner "la marque et le type de la pompe",ça serait super .

Bonjour baba et bonjour bmw passion
Pour répondre a ta question bmw le joint dont tu parle a l'air correct mais je le changerai aussi si il est fournis avec la pochette de joint
Pour la marque de la pompe c est une bosch mais pour le model je ne sais pas
ou est ca marqué?
Merci a vous

taoistedu59 a écrit:Bonjour baba et bonjour bmw passion
Pour répondre a ta question bmw le joint dont tu parle a l'air correct mais je le changerai aussi si il est fournis avec la pochette de joint

Si tu prends la pochette de joint pour refection pompe bosch normalement il est fournit avec

Bonjour et merci a vous deux
Je vous tiens au courant de la progression.

Bonjour a vous je viens a vous pour vous dire que j'ai changé les joints les plus accessibles et que la remonte est en cours...a suivre
Pour infos la pochettes de joints bosch coute 13,24euro
Je vous tiens au courant une fois l'ensemble remonté.

Re bonjour je vous sollicite car j ai un petit soucis pour remettre ma courroie de distribution,je n arrive pas a detendre le galet assez pour pouvoir remettre la courroie sans trop forcer...
Je precise que les deux ecrous sont dessérés.
Faut il faire une pesée quelque part?
Merci
:jap;

Afin d etre plus explicite je joinds une photo
Le ressort dont je parle est fléché en rouge et numeroté 1
Merci a vous.

Salut

Avant de mettre ta courroie en place, tu comprime ton galet avec un carré dans le sens anti horaire et tu serre ton écrou 2 quand il vient en butée du trou oblong pour maintenir ton galet en position détendu (donc ressort 1 comprimé à fond.
Tu met ta courroie sur à peu près la moitié de sa largeur en partant du pignon de vilebrequin jusqu'au galet fixe, tu tend bien ta courroie avant de la placer sur la pompe à injection (toujours sur la moitié de la largeur) tu tend toujours et tu la mets sur l'arbre à cames et tu finis sur le galet tendeur. Une fois tout mis en place, tu peut mettre ta courroie sur toute la largeur sur tout les pignons.
Le fait de la faire prendre à moitié te permet de moins galérer pour te mettre sur le galet tendeur à la fin.
(avant de mettre la courroie sur le galet tendeur, tu la fait prendre sur la pompe à eau).
Une fois la courroie en place, du desserre ton écrou 2, ça libère ton ressort et tend ta courroie (pense à le resserrer après.

Salut totcamboui merci beaucoup c est ce que je faisais mais tu m as rassurer,j'ai donc refait la manip mais impossible de la bouger j'ai plier ma clé
Mon tendeur est bloqué j ai mis du degrippant dessus on verra demain,si toujours coincé je verrai a enlever l'ensemble.
Merci encore a toi
Je vous tiens au courant de l'avancement.

As tu débloqué la deuxième vis du galet tendeur?

Salut baba oui les deux sont desseré
du moins j ai desséré celle du trou oblong et l'autre .
ormis celle la je ne vois pas
Mais en ayant reussi a rentré le poussoir dans son logement j'ai constaté qu il ne revenait pas en place
Je vais donc le demonter entierement des demain.

Bonjour a vous me revoila comme prévu
donc j'ai du demonter le support du tendeur et celui ci est bien bien coincé
sauriez vous me dire comment le decoincer
sachant que celui ci est rentré....
Merci

Salut

Par support du galet tendeur, tu veux dire le piston poussé par le ressort et qui pousse ton galet?

Salut totocamboui oui c est bien de ca dont je parle
Tu as une iée pour le debloquer?
Merci.

Essaye de le caver de dégrippant et de taper, avec parcimonie sur son logement, qui sait, peut être que les vibrations mélangées au dégrippant vont t'aider à le sortir.