[ Volkswagen Golf 4 1.6 ess an 1999 ] problème clignotant

bonjour à tous j'ai un problème sur ma golf que je n'arrive pas à résoudre.

lorsque je conduis, je met le clignotant pour tourner et le bruit du cligno est rapide et l'ampoule ne marche pas.
l'ampoule est bonne (j'ai intervertis avec l'autre clignotant) et la même ampoule qui ne s'allume pas et bien s'allume avec les warnings.

je ne comprend pas :(


merci de me répondre

Salut,

Quelle est l'année de ta golf et sa motorisation ?

Quand tu mets les warning toutes les ampoules s'allument ?

De quel côté ça ne marche pas ? droit, gauche, avant, arrière ?

bonjour c'est une golf 4 année 1999 1.6 essence.

quand je met les warning les deux ampoules s'allument effectivement

le côté qui ne marche pas est arrière droit

Salut,

Donc l'ampoule ard fonctionne avec les warning mais pas lorsque tu mets le clignotant à droite ?

ced-46 a écrit:Salut,

Donc l'ampoule ard fonctionne avec les warning mais pas lorsque tu mets le clignotant à droite ?

exactement, j'ai changé d'ampoule mais le problème est le même

Salut,

Bizarre comme problème, il faut étudier le schéma électrique.

Est-ce qu'un membre aurait le schéma électrique des golf 4 ?

Salut, à mon avis ton problème vient soit du comodo de clignotant soit de la centrale clignotante (qui est dans le bouton de warning).

Avant de remplacer des pièces as tu controlé la platine du feux arrière pour voir si elle était oxidée ?

Salut,

Tu as raison tini, avec le schéma il pourrait vérifier si le commodo envoi bien le jus lorsqu'il l'actionne.

je vais vérifier tous ça, le commodo se trouve où exactement ?

Salut,

Le commodo est la "commande" que tu utilises à côté du volant pour mettre les clignos.

j'ai trouvé des tests à effectuer pour savoir si c'est le commodo qui est défectueux :
j'ai trouvé ces tests sur le forum et apparemment ce ne serait pas le commodo car lorsque j'enclenche le "mauvais clignotant", j'enlève la clé, je sors de la voiture, les deux ampoules av droit et arr droit sont allumées

salut il faut vérifié :
1- ampoule
2- fusible
3- relais
4- comodo
5- mauvaise masse
6- platine ar
la platine ar et le porte ampoule de tes feux , la démonté et un bon nettoyage au pinceau sans produit pour enlever la poussiére une fois démonté regarde ci il n y a pas d eau dedans ,
voila ceci et un probléme connu sur les 405 et peu arriver sur toute voiture . verifie aussi l etat des lamelle qui vienne touché l ampoule .
voila quelque idée en plus a regardé .

Salut, effectivement ca ne peut pas etre le comodo vu que c'est que a l'arrière que ca ne fonctionne pas, et la centrale clignotante aussi ca m'étonnerai.

Dirige toi vers ton feux arrière et fait comme leito t'a expliqué, tu démonte et tu nettoie.

j'ai démonté l'ampoule, j'ai nettoyé la lamelle, l'intérieur, j'ai enlevé la broche je l'ai nettoyée

ça ne marche toujours pas.

la platine c'est quoi exactement ?
on trouve où la masse ?


merci

salut donc voila une photo de la platine pour golf 4

merci pour la photo, c'est bien ce que j'ai nettoyé

donc la platine c qui et en gris ne doit pas etre oxydé , il se peut lors de forte pluie ,
que l eau trouve un passage , et coulle sur cette platine ce qui oxyde et créé un faux contacte
avec le temp aussi peut etre fatigué .
autre point deja vu , la lamelle sur la photo , tu part du bas de la photo aprés les 2 ampoule,
en remontant il y a un trou ou il doit y avoir une ampoule
au fond y a la lamelle qui vient toucher le culot de l ampoule , il possible que la lamelle ne touche pas donc il faut la remonté ATTENTION FRAGILE .
a force de changer les ampoule on appuie sur la lamelle de la platine et desfois elle reste au fond et ne touche plus ton ampoule .
aprés si ta un pote sympa et avec la meme voiture démonte son feux et essaye sur la tienne
si ca marche ta platine et hs .
pour la masse elle doit partir du conecteur de feux et arrivé a un vis sur la carrosserie
en principe pas loin de ton feux
voila

si la platine était HS ou oxidée l'ampoule clignotant ne s'allumerait pas quand je met les warning non ?

sinon la lamelle est bonne

quant à la masse je n'ai rien vu relié à la carrosserie.


je ne sais plus

oki be la c vrai que c bizarre ci tout a été vérifié y a une masse qui merde mais ou ?
tini c est peut etre a quelle niveaux et la masse demande lui ,
aprés voir ci clignotant et warning on un rapport , je ne pense pas , vu que c est pas le meme bouton mais il arrive au méme point donc c est le circuit cligno qui a un défaut ,
il y a quelque temp j ai monté des retro clk avec cligno intégre (tuning disons que j éte jeune)
et pour que ca marche j ai du branche une masse un + cligno et un + warning et ca marcher
tout ca pour dire que c est 2 chose différente .
mais ci tu peu essaye un autre feux , le nettoyage de la platine n est peut etre pas suffisant
regarde le relais il faux l ouvrir et le tester , il suffit qu il y et un composant claquer dedans
a voir de toute facon , fusible, relais, platine, comodo, masse( conecteur) et ampoule
ton probléme et dans l une de ces piéces voila

alors j'ai testé :

fusibles ok
platine ok
commodo (apparemment c'est pas ça)


relais ça se trouve derriere les fusibles ?

Salut, moi je te dirais de changer le bouton de warning, c'est lui qui fait effet de centrale clignotante.

Pour ce qui est de la masse elle est juste derrière la moquette a gauche il faut dé-garnir un peu pour la trouver.