[ Peugeot 306 d an 1995 ] surchauffe après remplacement joint de culasse.

Bonjour Messieurs,

j'ai un souci au niveau du liquide de refroidissement . En effet , j'ai un refoulement important du liquide via le vase d'expansion

Ma culasse vient d'etre rectifiee , radiateur neuf , thermostat neuf et pourtant la voiture chaurffe au dessus de 100°

Je ne vois d'ou peux venir le probleme?


Édité: titre et emplacement du sujet. Merci de lire la charte afin de poster les sujets correctement. noria

Es ce que le circuit est propre pas de mayo ?
La pompe à eau date de quand?le ventilo s'enclenche?

La pompe a neuve elle a moins de 5000kms , les 2 ventilos tournen quand la temp est au dessus de 85deg et le circuit est propre je viens de faire la vidange. Je perds beaucoup de liquide par le vase a tel point qu il n y a plus de chauffage. Je pense qu il y a compression dans le circuit mais d' ou?

Ta culasse à été éprouvé avant la rectification. Peut etre qu'elle est fissurée d'où la pression dans le circuit.

Culasse rectifie et eprouvée , y a til possibilité qu'elle soit quand meme HS ou cela peut venir du bloc moteur ?

salut ta controler quant meme tas pompe a eau?? 5000kms ne veux pas dire bonne

Salut.
Je ne la sens vraiment pas bien ta panne.
As-tu fais le boulot toi même ou as-tu donner à faire à un garage?

A+

tu as de la pression dans le circuit sans même que le moteur soit en température?

Oui ca eté fait par un mécano ... la pompe à eau est de PSA

Non il n'y a pas de bulle quand la froide est froide , elle démarre impeccable , le niveau de LDR baisse progressivement par le vase et au bout de 1000 bornes je susi bon pour remttre un bidon de 5L....

Il y a de l'air dans le cricuit d'eau ...ca me ferait chier de rechanger la culasse et que ca ne soit pas ça...

Dav a écrit:Le liquide ne sort que part le vase d'expension? Ton bloc moteur n'est il pas touché, l'as tu controlés car il se pourrait que les chemises se soient affaissées ou une fissure

Ahh, si c'est un moteur à chemise humide, Dav est dans le juste. Merci Dav. ( je ne pensait pas que les 306 étaient encore comme ça )

Oui le liquide sort par le trop plein du vase d'expansion ... non il n'a pas été contrôlé car je ne connais pas la procédure ...
quelqu'un peux me tuyauter ??

MErci

N.D

bone_ak47 a écrit:non il n'a pas été contrôlé car je ne connais pas la procédure ...
quelqu'un peux me tuyauter ??
MErciN.D

Salut.
Déculasser et mesurer la hauteur des chemises

Pas de chemisage humide sur le XUD9, c'est soit un à sec ou non chemisé j'ai un doute.

Mais dans les deux cas je doute quelles ont bougées. moi je penche plus pour une culasse "poreuse".

Ou bien un bouchon de vase d'expansion foireux ?
Culasse poreuse ils l'auraient vu a l'épreuve non ?
C'est un bloc ou on ne peut pas changer les chemises de mémoire , pas de joint d'embase non plus du fait, a mon sens ca viendrait pas de la.
Par contre une bonne purge et un bouchon de vase neuf ( oscaro ) , c'est pas la ruine, essaye déja ca.
Ca a été remonté serré au couple, angulaire et tout la culasse ?

Bonjour,
je suis ton problème et j'aimerai bien un retour d'info svp merci.
A tout hasard, certain circuit de refroidissement fonctionnent avec une pression mini et lors du remplissage il faut surélever le vase par rapport au moteur, afin d'évacuer les "bulles" qui pourraient rester dans le circuit.
(J'ai eu le même problème avec un autre type de véhicule, joint de culasse changé, culasse rectifiée, bouillonnement du liquide de refroidissement, etc...)
Il faut le faire moteur tournant.
j'ai procédé comme indiqué plus haut et hop plus de problème.
tu peux essayer !!!
bien cordialement